机电摩擦型电梯常闭式制动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机电摩擦型电梯常闭式制动器。这种机电摩擦型电梯常闭式制动器，包括制动轮，制动轮两侧设有制动臂，所述制动轮和制动臂之间设有弧形的制动瓦块，制动瓦块与制动轮之间设有制动衬料；所述制动轮上方设有抱闸，抱闸中心内设有电磁铁芯，电磁铁芯外套设有制动电磁线圈，电磁铁芯两端通过连接螺栓与制动臂连接；所述制动轮下方设有制动弹簧螺杆，制动弹簧螺杆两端伸出制动臂后套设有制动弹簧和制动弹簧调节螺母，制动臂内侧的制动弹簧螺杆上套设有手动松闸凸轮。本实用新型设计合理，结构简单、紧凑、易于调整，噪声小。
【专利说明】机电摩擦型电梯常闭式制动器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电梯附件【技术领域】，尤其是一种安装于电梯机房与曳引电动机相连接的机电摩擦型电梯常闭式制动器。
【背景技术】
[0002]随着科学技术和社会经济的发展，高层建筑已成为现代城市的标志。电梯作为垂直运输工具，承担着大量的人流和物流的输送，其作用在建筑物中至关重要。中高层写字楼、办公楼、饭店和住宅楼，服务性和生产部门如医院、商场、仓库、生产车间等，拥有大量的乘客电梯、载货电梯等各类电梯及自动扶梯。随着经济和技术的发展，电梯的使用领域越来越广，电梯已成为现代物质文明的一个标志。作为电梯中的一个重要组成部分，制动器是保证电梯安全运行的基本装置，传统的电梯制动器不能产生足够的制动力矩，制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，运行不平稳，不能满足频繁起、制动的工作要求；耐磨性和耐热性均较差，结构复杂，噪声大。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种结构简单，制动性能高的机电摩擦型电梯常闭式制动器。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机电摩擦型电梯常闭式制动器，包括制动轮，制动轮两侧设有制动臂，所述制动轮和制动臂之间设有弧形的制动瓦块，制动瓦块与制动轮之间设有制动衬料；所述制动轮上方设有抱闸，抱闸中心内设有电磁铁芯，电磁铁芯外套设有制动电磁线圈，电磁铁芯两端通过连接螺栓与制动臂连接；所述制动轮下方设有制动弹簧螺杆，制动弹簧螺杆两端伸出制动臂后套设有制动弹簧和制动弹簧调节螺母，制动臂内侧的制动弹簧螺杆上套设有手动松闸凸轮；所述制动轮侧壁设有与制动瓦块位置向对应的制动瓦块定位弹簧螺栓和制动瓦块定位螺栓。
[0005]进一步地，所述的制动瓦块通过销轴铰接在制动臂上。
[0006]进一步地，所述的连接螺栓通过倒顺螺母与制动臂连接。
[0007]进一步地，所述的制动轮侧壁设有对抱闸起定位作用的定位螺栓。
[0008]进一步地，所述的手动松闸凸轮紧靠制动臂内侧设置。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理，能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，运行平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整，噪声小。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]其中:1.制动弹簧调节螺母，2.制动瓦块定位弹簧螺栓，3.制动瓦块定位螺栓，4.连接螺栓，5.制动电磁线圈，6.电磁铁芯，7.定位螺栓，8.制动臂，9.制动瓦块，10.制动衬料，11.制动轮，12.制动弹簧螺杆，13.手动松闸凸轮，14.制动弹簧，15.倒顺螺母。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014]如图1所示的机电摩擦型电梯常闭式制动器，安装于电梯机房且与曳引电动机相连接，制动器包括制动轮11，制动轮11两侧设有制动臂8，制动轮11和制动臂8之间设有弧形的制动瓦块9，制动瓦块9与制动轮11之间设有制动衬料10 ;制动轮11上方设有抱闸，抱闸中心内设有电磁铁芯6，电磁铁芯6外套设有制动电磁线圈5，电磁铁芯6两端通过连接螺栓4与制动臂8连接；制动轮11下方设有制动弹簧螺杆12，制动弹簧螺杆12两端伸出制动臂8后套设有制动弹簧14和制动弹簧调节螺母1，制动臂8内侧的制动弹簧螺杆12上套设有手动松闸凸轮13 ;制动轮11侧壁设有与制动瓦块9位置向对应的制动瓦块定位弹簧螺栓2和制动瓦块定位螺栓3。
[0015]制动瓦块9通过销轴铰接在制动臂8上；连接螺栓4通过倒顺螺母15与制动臂8连接；制动轮11侧壁设有对抱闸起定位作用的定位螺栓7 ;手动松闸凸轮13紧靠制动臂8内侧设置。
[0016]当电梯处于静止状态时，曳引电动机和制动电磁线圈5中均无电流通过，这时因电磁铁芯6没有吸引力、制动瓦块9在制动弹簧14压力作用下，将制动轮11抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁线圈5同时通上电流，电磁铁芯6迅速磁化吸合，带动制动臂8使其制动弹簧14受作用力，制动瓦块9张开，与制动轮11完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁线圈5也同时失电，电磁铁芯6中的磁力迅速消失，电磁铁芯6在制动弹簧14的作用下通过制动臂8复位，使制动瓦块9再次将制动轮11抱住，电梯停止工作。
[0017]制动弹簧14的压缩量由制动弹簧螺杆12两端的制动弹簧调节螺母I调节，手动松闸凸轮13紧靠制动臂8内侧设置，用扳手旋转手动松闸凸轮13可将制动臂8向两侧顶开，可达到手松闸的目的。
[0018]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种机电摩擦型电梯常闭式制动器，其特征在于:包括制动轮(11)，制动轮(11)两侧设有制动臂(8)，所述制动轮(11)和制动臂⑶之间设有弧形的制动瓦块(9)，制动瓦块(9)与制动轮(11)之间设有制动衬料(10);所述制动轮(11)上方设有抱闸，抱闸中心内设有电磁铁芯(6)，电磁铁芯(6)外套设有制动电磁线圈(5)，电磁铁芯(6)两端通过连接螺栓(4)与制动臂(8)连接；所述制动轮(11)下方设有制动弹簧螺杆(12)，制动弹簧螺杆(12)两端伸出制动臂⑶后套设有制动弹簧(14)和制动弹簧调节螺母(1)，制动臂⑶内侧的制动弹簧螺杆(12)上套设有手动松闸凸轮(13);所述制动轮(11)侧壁设有与制动瓦块(9)位置向对应的制动瓦块定位弹簧螺栓(2)和制动瓦块定位螺栓(3)。
2.根据权利要求1所述的机电摩擦型电梯常闭式制动器，其特征在于:所述的制动瓦块(9)通过销轴铰接在制动臂(8)上。
3.根据权利要求1所述的机电摩擦型电梯常闭式制动器，其特征在于:所述的连接螺栓(4)通过倒顺螺母(15)与制动臂(8)连接。
4.根据权利要求1所述的机电摩擦型电梯常闭式制动器，其特征在于:所述的制动轮(11)侧壁设有对抱闸起定位作用的定位螺栓(7)。
5.根据权利要求1所述的机电摩擦型电梯常闭式制动器，其特征在于:所述的手动松闸凸轮(13)紧靠制动臂⑶内侧设置。
【文档编号】B66D5/24GK204211416SQ201420663471
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】陈佳, 李永杰 申请人:苏州德奥电梯有限公司