一种无极绳连续牵引车的手动制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无极绳连续牵引车的手动制动器，包括有底座，底座的两侧分别转动安装有左、右侧板，左、右侧板的中部分别安装有相对应的刹车匝瓦，左侧板的上端部通过连杆连接限位，且连杆的中部设有限位板，限位板与其右侧板之间的连杆上套装有弹簧，左侧板的顶端部转动安装有连接板，连接板的外端设有手柄，连接板的内端连接有调节螺杆，调节螺杆的另一端与左侧板的上端部铰接。本实用新型通过手柄带动连接板，进而带动左、右侧板上的刹车匝瓦的对合，进行制动，人工操作方便，省时省力，工作效率高，通过弹簧的弹力带动左右侧板复位，进而使刹车匝瓦复位，制动停止，恢复功能好，避免出现恢复苦难造成制动力矩下降，带来安全隐患等问题。
【专利说明】 一种无极绳连续牵引车的手动制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无极绳连续牵引车部件领域，尤其涉及一种无极绳连续牵引车的手动制动器。
【背景技术】
[0002]在无极绳连续牵引绞车中，制动器的作用十分重要，已有的手动制动器结构简单，人工操作不方便，费时费力，同时制动效果以及恢复功能差，容易出现制动力矩下降的情况，存在安全隐患，不能满足使用要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种无极绳连续牵引车的手动制动器。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种无极绳连续牵引车的手动制动器，包括有底座，其特征在于:所述底座的两侧分别转动安装有左、右侧板，所述左、右侧板的中部分别安装有相对应的刹车匣瓦，所述左侧板的上端部通过连杆连接限位，且连杆的中部设有限位板，所述限位板与其右侧板之间的连杆上套装有弹簧，所述左侧板的顶端部转动安装有连接板，所述连接板的外端设有手柄，所述连接板的内端连接有调节螺杆，所述调节螺杆的另一端与左侧板的上端部铰接。
[0006]本实用新型的优点是:
[0007]本实用新型结构设计合理，通过手柄带动连接板，进而带动左、右侧板上的刹车匣瓦的对合，进行制动，人工操作方便，省时省力，工作效率高，制动结束后，通过弹簧的弹力带动左右侧板复位，进而使刹车匣瓦复位，制动停止，恢复功能好，避免出现恢复苦难造成制动力矩下降，带来安全隐患等问题，满足了使用要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见附图，一种无极绳连续牵引车的手动制动器，包括有底座1，底座I的两侧分别转动安装有左、右侧板2、3，左、右侧板2、3的中部分别安装有相对应的刹车匣瓦4，左侧板2的上端部通过连杆5连接限位，且连杆5的中部设有限位板6，限位板6与其右侧板3之间的连杆5上套装有弹簧7，左侧板2的顶端部转动安装有连接板8，连接板8的外端设有手柄9，连接板8的内端连接有调节螺杆10，调节螺杆10的另一端与左侧板2的上端部铰接。
【权利要求】
1.一种无极绳连续牵引车的手动制动器，包括有底座，其特征在于:所述底座的两侧分别转动安装有左、右侧板，所述左、右侧板的中部分别安装有相对应的刹车匣瓦，所述左侧板的上端部通过连杆连接限位，且连杆的中部设有限位板，所述限位板与其右侧板之间的连杆上套装有弹簧，所述左侧板的顶端部转动安装有连接板，所述连接板的外端设有手柄，所述连接板的内端连接有调节螺杆，所述调节螺杆的另一端与左侧板的上端部铰接。
【文档编号】B66D5/02GK203602303SQ201320745147
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】高思远, 胡飞, 陈新发, 李晴晴 申请人:淮北金源工贸有限责任公司