海洋结构物牵引辅助装置制造方法
【专利摘要】一种海洋结构物牵引辅助装置，包括：一牵引杆、通过数个水平拉筋与牵引杆垂直连接的数个限位柱、与限位柱下部水平连接的平衡底座；数个限位柱与水平拉筋之间安装有斜拉筋；数个限位柱与平衡底座之间连接有加强筋板；数个限位柱之间安装有数个水平拉筋。本实用新型结构简单，重量轻便，不需要大型吊机便可以轻易移动，解决了海洋结构物需要借助大型履带吊才可以移动、就位问题；而且，保证了结构足够的强度，降低了施工安全风险，同时，还提高了施工效率，降低了施工成本。
【专利说明】海洋结构物牵引辅助装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及牵引装置，尤其涉及一种适用于海洋结构物牵引辅助装置。属于海洋工程及海上锚泊领域。
【背景技术】
[0002]目前，国内对于海洋平台的建造，一般采用滑道建造的方式。建造时，用于海洋平台的海洋结构物一组块按出海顺序在滑道依次摆放，并随着摆放在滑道前端的组块装船出海；而后面的组块，则需要牵引至码头前沿，为后期开工建造的组块留出滑道资源。
[0003]在传统的海洋平台牵引方式中，往往采用扁担梁辅助牵引的方式:在滑道前端靠近码头侧布置一根长于滑道宽度的扁担梁，并通过此扁担梁作为组块牵引钢丝绳的辅助固定装置。此种方法中，对扁担梁要求较高，既要有足够的长度横担在两侧滑道，又要有足够的强度，用于抵消组块牵引过程中的摩擦力，因此，要求扁担梁横截面尺寸要足够大，而这样的扁担梁重量也达到30到50吨。由于扁担梁往往需要借助大型履带吊才可以移动、就位，不仅耗费较多的人力、物力；而且，施工效率较低，同时，也增加了施工安全风险。
实用新型内容
[0004]本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种海洋结构物牵引辅助装置，其结构简单，重量轻便，不需要大型吊机便可以轻易移动，解决了海洋结构物需要借助大型履带吊才可以移动、就位问题；而且，保证了结构足够的强度，降低了施工安全风险，同时，还提高了施工效率，降低了施工成本。
[0005]本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
[0006]一种海洋结构物牵引辅助装置，其特征在于:包括:一牵引杆、通过数个水平拉筋与牵引杆垂直连接的数个限位柱、与限位柱下部水平连接的平衡底座。
[0007]所述数个限位柱与水平拉筋之间安装有斜拉筋。
[0008]所述数个限位柱与平衡底座之间连接有加强筋板；数个限位柱之间安装有数个水平拉筋。
[0009]所述平衡底座为框架式结构。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案，其结构简单，重量轻便，不需要大型吊机便可以轻易移动，解决了海洋结构物需要借助大型履带吊才可以移动、就位问题；而且，保证了结构足够的强度，降低了施工安全风险，同时，还提高了施工效率，降低了施工成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0012]图2为本实用新型使用状态示意图。
[0013]图中主要标号说明:[0014]1.牵引杆、21.水平拉筋、22.水平拉筋、3.限位柱、4.平衡底座、5.斜拉筋、6.力口强筋板、7.滑块、8.牵引钢丝绳、9.滑道、10.配重块。
【具体实施方式】
[0015]如图1所示，本实用新型包括:一牵引杆1、采用焊接方式通过数个水平拉筋21与牵引杆I垂直连接的数个限位柱3、采用焊接方式与限位柱3下部水平连接的平衡底座4，其中，为了加强结构强度，数个限位柱3与水平拉筋21之间采用焊接方式安装有斜拉筋5，同时，也起到限位的作用；在数个限位柱3与平衡底座4之间采用焊接方式连接有加强筋板6 ;数个限位柱3之间采用焊接方式安装有数个水平拉筋22。
[0016]上述平衡底座4为框架式结构。
[0017]如图2所示，使用时，先将牵引组块及本实用新型放置在滑道9上，其中，牵引组块用牵引钢丝绳8套接到牵引杆I上，本实用新型放置在滑块7的端部，借助滑块7顶推力以抵消牵引杆I的牵引力。在牵引组块重量较大时，可以考虑在平衡底座4上施加一定重量的配重块10，用于稳定此结构。在移动、布置此结构时，可以借助叉车完成，无需使用吊车资源。
[0018]本实施例中未进行说明的内容为现有技术，故不再进行赘述。
[0019]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种海洋结构物牵引辅助装置，其特征在于:包括:一牵引杆、通过数个水平拉筋与牵引杆垂直连接的数个限位柱、与限位柱下部水平连接的平衡底座。
2.根据权利要求1所述的海洋结构物牵引辅助装置，其特征在于:所述数个限位柱与水平拉筋之间安装有斜拉筋。
3.根据权利要求1所述的海洋结构物牵引辅助装置，其特征在于:所述数个限位柱与平衡底座之间连接有加强筋板；数个限位柱之间安装有数个水平拉筋。
4.根据权利要求1所述的海洋结构物牵引辅助装置，其特征在于:所述平衡底座为框架式结构。
【文档编号】B66C1/10GK203806927SQ201420200798
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月23日 优先权日:2014年4月23日
【发明者】石亮, 石守义, 王建东, 宋庆章, 李永, 孔强, 赵晓亮, 于淼, 张占立 申请人:中国海洋石油总公司, 海洋石油工程股份有限公司