专利名称：一种减速机卷扬传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属减速机技术领域，特别是涉及一种减速机卷扬传动装置。
背景技术：
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。早期减速机油路中是没有液控两位三通换向阀5和一般液压系统都会存在背压，使得此油路在断油时，不能一定形成油路断路，而且驻车制动是属于灵敏的低压制动型，这样的话就导致驻车制动部件无法正常工作，照成一定的安全风险。原来骨架油封不耐高压，不能自动补偿轴向距离。早期行星部件由行星架板、行星轮、芯轴、滚珠组成。这样就照成芯轴和行星架板分离成2个零件，根据应力集中，很容易行星架从连接处断裂，存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减速机卷扬传动装置，能保证安全作业，同时改善密封性能。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种减速机卷扬传动装置，包括阀块，马达，一级行星部件，二级行星部件，轮座和封盖所述的阀块连接马达，马达固定于轮座上，轮座右端依次安装固定轮盘和封盖；所述的一级行星部件包括一级行星轮、一级行星架和一级太阳轮，二级行星部件包括二级行星轮、二级行星架和二级太阳轮；所述的马达输出端通过花键套连接二级行星架，二级行星架通过无外圈轴承连接二级行星轮，二级行星轮通过一级太阳轮连接一级行星架，一级行星架通过无外圈轴承连接一级行星轮。所述的轮座右端通过轴承安装固定轮盘。所述的轮座右端与固定轮盘通过浮动密封密封。所述的花键套外安装有制动部件。所述的二级行星轮通过二级太阳轮连接一级行星架。有益效果本实用新型能够改善密封性能，提高产品安全性，且减速比可以通过增减行星部件无限大的减速比，而且不需要增大径向尺寸。
图1为本实用新型主视图。图2为本实用新型侧视图。图3为本实用新型液压控制图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1 图3所示，一种减速机卷扬传动装置，包括先导式溢流阀1，平衡阀2，减压阀3，梭阀4，液控两位三通换向阀5，阀块6，马达7，花键套8，二级行星架9，二级太阳轮10，一级行星架11，轮座12，浮动密封13，轴承14，制动部件15，轮盘16，二级行星轮17，一级行星轮18，封盖19，无外圈轴承20 所述的阀块6连接马达7，马达7固定于轮座12上，轮座12右端依次安装固定轮盘16和封盖19 ；所述的一级行星部件包括一级行星轮18、一级行星架11和一级太阳轮21，二级行星部件包括二级行星轮17、二级行星架9和二级太阳轮10 ；所述的马达7输出端通过花键套8连接二级行星架9，二级行星架9通过无外圈轴承20连接二级行星轮17，二级行星轮17通过一级太阳轮21连接一级行星架11，一级行星架11通过无外圈轴承20连接一级行星轮18。所述的轮座12右端通过轴承14安装固定轮盘16。所述的轮座12右端与固定轮盘16通过浮动密封13密封。所述的花键套8外安装有制动部件15。所述的二级行星轮17通过二级太阳轮10连接一级行星架11。(1).压力油从A油口进入阀块，并分流成两支油路。一路通过梭阀4，经由减压阀3降低油压，然后利用降低后的油压推动液控两位三通换向阀5，使这支油路与驻车制动部件连接形成通路；另一支油路利用本身压力油的压力打开平衡阀2，使得A、B油口和马达形成完整的回路。从而带动马达运转，并经花键套链连接带动减速机运转，从而使整个装置运转。(2).压力油从B油口进入阀块，并分流成两支油路。一路通过梭阀4，经由减压阀3降低油压，然后利用降低后的油压推动液控两位三通换向阀5，使这支油路与驻车制动部件连接形成通路；另一支油路直接使得A、B油口和马达形成完整的回路。从而带动马达运转，并经花键套链连接带动减速机运转，从而使整个装置运转。此装置的停止运转的控制无论是A、B油口进入压力油，要停止转动首先停止供油，让A、B油口和马达回路形成断路，这样平衡阀2停止工作‘这样此卷扬装置在上升过程起平衡保护和行车刹车的作用；在断油时，由减压阀3、梭阀4、液控两位三通换向阀5组成的油路也成为断路，让驻车制动部件进行工作。
权利要求1.一种减速机卷扬传动装置，包括阀块(6)，马达(7)，一级行星部件，二级行星部件，轮座(12)和封盖(19)，其特征是所述的阀块(6)连接马达(7)，马达(7)固定于轮座(12)上，轮座(12)右端依次安装固定轮盘(16)和封盖(19)；所述的一级行星部件包括一级行星轮(18)、一级行星架(11)和一级太阳轮(21)，二级行星部件包括二级行星轮(17)、二级行星架(9)和二级太阳轮(10)；所述的马达(7)输出端通过花键套(8)连接二级行星架(9)，二级行星架(9)通过无外圈轴承00)连接二级行星轮(17)，二级行星轮(17)通过一级太阳轮连接一级行星架(11)，一级行星架(11)通过无外圈轴承OO)连接一级行星轮(18)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机卷扬传动装置，其特征是所述的轮座(1 右端通过轴承(14)安装固定轮盘(16)。
3.根据权利要求1所述的一种减速机卷扬传动装置，其特征是所述的轮座(1 右端与固定轮盘(16)通过浮动密封(1 密封。
4.根据权利要求1所述的一种减速机卷扬传动装置，其特征是所述的花键套(8)外安装有制动部件(15)。
5.根据权利要求1所述的一种减速机卷扬传动装置，其特征是所述的二级行星轮(17)通过二级太阳轮(10)连接一级行星架(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种减速机卷扬传动装置，包括阀块(6)，马达(7)，一级行星部件，二级行星部件，轮座(12)和封盖(19)，所述的阀块(6)连接马达(7)，马达(7)固定于轮座(12)上，轮座(12)右端依次安装固定轮盘(16)和封盖(19)；所述的马达(7)输出端通过花键套(8)连接二级行星架(9)，二级行星架(9)通过无外圈轴承(20)连接二级行星轮(17)，二级行星轮(17)连接一级行星架(11)，一级行星架(11)通过无外圈轴承(20)连接一级行星轮(18)。本实用新型能够改善密封性能，提高产品安全性，且减速比可以通过增减行星部件无限大的减速比，而且不需要增大径向尺寸。
文档编号B66D1/22GK202296945SQ20112037669
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者刘以全, 吕开广, 林如宝 申请人:宁波赛欧液压传动有限公司