以通过所述第一处理单元121中的反相器来实现。
[0067]将两组振幅相同，相位相反的噪音数据信号叠加以消除所述噪音数据信号。
[0068]其中，所述第二处理单元122具体用于:
[0069]解析所述非对称采集的紧急救援请求数据信号，并将其拆分成两组振幅不同的紧急救援请求数据信号；
[0070]将其中一组紧急救援请求数据信号的相位反转；同理，相位反转一组噪音数据信号可以通过所述第二处理单元122中的反相器来实现。
[0071 ]将两组振幅不同，相位相反的紧急救援请求数据信号叠加；
[0072]判断叠加后的紧急救援请求数据信号的声音强度是否小于第一预设强度阈值;若是，则将叠加后的紧急救援请求数据信号的声音强度自动调节至第二预设强度阈值以获取处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号;若否，则调用所述输出模块13输出叠加后的紧急救援请求数据信号。在本实施例中，调节至所述第二预设强度阈值的紧急救援请求数据信号可以清晰地传输至呼叫中心人员。
[0073]与所述处理模块12连接的输出模块13用于输出经过所述预定声音处理方式处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号，即去噪后的声音数据。
[0074]本实施例还提供一种车载设备2，请参阅图5，显示为车载设备于一实施例中的原理结构示意图。如图5所示，所述车载设备2包括上述的基于紧急救援请求的信息控制系统
I。于实际应用中，所述车载设备2为T-Box。
[0075]综上所述，本发明所述的基于紧急救援请求的信息控制方法、系统及车载设备将采集到的声音数据进行叠加处理，有效地抑制背景噪声，提高了用户语音的清晰度，使用户与呼叫中心正常电话交流，为用户争取最短救援时间。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0076]上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种基于紧急救援请求的信息控制方法，应用于汽车，其特征在于，所述基于紧急救援请求的信息控制方法包括以下步骤: 在所述汽车进入紧急救援模式时，采集声音数据信号；所述声音数据信号包括对称采集的噪音数据信号和非对称采集的紧急救援请求数据信号； 将所述对称采集的噪音数据信号和非对称采集的紧急救援请求数据信号按照预存声音处理方式进行操作以消除所述对称采集的噪音数据信号； 输出经过所述预定声音处理方式处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号。2.根据权利要求1所述的基于紧急救援请求的信息控制方法，其特征在于:所述预存声音处理方式包括与所述对称采集的噪音数据信号对应的第一预存声音处理方式和与所述非对称采集的紧急救援请求数据信号对应的第二预存声音处理方式。3.根据权利要求2所述的基于紧急救援请求的信息控制方法，其特征在于:所述第一预存声音处理方式包括: 解析所述对称采集的噪音数据信号，并将其拆分成两组振幅相同的噪音数据信号； 将其中一组噪音数据信号的相位反转； 将两组振幅相同，相位相反的噪音数据信号叠加以消除所述噪音数据信号。4.根据权利要求2所述的基于紧急救援请求的信息控制方法，其特征在于:所述第二预存声音处理方式包括: 解析所述非对称采集的紧急救援请求数据信号，并将其拆分成两组振幅不同的紧急救援请求数据信号； 将其中一组紧急救援请求数据信号的相位反转； 将两组振幅相同，相位相反的紧急救援请求数据信号叠加； 判断叠加后的紧急救援请求数据信号的声音强度是否小于第一预设强度阈值;若是，则将叠加后的紧急救援请求数据信号的声音强度自动调节至第二预设强度阈值以获取处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号;若否，则输出叠加后的紧急救援请求数据信号。5.一种基于紧急救援请求的信息控制系统，应用于汽车，其特征在于，所述基于紧急救援请求的信息控制系统包括: 采集模块，用于在所述汽车进入紧急救援模式时，采集声音数据信号;所述声音数据信号包括对称采集的噪音数据信号和非对称采集的紧急救援请求数据信号； 处理模块，与所述采集模块连接，用于将所述对称采集的噪音数据信号和非对称采集的紧急救援请求数据信号按照预存声音处理方式进行操作以消除所述对称采集的噪音数据信号； 输出模块，与所述处理模块连接，用于输出经过所述预定声音处理方式处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号。6.根据权利要求5所述的基于紧急救援请求的信息控制系统，其特征在于:所述预存声音处理方式包括与所述对称采集的噪音数据信号对应的第一预存声音处理方式和与所述非对称采集的紧急救援请求数据信号对应的第二预存声音处理方式； 所述处理模块包括: 用于以第一预存声音处理方式处理对称采集的噪音数据信号的第一处理单元;及 用于以第二预存声音处理方式处理非对称采集的紧急救援请求数据信号的第二处理单元。7.根据权利要求6所述的基于紧急救援请求的信息控制系统，其特征在于:所述第一处理单元具体用于: 解析所述对称采集的噪音数据信号，并将其拆分成两组振幅相同的噪音数据信号； 将其中一组噪音数据信号的相位反转； 将两组振幅相同，相位相反的噪音数据信号叠加以消除所述噪音数据信号。8.根据权利要求6所述的基于紧急救援请求的信息控制系统，其特征在于:所述第二处理单元具体用于: 解析所述非对称采集的紧急救援请求数据信号，并将其拆分成两组振幅不同的紧急救援请求数据信号； 将其中一组紧急救援请求数据信号的相位反转； 将两组振幅不同，相位相反的紧急救援请求数据信号叠加； 判断叠加后的紧急救援请求数据信号的声音强度是否小于第一预设强度阈值;若是，则将叠加后的紧急救援请求数据信号的声音强度自动调节至第二预设强度阈值以获取处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号;若否，则输出叠加后的紧急救援请求数据信号。9.根据权利要求5所述的基于紧急救援请求的信息控制系统，其特征在于:所述基于紧急救援请求的信息控制系统包括N个采集模块，每个采集模块中包括2M个采集单元，每组采集单元以所述汽车的汽车中轴线为基准对称设置在所述汽车的内部;其中，N，M为大于I的正整数。10.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括: 如权利要求5-9中任一项所述的基于紧急救援请求的信息控制系统。
【专利摘要】本发明提供一种基于紧急救援请求的信息控制方法，应用于汽车，包括：在所述汽车进入紧急救援模式时，采集声音数据信号；所述声音数据信号包括对称采集的噪音数据信号和非对称采集的紧急救援请求数据信号；将所述对称采集的噪音数据信号和非对称采集的紧急救援请求数据信号按照预存声音处理方式进行操作以消除所述对称采集的噪音数据信号；输出经过所述预定声音处理方式处理后的非对称采集的紧急救援请求数据信号。本发明所述的基于紧急救援请求的信息控制方法、系统及车载设备将采集到的声音数据进行叠加处理，有效地抑制背景噪声，提高了用户语音的清晰度，使用户与呼叫中心正常电话交流，为用户争取最短救援时间。
【IPC分类】G10L21/0216, H04M1/19
【公开号】CN105554209
【申请号】CN201510939328
【发明人】夏宝华
【申请人】上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月15日