一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置的制作方法

文档序号:8133987阅读:1365来源:国知局
专利名称:一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种吊钩,具体说是一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置。
背景技术
进入新世纪以来,我国物流业总体规模快速增长,服务水平显著提高,发展的环境 和条件不断改善,但我国物流业的总体水平仍然偏低,还存在一些突出问题,其中一点就是 全社会物流运行效率偏低,社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右,因此,港 口码头行业作为物流业一个重要组成部分,采取各种有效措施提高作业效率、降低运营成 本,既是公司自身参与激烈社会竞争的需要,也是积极融入我国物流业调整振兴的需要。港口吨件类货物的作业效率偏低,如PTA、水泥、卷纸等货物传统的港口作业方式 (装卸船、后场对高作业)效率低、安全性差,具体如下它们的共同特点,单件重在1吨左 右、自身都有吊带,都可以用吊钩挂住吊带吊运。原先这些货物堆高是通过港口作业机械吊 着一根一字型的吊梁,吊梁下通过多个链钩(以6个为例)分别挂着6包以2*3阵列排着 的货物进行吊运的,吊到堆垛后需要人工摘钩,这种作业方式也存在一定的风险性。

实用新型内容发明目的本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种能提高港口 吨件类货物的装卸作业效率、改善安全作业环境的用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置。技术方案为了解决上述技术问题,本实用新型所述的技术方案为一种用于吨 件类货物吊装的自动脱钩装置,包括两块夹板,在两夹板的顶部固定安装有卸扣,在两夹板 之间设有吊钩、配重以及与配重相配套使用的夹紧装置,吊钩的吊点与配重的底端焊接后 并通过转轴连接在两夹板的底部,在所述夹板上固定有吊攀。本实用新型自动脱钩装置的理论依据就是最基础的物理知识,即重力、杠杆原理。 它是在一种适用在兜包作业的装置的基础上发展出来的。本实用新型自动脱钩装置空载 时,吊钩的配重被夹紧装置中的弹簧夹夹住,这样作业人员挂好钩后就不用扶着了,也就从 根本上避免了夹住作业人员手或者其他因离货物太近而产生的安全隐患;空载时,吊钩的 吊点偏向于配重一侧,这样当有载荷作用在吊钩上时,在杠杆原理的作用下,吊钩的配重就 与弹簧夹脱离,为卸载时自动脱钩做好的准备。本实用新型自动脱钩装置中增加了吊攀,在进行作业时,腈纶吊带通过卸扣一端 固定在吊攀上,吊带另外一段挂在吊钩上。所述吊攀有一个并固定在夹板的外侧;所述吊攀还可以为两个并分别固定在两夹 板的外侧。具有单吊攀或双吊攀的自动脱钩装置均能运用在港口吨件类货物的作业中。双吊攀的自动脱钩装置在一字梁的下面,最多一字梁下可以挂6个这样的装置, 吊12件吨件类的货物,这样12件货物在卸载的瞬间就实现了脱钩,不需要人工摘钩,这样 对提高效率是显著的。为了使操作方便,所述吊攀位于夹板的中部。[0011]有益效果与现有技术相比,本实用新型的优点是(1)安全效益显著改善了安 全作业环境,吨件类货物作业中减少了一个因摘钩(尤其是高位摘钩)带来的风险环节; (2)经济效益极大提高了作业效率、降低了作业成本、增加了经济效益,使用自动脱钩技 术后,作业效率要比现有作业方式时的效率提高50%以上,从而一方面能提高单位时间内 的作业量,增加收益;另一方面,设备的待机时间少了,能间接地降低能耗。

图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型中有两个吊攀的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。如图1所示,本实用新型一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置,包括两块夹 板1、卸扣2、吊钩3、配重4,卸扣2安装在两块夹板1的顶部,在两夹板1中其中一块的外 侧中部固定有一个吊攀7,在两块夹板1的底部设有轴孔,转轴6的两端分别穿过轴孔并伸 出,转轴6伸出的两端与圆螺母8螺纹连接,在两个夹板1之间设有吊钩3、配重4以及与配 重4相配套使用的夹紧装置5,吊钩3的吊点和配重4的底部焊接后通过转轴6安装在两 夹板1的底端,配重4的顶部有一凸块,空载时,该凸块被夹紧装置5中的弹簧夹夹住,圆螺 母8的作用是为了防止转轴6从轴孔中掉出。腈纶吊带通过卸扣2 —端固定在吊攀7上, 吊带另外一段挂在吊钩3上。该自动脱钩的吊钩3选用高强度材料制成,这样就可以使装 置做的更轻巧;或者说同等大小装置,高强度的可以承受更大的载荷,这样就扩大了装置的 使用范围。如图2所示,在本实用新型中的两夹板1的外侧中部分别焊接有吊攀7,其余结构 与图1相同,然后双吊攀7可以和两根腈纶带配套使用两根腈纶带的一头分别连在吊攀 7上,另一端分别穿过两件货物的吊带后挂在吊钩上构成两个自动脱钩体系。一个吊梁下 6件货,用3个自动脱钩、6根腈纶带,就可在6包货物卸载的瞬间实现自动脱钩,相比6个 钩子要人一个一个去摘所节省的时间是明显的。后场堆高,一根吊梁下6件货物,码头前沿 门机作业时,一根吊梁下12件货物,因此,一个卸船作业流程中,前后两个作业点,各省掉 一个摘钩环节,这对节省人工和提高效率的意义是显而易见的,同时也提高了生产作业的 安全性。当本装置融合进高强度吊钩,与腈纶带等配套使用,就变得轻便、灵巧、适用范围更 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人 员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干变型和改进,这些也应视为属 于本实用新型的保护范围。
权利要求一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置,其特征在于包括两块夹板(1),在两夹板(1)的顶部固定安装有卸扣(2),在两夹板(1)之间设有吊钩(3)、配重(4)以及与配重(4)相配套使用的夹紧装置(5),吊钩(3)的吊点与配重(4)的底端焊接后并通过转轴(6)连接在两夹板(1)的底部,在所述夹板(1)上固定有吊攀(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置,其特征在于所 述吊攀⑵有一个并固定在夹板(1)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置,其特征在于所 述吊攀(7)有两个并分别固定在两夹板(1)的外侧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置,其 特征在于所述吊攀(7)位于夹板(1)的中部。
专利摘要本实用新型公开了一种用于吨件类货物吊装的自动脱钩装置,包括两块夹板,在两夹板的顶部固定安装有卸扣,在两夹板之间设有吊钩、配重以及与配重相配套使用的夹紧装置,吊钩的吊点与配重的底端焊接后并通过转轴连接在两夹板的底部,在所述夹板上固定有吊攀。本实用新型的优点是显著改善了安全作业环境,极大提高了作业效率、降低了作业成本、增加了经济效益,使用自动脱钩技术后,作业效率要比现有作业方式时的效率提高50%以上,从而一方面能提高单位时间内的作业量,增加收益;另一方面,设备的待机时间少了,能间接地降低能耗。
文档编号B66C1/38GK201567152SQ20092025664
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日
发明者曹铭 申请人:曹铭
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