专利名称：一种农作物装卸运输叉车的制作方法
技术领域：
一种农作物装卸运输叉车技术领域[0001]本实用新型属于装卸运输工程机械的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一 种农作物装卸运输叉车。
背景技术：
[0002]农作物收获后，需要装卸运输，以便堆垛、仓储或加工。农作物，特别是玉 米、水稻、小麦等，在捆扎后的特点是形状不确定；重量并不大而体积大；捆扎后的 农作物堆垛没有方向的要求。[0003]用人工搬运，劳动强度太大，生产效率极低，而且劳动条件很差。[0004]现有技术的普通叉车，价格高，适用于形状规则(最好为方形、长方形)、重量较 大的货物装卸运输，而且用于常年进行作业的场合，所以现有技术中的通用叉车设计制造 的要求很高。如果采用通用的叉车进行农作物的装卸运输，显然成本太高，不适合于广大 农村使用，特别是每年只是在农作物收获季节短时作业，平常只能闲置，造成浪费。实用新型内容[0005]本实用新型所要解决的问题是提供一种农作物装卸运输叉车，其目的是用低成 本的农业机械实现农作物的装卸运输。[0006]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为[0007]本实用新型所提供的这种农作物装卸运输叉车，包括叉车车身、叉车架、叉 杆，所述的叉车架为平面连杆机构，所述的平面连杆机构为两个，所述的两个平面连杆 机构的构造相同，并对称平行分布在车身前面的两侧，并用多个连接杆将两组平面连杆 机构的同一部位连接，所述的叉车车身为机架构件；所述的叉杆设在所述的平面连杆机 构的前部，并向前伸出。[0008]为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案， 以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性[0009]所述的叉杆的伸出端为尖锐的结构。[0010]所述的叉车车身上设液压缸，所述的液压缸与叉车车身铰接连接，所述的液压 缸的活塞杆与所述的平面连杆机构的摇臂连接。[0011]所述的叉车车身为农用拖拉机的车身，用于驱动所述的液压缸的液压系统为所 述的农用拖拉机的液压系统。[0012]与现有相比，本实用新型采用上述技术方案，能极大地提高农业生产的效率， 降低劳动强度；结构简单，成本低廉；实现一机多用，提高农用拖拉机的利用率；操作 方便，易于在广大农村地区推广应用。
[0013]下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明[0014]图1为本实用新型的结构示意图。[0015]图中标记为[0016]1、叉车车身，2、叉车架，3、叉杆，4、机架构件，5、液压缸，6、摇臂，7、连架杆。
具体实施方式
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步 详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、 准确和深入的理解。[0018]如图1所表达的本实用新型的结构，为一种农作物装卸运输叉车，包括叉车车 身1、叉车架2、叉杆3。[0019]为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺 陷，实现用低成本的农业机械实现农作物的装卸运输的发明目的，本实用新型采取的技 术方案为[0020]如图1所示，本实用新型所提供的这种农作物装卸运输叉车中的叉车架2为平面 连杆机构，所述的平面连杆机构为两个，所述的两个平面连杆机构的构造相同，并对称 平行分布在车身前面的两侧，并用多个连接杆将两组平面连杆机构的同一部位连接，所 述的叉车车身1为机架构件4 ；所述的叉杆3设在所述的平面连杆机构的前部，并向前伸出ο[0021]本实用新型特别适合广大经济条件并不富裕的农村使用。[0022]在每个平面连杆机构中[0023]有两根平行的摇臂6，所述的摇臂6与机架构件4铰接相连；所述的两根摇臂6 的另一端，由连架杆7铰接连接；所述的叉杆3为平行的两根，且长度基本一致，所述的 叉杆3固连接在所述的连架杆7上。[0024]由于本实用新型的叉杆3通过两根摇臂6与机架构件4相连，连架杆7、摇臂6 及机架构件4就构成了铰链平面四杆机构中的双摇杆机构，通过摇臂6与机架间的液压缸 活塞的伸缩，使双摇杆机构上下摆动，带动叉杆3上下举升，提升或放下货物。[0025]装卸农作物时，先将叉杆3降到机架底部的高度，由拖拉机带动叉杆3沿地面平 行推进，插入捆扎好的农作物中，然后启动液压缸5使叉杆3上举，将成捆的农作物举升 到运输车上方，拖拉机后退使叉杆3从农作物中间抽出，完成装卸工作。[0026]如图1所示，本实用新型中的叉杆3分为若干根且互相平行，其长度应与装卸的 成捆的农作物的大小相适应。[0027]本实用新型所述的叉杆3的伸出端为尖锐的结构。[0028]上述结构有利于叉杆3插入成捆的农作物中。[0029]本实用新型所述的叉车车身1上设液压缸5，所述的液压缸5与叉车车身1铰接 连接，所述的液压缸5的活塞杆与所述的平面连杆机构的摇臂6连接。[0030]所述的液压缸5活塞杆的伸缩，使摇臂6上下摆动，带动叉杆3上下举升，装卸 农作物。液压缸5可以为一个，即在叉杆3两端的下面的摇臂6之间设置连接杆，为横 杆，横杆与液压缸5的活塞杆相连；为了受力的平衡，液压缸5也可以为两个，即每个下面的摇臂6与叉车车身1间分别安装一个液压缸5，以使摇臂6受力分散、均勻。[0031]本实用新型所述的叉车车身1为农用拖拉机的车身，用于驱动所述的液压缸5的 液压系统为所述的农用拖拉机的液压系统。[0032]叉车架2安装在农用拖拉机的机身上，并为可拆卸式的结构，便于安装使用。 农用拖拉机应进行适当改装，以适应其作为叉车使用的要求。[0033]在摇臂6与叉车车身1间装有液压缸5，液压缸5由农用拖拉机的液压系统提供 动力，叉车架2设在农用拖拉机的机身上。本实用新型的叉车架2安装在农用拖拉机身 上，由农用拖拉机提供液压动力并进行运输。进行装卸农作物作业时，将叉车架2安装 在农用拖拉机上，作业完毕再进行拆卸，这种结构适合广大农村推广应用，实现农用拖 拉机的一机多用，提高了作业效率，提高了农用拖拉机的利用率。本实用新型的结构简 单、经济实用。[0034]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不 受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性 的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实 用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种农作物装卸运输叉车，包括叉车车身(1)、叉车架O)、叉杆(3)，其特征在 于所述的叉车架(2)为平面连杆机构，所述的平面连杆机构为两个，所述的两个平面 连杆机构的构造相同，并对称平行分布在车身前面的两侧，并用多个连接杆将两组平面 连杆机构的同一部位连接，所述的叉车车身(1)为机架构件(4)；所述的叉杆C3)设在所 述的平面连杆机构的前部，并向前伸出。
2.按照权利要求1所述的农作物装卸运输叉车，其特征在于所述的叉车车身(1)上 设液压缸(5)，所述的液压缸( 与叉车车身(1)铰接连接，所述的液压缸(5)的活塞杆 与所述的平面连杆机构的摇臂(6)连接。
3.按照权利要求2所述的农作物装卸运输叉车，其特征在于所述的叉车车身(1)为 农用拖拉机的车身，用于驱动所述的液压缸(5)的液压系统为所述的农用拖拉机的液压 系统。
专利摘要本实用新型公开了一种农作物装卸运输叉车，包括叉车车身(1)、叉车架(2)、叉杆(3)，所述的叉车架(2)为平面连杆机构，所述的平面连杆机构为两个，所述的两个平面连杆机构的构造相同，并对称分布在车身前面的两侧，并用多个连接杆将两组平面连杆机构的同一部位连接，所述的叉车车身(1)为机架构件(4)；所述的叉杆(3)设在所述的平面连杆机构的前部，并向前伸出。采用上述技术方案，能极大地提高农业生产的效率，降低劳动强度；结构简单，成本低廉；实现一机多用，提高农用拖拉机的利用率；操作方便，易于在广大农村地区推广应用。
文档编号B66F9/06GK201809115SQ20102019324
公开日2011年4月27日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者褚云青 申请人:芜湖瑞创投资股份有限公司