专利名称：电动汽车铅酸动力电池箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种动力电池箱，特别是一种电动汽车铅酸动力电池箱。
背景技术：
电动汽车作为一种清洁动力交通工具，在今后人们生活中必将广泛的得到使用。 针对电动汽车铅酸动力电池三节成组使用现状，手动接插电气连线、手动锁紧电池本体，效率不高，电气连接可靠性得不到保。
发明内容本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种电动汽车铅酸动力电池箱。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案电动汽车铅酸动力电池箱，包括外壳、外壳内的电池组，所述电池组由若干电池串并联构成，外壳外侧设有与电池组连通的充电插口，所述外壳的上端面上设有散热风口，外壳的前端设有折叠式把手，其后端两侧分别设有定位销，所述充电插口位于外壳后端。对于本实用新型的一种优化，所述外壳内电池组由至少两组电池构成，相邻两电池之间固定隔板。本实用新型与背景技术相比，具有结构小巧、简洁，在更换电池箱过程中更高效， 更安全，在频繁更换和颠簸振动行驶中保证电池可靠性。
图1是电动汽车铅酸动力电池箱的内部结构示意图。图2是电动汽车铅酸动力电池箱的外形结构示意图。
具体实施方式
实施例1 参照图1和2。电动汽车铅酸动力电池箱，包括外壳2、外壳2内的电池组，所述电池组由若干电池5串并联构成，外壳2外侧设有与电池组连通的充电插口 4，所述外壳2的上端面上设有散热风口加，外壳2的前端设有折叠式把手6，其后端两侧分别设有定位销1，所述充电插口 4位于外壳2后端。所述外壳2内电池组由至少两组电池5构成， 相邻两电池5之间固定隔板3。
权利要求1.一种电动汽车铅酸动力电池箱，包括外壳、外壳内的电池组，所述电池组由若干电池串并联构成，外壳外侧设有与电池组连通的充电插口，其特征是所述外壳的上端面上设有散热风口，外壳的前端设有折叠式把手，其后端两侧分别设有定位销，所述充电插口位于外壳后端。
2.根据权利要求1所述的电动汽车铅酸动力电池箱，其特征是所述外壳内电池组由至少两组电池构成，相邻两电池之间固定隔板。
专利摘要本实用新型涉及一种电动汽车铅酸动力电池箱，包括外壳、外壳内的电池组，所述电池组由若干电池串并联构成，外壳外侧设有与电池组连通的充电插口，所述外壳的上端面上设有散热风口，外壳的前端设有折叠式把手，其后端两侧分别设有定位销，所述充电插口位于外壳后端。优点本实用新型具有结构小巧、简洁，在更换电池箱过程中更高效，更安全，在频繁更换和颠簸振动行驶中保证电池可靠性。
文档编号H05K7/20GK202142590SQ20112025100
公开日2012年2月8日 申请日期2011年7月16日 优先权日2011年7月16日
发明者何云良, 倪红华, 冯祥, 卢德银, 叶树新, 夏爽, 孔晓峰, 彭忠福, 李晓东, 沈跃华, 陈振新 申请人:金华电业局, 金华电力开关有限公司