法步骤可实现为电子硬件、计算机软件、或这两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、框、模块、电路、和步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员对于每种特定应用可用不同的方式来实现所描述的功能性，但这样的实现决策不应被解读成导致脱离了本发明的范围。
[0081]结合本文所公开的实施例描述的各种解说性逻辑板块、模块、和电路可用通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或其它可编程逻辑器件、分立的门或晶体管逻辑、分立的硬件组件、或其设计成执行本文所描述功能的任何组合来实现或执行。通用处理器可以是微处理器，但在替换方案中，该处理器可以是任何常规的处理器、控制器、微控制器、或状态机。处理器还可以被实现为计算设备的组合，例如DSP与微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核心协作的一个或多个微处理器、或任何其他此类配置。
[0082]结合本文中公开的实施例描述的方法或算法的步骤可直接在硬件中、在由处理器执行的软件模块中、或在这两者的组合中体现。软件模块可驻留在RAM存储器、闪存、ROM存储器、EPROM存储器、EEPROM存储器、寄存器、硬盘、可移动盘、CD-ROM、或本领域中所知的任何其他形式的存储介质中。示例性存储介质耦合到处理器以使得该处理器能从/向该存储介质读取和写入信息。在替换方案中，存储介质可以被整合到处理器。处理器和存储介质可驻留在ASIC中。ASIC可驻留在用户终端中。在替换方案中，处理器和存储介质可作为分立组件驻留在用户终端中。
[0083]在一个或多个示例性实施例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任何组合中实现。如果在软件中实现为计算机程序产品，则各功能可以作为一条或更多条指令或代码存储在计算机可读介质上或藉其进行传送。计算机可读介质包括计算机存储介质和通信介质两者，其包括促成计算机程序从一地向另一地转移的任何介质。存储介质可以是能被计算机访问的任何可用介质。作为示例而非限定，这样的计算机可读介质可包括RAM、R0M、EEPROM、CD-ROM或其它光盘存储、磁盘存储或其它磁存储设备、或能被用来携带或存储指令或数据结构形式的合意程序代码且能被计算机访问的任何其它介质。任何连接也被正当地称为计算机可读介质。例如，如果软件是使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字订户线(DSL)、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术从web网站、服务器、或其它远程源传送而来，则该同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL、或诸如红外、无线电、以及微波之类的无线技术就被包括在介质的定义之中。如本文中所使用的盘(disk)和碟(disc)包括压缩碟(CD)、激光碟、光碟、数字多用碟(DVD)、软盘和蓝光碟，其中盘(disk)往往以磁的方式再现数据，而碟(disc)用激光以光学方式再现数据。上述的组合也应被包括在计算机可读介质的范围内。
[0084]提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。
【主权项】
1.一种车载信息系统测试台架图像比对系统，包括: 视频信号分路器，从车载信息系统的导航主机中接收视频信号； 信号解析模块，对视频信号的图像进行RGB值的解析操作，得到R值矩阵、G值矩阵以及B值矩阵； 矩阵值作差比较模块，将解析出的R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵分别和设计图的R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵作差，并将作差值和设定的阈值进行比较； 比对结果显示模块，基于阈值的比较结果显示视频信号的图像与设计图的比对结果。2.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架图像比对系统，其特征在于，在比对结果显示模块中，若R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵作差值均小于对应的阈值，则图像比对结果合格，否则比对结果失败。3.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架图像比对系统，其特征在于，还包括参数调整模块，在所述参数调整模块中设定阈值的偏差值。4.根据权利要求3所述的车载信息系统测试台架图像比对系统，其特征在于，在比对结果显示模块中，将设定阈值减去阈值的偏差值后得到实际阈值，若R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵作差值均小于对应的实际阈值，则图像比对结果合格，否则比对结果失败。5.根据权利要求2或4中任一所述的车载信息系统测试台架图像比对系统，其特征在于，比对结果显示模块还在比对结果失败的情况下显示超值点。6.根据权利要求5所述的车载信息系统测试台架图像比对系统，其特征在于，还包括参数调整模块，在所述参数调整模块中还可设定超值点的显示颜色。7.根据权利要求1所述的车载信息系统测试台架图像比对系统，其特征在于，信号解析模块是逐一对视频信号的图像中的每一像素点进行解析。8.一种车载信息系统测试台架图像比对方法，包括: 从车载信息系统的导航主机中接收视频信号； 对视频信号的图像进行RGB值的解析操作，得到R值矩阵、G值矩阵以及B值矩阵； 将解析出的R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵分别和设计图的R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵作差，并将作差值和设定的阈值进行比较； 基于阈值的比较结果显示视频信号的图像与设计图的比对结果。9.根据权利要求8所述的车载信息系统测试台架图像比对方法，其特征在于，在比对过程中，若R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵作差值均小于对应的阈值，则图像比对结果合格，否则比对结果失败。10.根据权利要求8所述的车载信息系统测试台架图像比对方法，其特征在于，还包括对阈值的偏差值的设定步骤。11.根据权利要求10所述的车载信息系统测试台架图像比对方法，其特征在于，在显示比对结果的步骤中，将设定的阈值减去阈值的偏差值后得到实际阈值，若R值矩阵、G值矩阵和B值矩阵作差值均小于对应的实际阈值，则图像比对结果合格，否则比对结果失败。12.根据权利要求9或11中任一项所述的车载信息系统测试台架图像比对方法，其特征在于，在比对结果失败的情况下显示超值点。13.根据权利要求12所述的车载信息系统测试台架图像比对方法，其特征在于，超值点的显示颜色是可设定的。14.根据权利要求8所述的车载信息系统测试台架图像比对方法，其特征在于，逐一对视频信号的图像中的每一像素点进行解析。
【专利摘要】本发明公开了一种车载信息系统测试台架图像比对方法和系统，提供高精度的图像对比功能，降低了误判概率。其技术方案为：通过视频信号分路器，获得显示屏的视频信号，直接与设计原图像进行像素点逐一比对(相应RGB值进行作差)，通过软件设定差值阈值大小和差异点颜色显示，从而有效完成图像的比对功能，直观显示差异点。
【IPC分类】H04N17/02, H04N17/00
【公开号】CN105357516
【申请号】CN201510749906
【发明人】张乐敏, 朱丽敏, 陈朝军, 邹广楠
【申请人】上海大众汽车有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月6日