专利名称：叉车多用装卸吊架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于装卸工具，具体地说是一种安装在叉车前面吊运装卸货物用的吊架。
背景技术：
港口码头上用叉车从事装卸货物作业，目前除使用本身所带有的叉刀外，一般还配有悬臂吊架等作业属具。悬臂吊架在叉车上的安装，是利用所述悬臂吊架两侧的悬臂弯梁竖立边上固定的卡钩挂在叉车前部的横梁上，弯梁的悬臂作为吊运带有提系的包装货物使用。例如，当吊运大袋货物时，人先用手将提系撑起，叉车驾驶员开车将上面不带横梁的弯梁悬臂前端穿过提系，将大袋货物挑起移动。而在吊装小袋货物时，就需要更换成悬臂弯梁上面有安装横梁，横梁上安装多个吊钩的吊架，将小袋货物装入大网袋内，用吊钩将网袋的提系勾挂吊起移动。 上述使用吊架吊运货物的工作表明，现有技术用一种结构形式的吊架，无法完成多种包装形式货物的吊运。当货物的包装形式发生变化时，就需要驾驶人员将叉车开回到机械基地更换作业属具，才能适应不同形式的包装货物吊运装卸。这样，一方面更换作业属具费时、费力、很不方便；同时，车辆来回移动增加了无谓的燃油消耗，不利于节能降耗；再者，因为更换装卸作业属具延长作业时间，打乱了整个生产链的组织安排；还有，在吊运大袋物作业时，装卸工人需要用手将提系撑起，才能使叉车前端的所述弯梁的悬臂端穿过提系，在作业过程中容易碰到装卸工人的手指，存在不安全因素。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术不同的货物包装形式需要更换不同的叉车吊运属具，费时费力不方便，耽误生产，以及存在人机混合作业不安全的缺点，提供一种叉车多用装卸吊架。为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的在可挂于叉车前部横梁上的悬臂吊架上，位于吊架两侧的悬臂弯梁的近叉车一侧，垂直于弯梁水平固定有固定横梁，位于弯梁的悬臂端，与固定横梁平行安装有可拆卸的移动横梁，在弯梁的悬臂端设有吊孔。本实用新型还具有以下技术特征在所述固定横梁和移动横梁的两端和中间位置，分别固定有吊板，吊板的下部设有吊孔；所述移动横梁的安装，是在所述移动横梁与弯梁的悬臂搭接点外侧、位于移动横梁的下面，固定有可贴近两弯梁悬臂端外侧面的耳板，插销穿过耳板上的孔，插在与弯梁悬臂端对应的吊孔内；在所述吊孔内，安装有可自动翻转摘钩的吊钩。本实用新型的优点和积极效果是，由于安装于叉车前部的悬臂吊架上面，安装有固定横梁和可拆卸的移动横梁，悬臂吊架的弯梁悬臂端设有安装吊钩的吊孔，当从事例如用大网袋装的多个小袋货物的吊运装卸作业时，将移动横梁安装在弯梁的悬臂端，在所述固定横梁和移动横梁上的多个勾挂点安装吊钩，勾住大网袋的提系勾挂吊起移动；当需要进行大袋货物吊运装卸作业时，将吊架上的移动横梁拆下，安装到固定横梁的后方备用，在所述弯梁悬臂端的吊孔和固定横梁上安装吊钩，勾挂大袋货物上的提系吊起移动；总之，凡是吊运带有提系的货物，只要调整吊架上移动横梁的安装位置以及吊钩的安装位置和个数，就可以吊装任意一种包装形式的货物，不需要驾驶人员将叉车开回到机械基地更换作业属具，节约了燃油；也不要制作多种吊架，节约了原材料和人工费用。使用上述吊架适应不同货物的吊运，调整方便，省时、省力，能保证整个生产链组织安排的有序进行；同时，也不需要装卸工人用手将提系撑起使悬臂穿过，只要人将吊钩勾到货物的提系上离开即可，吊运作业时人机分离，安全可靠。
·图I为本实用新型一种作业方式的立体示意图；图2为图I中悬臂弯梁的悬臂端上的吊孔位置图；图3为图I中A— A剖的局部视图；图4为本实用新型另一种作业方式的立体示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。图I中，固定在悬臂吊架I两侧的悬臂弯梁I. I上的卡钩I. 2，卡挂在叉车前部的横梁上。悬臂弯梁I. I上面的近叉车一侧，垂直于弯梁I. I水平固定有固定横梁2，位于弯梁I. I悬臂端的上面，与固定横梁2平行搭接安装有可拆卸的移动横梁3，在弯梁I. I的悬臂端设有吊孔7 (参见图2、图4)。在所述固定横梁2和移动横梁3的两端和中间位置,分别固定有吊板6,所有吊板6的下部均设有吊孔7，吊孔7可以是一个或多个，根据需要作为调整吊钩4安装位置时使用。所述可移动横梁3的安装，是在所述移动横梁3与弯梁I. I的悬臂搭接点外侧、位于移动横梁3的下面，固定有可贴近两弯梁I. I的悬臂端外侧面的耳板3. 1，插销5穿过耳板3. I上的孔，插在与弯梁I. I悬臂端对应的吊孔7内(参见图3)。为了在被吊运货物运抵目的地后，插车放下吊架I卸货时不用人工摘钩，在所述吊孔7内，安装有现有的可自动翻转摘钩的吊钩4。当货物被放到地面时，勾在货物提系上的吊钩4放松，此时，吊钩4钩头对面的配重自动向下翻转，使钩头的钩口向下，即可脱离货物的提系自动脱钩。当从事小袋货物的吊运作业时，将吊架I上的所述移动横梁3安装在所述弯梁I. I悬臂端的上面，用插销5穿过移动横梁3下面耳板3. I上的孔(参见图3)，插在与弯梁I. I悬臂端对应的吊孔7内固定，然后在固定横梁2和移动横梁3上吊板6下面的多个吊孔7内安装吊钩4，吊钩4勾住装有小袋货物的大网袋提系，叉车将吊架I提升吊起大网袋移动。[0023]图4中，当需要进行大袋货物的吊运作业时，将吊架I上的移动横梁3下面耳板
3.I上的插销5拔下，使移动横梁3与弯梁I. I悬臂端的吊孔7脱离，然后将移动横梁3移到固定横梁2的后方安装固定备用，在所述弯梁I. I悬臂端的吊孔7内和固定横梁2吊板6下面的吊孔7内安装吊钩4，吊钩4勾挂大袋货物上的提系，叉车提升吊架I带动大袋货 物移动。
权利要求1.一种叉车多用装卸吊架，包括可挂在叉车前部悬臂吊架两侧的悬臂弯梁，其特征在于位于弯梁的近叉车一侧，垂直于弯梁水平固定有固定横梁，位于弯梁的悬臂端，与固定横梁平行安装有可拆卸的移动横梁，在弯梁的悬臂端设有吊孔。
2.如权利要求I所述的叉车多用装卸吊架，其特征在于在所述固定横梁和移动横梁的两端和中间位置，分别固定有吊板，吊板的下部设有吊孔。
3.如权利要求I所述的叉车多用装卸吊架，其特征在于所述移动横梁的安装，是在所述移动横梁与弯梁的悬臂搭接点外侧、位于移动横梁的下面，固定有可贴近两弯梁悬臂端外侧面的耳板，插销穿过耳板上的孔，插在与弯梁悬臂端对应的吊孔内。
4.如权利要求1、2或3所述的叉车多用装卸吊架，其特征在于在所述吊孔内，安装有可自动翻转摘钩的吊钩。
专利摘要本实用新型公开了一种叉车多用装卸吊架，是为克服现有叉车吊运不同的货物包装形式需更换不同属具，费时费力，以及存在人机混合作业不安全的缺点提供的。可挂在叉车前部横梁上的悬臂吊架上，位于吊架两侧的悬臂弯梁的近叉车一侧，水平固定有固定横梁，弯梁的悬臂端与固定横梁平行安装有移动横梁，弯梁的悬臂端设有吊孔。调整吊架上移动横梁的安装位置以及吊钩的安装位置和个数，就可以吊装任意一种包装形式带提系的货物，不需要将叉车开回基地更换属具，节约了燃油；节约了制作多种吊架的原材料和人工费用。使用上述吊架调整方便，省时、省力，也不要人手撑起提系使弯梁的悬臂穿过，吊运作业时人机分离，安全可靠。
文档编号B66F9/12GK202671152SQ20122033372
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日
发明者孙军, 王海青 申请人:青岛港(集团)有限公司