专利名称：一种叉车侧移器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于叉车搬运物件进行侧移的侧移器。
背景技术：
叉车侧移器是实现叉车将所搬运的物件实现左右移动的重要部件。现有叉车 侧移器油缸为挂装式油缸，由两部分挂装而成，整体造价较高，在使用时油缸常 摆动，噪音大、使用寿命降低，油缸活塞杆头为平面在侧移开始时与挡块撞击声 音大。侧移器安装方式为挂装在货叉架上，前悬距、降低了承载能力，且叉车视 野不好。
实用新型内容
本实用新型的目的改进后的整体式侧移器直接安装在内门架里面，既能起 到原货叉架的作用又能实现侧移功能，同时降低了前悬距、增加了承载能力、且 改善了叉车视野、降低了成本，运行时噪音较小。
本实用新型是通过以下技术方案实现的
一种叉车侧移器，包括有上横梁、下横梁、侧板、立柱板、立板、滚轮、油 缸、上横梁上开有滑轨槽，所述立柱板与立板连接面的上端，立柱板与油缸固定 连接；油缸上端设有凸起，外框架上横梁下端设有槽，油缸上的凸起位于外框架 上横梁下端的槽中；滑轨的下端与外框架下横梁固定连接；滑铁与内框架下横梁 固定连接，滑铁与内框架下横梁连接处形成凹槽，滑轨的上端位于凹槽内。
一种叉车侧移器，所述的外框架上横梁下端设有的槽的内侧与油缸凸起相对 运动的一侧固定有上滑条。
一种叉车侧移器，所述的内框架下横梁与滑轨之间在内框架下横梁上固定有 下滑条。
一种叉车侧移器，所述的滑条采用耐磨自润滑材料。
本实用新型叉车整体式侧移器直接安装在内门架里面，这样就将原有的两部 分挂装的方式改变为一部分了，内门架与侧移器通过滑轨和凸起的配合将整体融 为一体式，这样既能起到原货叉架的作用又能实现侧移功能，同时降低了前悬距、 增加了承载能力、且改善了叉车视野、降低了成本，整体式侧移器油缸为焊接结 构，消除了油缸摆动现象，降低了噪音、使侧移更平稳可靠、增加了油缸使用寿 命。油缸活塞杆头为球面，降低撞击声音。
图l为主视面的结构视图。
图2为后视面的结构视图。
图3为主视面结构视图的A-A剖视图。
图4为主视面结构视图的B-B剖视图。
具体实施方式
参见附图1、 2、 3、 4所示。
本实用新型包括有外框架上横梁l、外框架下横梁7、内框架下横梁12、侧 板3、立柱板5、立板4、滚轮、油缸2、上横梁上开有滑轨槽，立柱板5与立板 4连接面的上端，立柱板5与油缸2固定连接；油缸2上端设有凸起，外框架上 横梁1下端设有槽，油缸2上的凸起位于外框架上横梁1下端的槽中；滑轨6 的下端与外框架下横梁7固定连接；滑铁9与内框架下横梁12固定连接，滑铁 9与内框架下横梁12连接处形成凹槽，滑轨6的上端位于凹槽内。外框架上横 梁1下端设有的槽的内侧与油缸2凸起相对运动的一侧固定有上滑条11。内框 架下横梁7与滑轨6之间在内框架下横梁7上固定有下滑条10。上滑条ll、下 滑条10均采用耐磨自润滑材料。
工作时，油缸2活塞杆在一定的油压作用下伸出和縮入，活塞杆的前端部顶 住侧板3的内侧面推动整个外框架沿着滑轨6在滑铁9的凹槽中、油缸2上的凸 起在外框架上横梁1的凹槽中，在油缸2的工作行程范围内左右移动，从而实现 侧移功能。.
权利要求1、一种叉车侧移器，包括有上横梁、下横梁、侧板、立柱板、立板、滚轮、油缸、上横梁上开有滑轨槽，其特征在于立柱板与立板连接面的上端，立柱板与油缸固定连接；油缸上端设有凸起，外框架上横梁下端设有槽，油缸上的凸起位于外框架上横梁下端的槽中；滑轨的下端与外框架下横梁固定连接；滑铁与内框架下横梁固定连接，滑铁与内框架下横梁连接处形成凹槽，滑轨的上端位于凹槽内。
2、 根据权利要求1所述的一种叉车侧移器，其特征在于所述的外框架上横梁下 端设有的槽的内侧与油缸凸起相对运动的一侧固定有上滑条。
3、 根据权利要求1所述的一种叉车侧移器，其特征在于所述的内框架下横梁与 滑轨之间在内框架下横梁上固定有下滑条。
4、 根据权利要求2或3所述的一种叉车侧移器，其特征在于所述的滑条采用耐 磨自润滑材料。
专利摘要本实用新型涉及一种叉车侧移器。包括有上横梁、下横梁、侧板、立柱板、立板、滚轮、油缸、上横梁上开有滑轨槽，所述立柱板与立板连接面的上端，立柱板与油缸固定连接；油缸上端设有凸起，外框架上横梁下端设有槽，油缸上的凸起位于外框架上横梁下端的槽中；滑轨的下端与外框架下横梁固定连接；滑铁与内框架下横梁固定连接，滑铁与内框架下横梁连接处形成凹槽，滑轨的上端位于凹槽内。本实用新型降低了前悬距、增加了承载能力、且改善了叉车视野、降低了成本，运行时噪音较小。
文档编号B66F9/12GK201074175SQ200720039060
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月3日 优先权日2007年7月3日
发明者徐桂峰, 苏建江, 黄东明 申请人:安徽江淮汽车集团有限公司