专利名称：两级伸缩式跨运车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两级伸缩式跨运车。
背景技术：
集装箱跨运车是应用于集装箱码头和集装箱中转堆场的专用装卸搬运车辆，其作 用是实现集装箱的水平搬运、堆码和对集装箱半挂车进行装卸作业。目前，集装箱跨运车受整机高度等影响，作业高度基本都是“堆二过三”型，对堆场 单位面积的使用效率较低，造成有限资源的浪费。虽然有“堆四过五”的跨运车，但是，由于 其车体高度高，导致整车重心过高，使得行驶速度以及稳定性受到限制，因此，跨运车的机 动灵活性大打折扣。而且，由于整车高度过高，在作业过程中，存在安全隐患。
发明内容本实用新型提供一种两级伸缩式跨运车。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种两级伸缩式跨运车，包括车架、固定设置在所述的车架左右两侧上的两对立 柱、用于搬运货物的吊具以及起升液压缸，每根所述的立柱包括固定设置在所述的车架上 的一级立柱、滑动嵌套在所述的一级立柱内的二级立柱，位于同一侧的一对所述的一级立 柱通过第一横梁相连接，位于同一侧的一对所述的二级立柱通过第二横梁相连接，所述的 起升液压缸的缸套与所述的一级立柱或所述的第一横梁相固定，所述的起升液压缸的活塞 杆与所述的二级立柱或所述的第二横梁相固定，所述的二级立柱上设置有卷扬装置，所述 的卷扬装置上的绳索一端部与所述的吊具相连接。优选地，所述的一级立柱的断面为矩形断面。优选地，所述的二级立柱的断面为工字型断面。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本实用新型 采用两级伸缩式立柱，可完成堆四过五的作业；同时伸缩式立柱与吊具的升降可单独进行， 操作更加方便灵活，大大提高了整机的稳定性。
附图1为本实用新型伸出状态的主视图；附图2为本实用新型伸出状态的左视图；附图3为本实用新型收缩状态的主视图；其中1、车架；2、吊具；3、卷扬机；4、一级立柱；5、二级立柱；6、第一横梁；7、第二
横梁；8、缸套；9、活塞杆。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述[0015]如附图1、2、3所示一种两级伸缩式跨运车，包括车架1、固定设置在车架1左右两 侧上的两对立柱、用于搬运货物的吊具3以及起升液压缸。每根立柱设置为二级伸缩式立柱，包括一级立柱4和二级立柱5，一级立柱4固定 在车架1上，二级立柱5嵌套在一级立柱4内，位于同一侧的一对一级立柱4通过第一横梁 6相连接，位于同一侧的一对二级立柱5通过第二横梁7相连接。其中，一级立柱4的横截 面为箱形，二级立柱5的横截面为“工”字型，两侧可通过滑块对二级立柱5进行限位，保证 二级立柱5上下收缩时，与一级立柱3保持同心度。二级立柱5上连接有伸缩液压缸，伸缩液压缸的缸套8与第一横梁6相固定(与 一级立柱4相固定也可)，伸缩液压缸的活塞杆9与第二横梁7相固定(与二级立柱4相固 定也可)。二级立柱5上设置有卷扬机3，卷扬机3上的绳索一端部与吊具2相连接，控制 吊具的升降。当四根伸缩立柱处于收缩状态时，该种跨运车能够实施“堆二过三”的作业操作。 当需要堆垛三层及以上集装箱时，伸缩液压缸的活塞杆9向上推起二级立柱5，同时，卷扬 机3将吊具3升起，从而提高整车的作业高度，最终能够实施“堆四过五”的作业操作。该 种集装箱跨运车只有在堆垛作业时提升高度，在途中运输集装箱时，可收回二级立柱5。此 外立柱的伸缩与吊具3的升降相互独立，这样，能充分保证集装箱跨运车的行驶速度与稳 定性，充分利用了跨运车的机动灵活性，驾驶安全也能得到保障。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术 的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之 内。
权利要求一种两级伸缩式跨运车，包括车架、固定设置在所述的车架左右两侧上的两对立柱、用于搬运货物的吊具以及起升液压缸，其特征在于每根所述的立柱包括固定设置在所述的车架上的一级立柱、滑动嵌套在所述的一级立柱内的二级立柱，位于同一侧的一对所述的一级立柱通过第一横梁相连接，位于同一侧的一对所述的二级立柱通过第二横梁相连接，所述的起升液压缸的缸套与所述的一级立柱或所述的第一横梁相固定，所述的起升液压缸的活塞杆与所述的二级立柱或所述的第二横梁相固定，所述的二级立柱上设置有卷扬装置，所述的卷扬装置上的绳索一端部与所述的吊具相连接。
2.根据权利要求1所述的两级伸缩式跨运车，其特征在于所述的一级立柱的断面为 矩形断面。
3.根据权利要求1所述的两级伸缩式跨运车，其特征在于所述的二级立柱的断面为工字型断面。
专利摘要本实用新型涉及一种两级伸缩式跨运车，包括车架、固定设置在车架左右两侧上的两对立柱、用于搬运货物的吊具以及起升液压缸，每根立柱包括固定设置在车架上的一级立柱、滑动嵌套在一级立柱内的二级立柱，位于同一侧的一对一级立柱通过第一横梁相连接，位于同一侧的一对二级立柱通过第二横梁相连接，起升液压缸的缸套与一级立柱或第一横梁相固定，起升液压缸的活塞杆与二级立柱或第二横梁相固定，二级立柱上设置有卷扬装置，卷扬装置上的绳索一端部与吊具相连接。本实用新型采用两级伸缩式立柱，可完成堆四过五的作业；同时伸缩式立柱与吊具的升降可单独进行，操作更加方便灵活，大大提高了整机的稳定性。
文档编号B66F9/06GK201634379SQ20102015560
公开日2010年11月17日 申请日期2010年4月7日 优先权日2010年4月7日
发明者吕光, 吕华忠, 曾召生, 王一奇, 赵鹏, 郭继星, 高强 申请人:苏州大方特种车股份有限公司