远程信息处理控制系统和方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种远程信息处理控制系统和方法，更具体地，涉及这样一种远程信息处理控制系统和方法，其中引起消息发送/接收延迟的元件使用寻呼或快速寻呼信道，以减少无线电射频(RF)接收的改变。
【背景技术】
[0002]众所周知，远程信息处理(telematics)是由无线电通信(telecommunicat1n)和信息学(informatics)组合而成的复合词。作为一个例子，远程信息处理服务能够提供用于发出语音命令的无线服务，其能够使车辆驾驶者使用各种无线服务功能，如互联网接入、电子邮件的发送和接收、数字视频或音频文件的下载、获取经常变化的交通信息等。因此，在远程信息处理服务中，远程信息处理单元和远程信息处理中心的消息发送和接收状态可能不匹配，从而导致了服务延迟和服务失败。
【发明内容】
[0003]因此，本发明涉及一种远程信息处理控制系统及其方法，其基本上消除了由于现有技术的局限和缺点导致的一个或多个问题。
[0004]本发明的一个目的是，通过与远程信息处理中心共享远程信息处理单元的无线灵敏度状态以及控制远程信息处理单元中的无线调制解调器的通信信道的使用，提供可靠的远程信息处理服务以防止消息发送和接收延迟及失败。本发明的其他优点、目的和特点，将会在下文描述中做部分阐述，通过对接下来的内容的考察，将会对本领域技术人员来说部分地显而易见，或者能够从所公开的实施方式的实践中理解。本发明的目的和其他优点能够通过说明书、权利要求以及附图中具体指出的结构实现和获得。
[0005]为实现这些目的和其他优点且根据本发明的目的，如文中实施和充分描述的那样，一种远程信息处理控制系统包括:车辆中的远程信息处理单元，其包括通过外部移动通信信道发送车辆信息的调制解调器单元；以及远程信息处理中心，其基于指示所选信道的寻呼模式或快速寻呼模式的信道状态的消息，发送和接收调制解调器单元的信道改变信息，其中所选信道根据从远程信息处理单元获得的通信环境信息来选择。
[0006]上述调制解调器单元可以执行长期演进(LTE)通信、第三代(3G)通信以及码分多址(CDMA)通信中的至少一种，使得该远程信息处理单元和远程信息处理中心通过外部移动通信连接。
[0007]上述远程信息处理单元可以将该调制解调器单元的电场信息、车辆上电状态信息、车辆信息以及移动通信信道信息发送到上述远程信息处理中心。
[0008]当与上述远程信息处理单元交换的服务失败了预定的次数或更多次数时，该远程信息处理中心可以监测关于远程信息处理单元的信息并且改变调制解调器单元的信道。
[0009]上述远程信息处理单元可以接收来自该远程信息处理中心的信道改变信息，将该调制解调器单元的信道改变成属于预定范围内的信道，并且将改变后的信道信息发送到远程信息处理中心。
[0010]上述远程信息处理中心可以将与从远程信息处理单元接收到的改变后的信道信息相关的消息发送到远程信息处理单元或驾驶者的移动终端。
[0011]上述远程信息处理单元可以确定与上述远程信息处理中心的通信信道状态，并且将调制解调器单元的通信信道改变成快速寻呼模式以降低车辆电池的功率消耗。
[0012]上述远程信息处理单元在将调制解调器单元的通信信道改变成快速寻呼模式之后，可以根据车辆断电状态将调制解调器单元的通信信道改变成睡眠模式。
[0013]在车辆断电状态下上述远程信息处理中心可以将远程控制消息实时地发送到远程信息处理单元，并且当远程信息处理服务执行消息没有被接收到时，将该调制解调器单元的信道改变消息发送到远程信息处理单元。
[0014]上述远程信息处理单元可以基于调制解调器单元的寻呼信道改变来将状态信息发送到远程信息处理中心。
[0015]此外，根据本发明的实施方式，一种远程信息处理控制方法包括:当车辆上电时，由车辆中的远程信息处理单元将包括在该远程信息处理单元中的调制解调器单元的电场信息、车辆动力状态信息、车辆信息和移动通信信道信息发送到远程信息处理中心；确定是否在上述远程信息处理单元和远程信息处理中心之间实时地交换服务；响应于确定出没有服务被实时地交换，当调制解调器单元的电场电平低于预定电平时，发送调制解调器单元的信道改变命令；基于所发送的信道改变命令来改变调制解调器单元的信道，使得远程信息处理单元和远程信息处理中心实时地连接；以及将调制解调器单元的改变后的信道信息发送到远程信息处理中心。
[0016]此外，根据本发明的实施方式，一种远程信息处理控制方法包括:当车辆断电时，通过调制解调器单元实时地确定车辆中的远程信息处理单元和远程信息处理中心之间的通信信道状态；将调制解调器单元改变成睡眠模式以降低车辆电池的功率消耗；将远程控制消息从远程信息处理中心发送到远程信息处理单元；当远程信息处理服务执行消息没有被接收到时，将调制解调器单元的信道改变消息发送到驾驶者的移动终端；改变调制解调器单元的信道；以及将调制解调器单元的状态信息发送到远程信息处理中心。
[0017]上述将调制解调器单元改变成睡眠模式的步骤可以包括:当车辆断电时，将该调制解调器单元的信道从寻呼模式改变成快速寻呼模式。
[0018]应当可以理解的是，本发明上面的总体描述和下面的详细描述都是示例性和解释性的，并且旨在为所要求保护的实施方式做进一步的解释。
【附图说明】
[0019]加入附图以提供对本发明的进一步理解，并且附图被并入构成本申请的一部分，这些附图示出说明本发明的实施方式并与【具体实施方式】一起解释本发明的原理。在这些附图中:
[0020]图1是示出根据本发明的远程信息处理控制系统的配置的框图。
[0021]图2是示出根据本发明的在车辆上电(power-on)状态下远程信息处理控制方法的流程图。
[0022]图3是示出根据本发明的在车辆断电(power-off)状态下远程信息处理控制方法的流程图。
【具体实施方式】
[0023]下文中，将参照附图对本发明的实施方式进行详细的描述，以便本领域技术人员容易地实施。值得注意的是，附图标记在几个附图中指代相同或相似的元件。在描述实施方式时，如果确定相关的已知功能或构造的详细描述使得本发明的范围不必要地模糊，其详细描述将被省略。图中所示的一些特征可以被放大或缩小以便于描述，并且附图不一定按比例绘制。然而，这些细节将被本领域技术人员所理解。
[0024]本文使用的术语仅出于说明【具体实施方式】的目的，而不意在限制本发明。如本文所使用的，单数形式“一个”、“一种”、“该”也意在包括复数形式，除非上下文中另外明确指明。还应当理解的是，说明书中使用的术语“包括”和/或“包含”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元素和/或部件，但是不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元素、部件和/或其群组。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关所列项的任何和所有结合。
[0025]应该理解的是，本文中使用的术语“车辆”、“车辆的”或其他类似术语包括总体上机动车辆，比如包含多功能运动车(SUV)的乘用汽车、公共汽车、卡车、各种商用车辆、包括各种轮船和舰船的水运工具、飞机等，并且包括混合动力车、电动车、插电式混合动力电动车、氢动力车和其它替代燃料(例如，从非石油资源中提炼出来的燃料)车辆。如本文所述，混合动力车是具有两种或多种动力源的车辆，例如同时具有汽油动力和电动力的车辆。
[0026]此外，应当理解，一个或多个以下方法或其方面可以通过至少一个远程信息处理单元执行。术语“远程信息处理单元”可以具有包括存储器和处理器的硬件设备。存储器配置成存储程序指令，而处理器具体配置成执行程序指令以执行将在以下进一步描述的一个或更多处理。而且，应当理解，正如本领域普通技术人员将意识到的，以下方法可以通过包括远程信息处理单元的装置并结合一个或多个其他部件来执行。
[0027]现在参照本发明公开的实施例，图1是示出根据本发明的远程信息处理控制系统的配置的框图；图2是示出根据本发明的在车辆上电状态下远程信息处理控制方法的流程图；图3是示出根据本发明的在车辆断电状态下远程信息处理控制方法的流程图。
[0028]如图1所述，远程信息处理控制系统100包括远程信息处理单元200、调制解调器单元210和远程信息处理中心300。根据预定协议由远程信息处理中心300创建并且提供给远程信息处理单元200的数据可以包括信息分类和格式、多种交通信息、事故信息、包括交通拥堵原因的交通状况等，根据预定协议由车辆创建并且提供给远程信息处理单元200的数据可以包括当前车辆状态及其环境、交通引导请求等。
[0029]远程信息处理单元200划分并定义从远程信息处理中心300发送的消息信息用作车辆的信息和数据，并且包括系统信息、车辆的位置和状态信息、系统控制或信息请求或对请求的响应信息。远程信息处理单元200根据长期演进(LTE)通信协议、第三代(3G)通信协议和码分多址(CDMA)通信协议中的一个或多个来将信道信息实时地发送到远程信息处理中心300，并且将调制解调器单元210的电场信息、车辆动力状态信息、车辆信息以及移动通信信道信息实时地发送到远程信息处理中心300。
[0030]因此，当远程信息处理单元200没有连续地从远程信息处理中心300接收远程信息处理服务时，远程信息处理中心300监测由远程信息处理单元200提供的车辆信息，将调制解调器单元210的电场电平与预定电场电平进行比较，如果调制解调器单元210的电场电平小于该预定电场电平，则将调制解调器单元210的信道改变命令发送到远程信息处理单元200。远程信息处理单元200可以从远程信息处理中心300接收信道改变消息，并且根据从远程信息处理中心300接收到的信道改变消息来选择性地改变该调制解调器单元210的信道。
[0031]随后，远程信息处理单元200可以将调制解调器单元210的改变后的信道信息发送到远程信息处理中心300，并且远程信息处理中心300可以将调制解调器单元210的信道信息发送到远程信息处理单元200或驾驶者的移动终端，使得驾驶者识别调制解调器单元210的改变后的信道信息。远程信息处理单元200也可以根据车辆断电状态确定与远程信息处理中心300建立的通信信道状态。虽然存在快速寻呼信道模式，但是在寻呼信道模式下确定远程信息处理单元200与远程信息处理中心300之间的通信状态，调制解调