单向推动装置的制作方法

文档序号:8179595阅读:451来源:国知局
专利名称:单向推动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种推动工装,尤其是涉及一种单向推动装置。
背景技术
众所周知,汽车制造四大分厂冲压厂、焊装厂、涂装厂、总装厂,其中有三大分厂采用积放式输送链拖动吊具,用以相互之间传输车身及整车积放,由于积放式输送链相对生产线而言速度较慢,吊具节拍满足不了生产线节拍,上一道工序因此出现等待停滞现象,严重影响生产任务。单向推动装置又称推车机顾名思义,就是推动吊具或载货小车按一个方向自动前行的一种装置,目前推车机传动方式有气缸式、电机带动皮带式、电机带动链条式,然而现有的推车装置规格不一,没有经过精加工,一体式结构,所有连接部位采用手工电弧焊焊接,做工粗糙,故障频繁,而且损坏后没有配件更换,一旦各零部件损坏将造成整个生产线速度减缓,吊具无法自动被推至升降机内,取而代之的将是手动将吊具推至升降机区域,造成一定人员浪费和劳动强度的增加。
发明内容本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题,提供一种结构简单、操作方便、使用寿命长、制造简便的单向推动装置。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种单向推动装置,包括移动小车以及移动小车连接的推动装置,其特征在于所述的推动装置包括推杆以及与推杆相连的复位弹簧,所述的推杆与移动小车之间通过旋转轴承固定连接。本实用新型结构主要解决了吊具临近升降机段时悬链速度缓慢跟不上、生产节拍慢,吊具到达升降机位置后停顿上道工序停滞的问题,直接的提升了生产线的工作节拍。本实用新型屏蔽了原有推车机所存在的一系列缺点,将零部件结构重新构造,重新加工,制作成备件可以更换的标准配件,且本实用新型的使用寿命比现有推车机增加了几倍。作为优选,所述的旋转轴承与推杆之间通过固定螺栓连接。本实用新型采用锥度轴承,其特点是承受力大于滚珠轴承,替换了原推车机的滚珠轴承,增加了使用寿命,复位弹簧由原先的不标准件改为标准件,更换快速方便。轨道及移动小车配合度均选用标准件,使运行过程更加平稳。作为优选,所述的复位弹簧设置在推杆与移动小车连接处。本装置机构可以与气缸、电机传动链条等结构相匹配,推动吊具、工艺小车等器具快速到达指定位置,从而满足生产线生产节拍。本装置结构主要解决了吊具临近升降机段时悬链速度缓慢跟不上、生产节拍慢,吊具到达升降机位置后停顿上道工序停滞的问题,直接的提升了生产线的工作节拍。作为优选,所述的移动小车上设有若干个对称分布的滚轮。设有滚轮的移动小车可以让推车机沿轨道往复移动,本装置可以与气缸、链条相配合使用,解决了原有推车机运行不稳造成的推杆经常变形的问题。[0008]因此,本实用新型具有结构简单、操作方便、使用寿命长、制造简便等特点。

附图1是本实用新型的一种结构立体示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如说明书附图1所示,一种单向推动装置,包括移动小车I以及移动小车连接的推动装置,推动装置包括推杆2以及与推杆相连的复位弹簧3,推杆2与移动小车I之间通过旋转轴承4固定连接。旋转轴承4与推杆2之间通过固定螺栓5连接。复位弹簧3设置在推杆2与移动小车I连接处。移动小车上设有四个对称分布的滚轮6。安装使用时,当吊具行驶至升降机区域时,吊具发号杆碰到到位开关,到位开关发信号给推车机气缸或电机,电机或气缸带动本装置前行,由于本装置具有单向推动作用,当气缸返回时不至于推车机推杆挂到小车。应理解,该实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
权利要求1.一种单向推动装置,包括移动小车(I)以及移动小车连接的推动装置,其特征在于所述的推动装置包括推杆(2)以及与推杆相连的复位弹簧(3),所述的推杆(2)与移动小车(I)之间通过旋转轴承(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的单向推动装置,其特征在于所述的旋转轴承(4)与推杆(2)之间通过固定螺栓(5)连接。
3.根据权利要求1或2所述的单向推动装置,其特征在于所述的复位弹簧(3)设置在推杆(2)与移动小车(I)连接处。
4.根据权利要求1或2所述的单向推动装置,其特征在于所述的移动小车上设有若干个对称分布的滚轮(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种推动工装,尤其是涉及一种单向推动装置。一种单向推动装置,包括移动小车以及移动小车连接的推动装置,其特征在于所述的推动装置包括推杆以及与推杆相连的复位弹簧,所述的推杆与移动小车之间通过旋转轴承固定连接。本实用新型具有结构简单、操作方便、使用寿命长、制造简便等特点。
文档编号B66F19/00GK203065123SQ201220705790
公开日2013年7月17日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者窦军营, 安聪慧, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
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