一种钢塑复合管内覆膜中频加热装置的制作方法

文档序号:11082766阅读:335来源:国知局
一种钢塑复合管内覆膜中频加热装置的制造方法

本发明属于冶金领域,涉及钢塑复合管的制造,尤其是一种钢塑复合管内覆膜中频加热装置。



背景技术:

钢塑复合管是将钢管制造完毕后,为了增强钢管的耐腐蚀性能,通过内覆膜或者外覆膜方式在钢管内外壁增加一层塑料膜,通过该塑料膜即可实现钢管的耐腐蚀性能,由此延长钢管的使用寿命,避免其尽早腐蚀。

目前,钢塑复合管的耐腐蚀塑料膜是通过在钢管内拉进塑料管膜,再通过热塑方式膨胀而紧密覆贴在钢管内壁上。通常,热塑膨胀塑料管膜是通过中频加热方式进行进行的,并附之与空气压力,这样塑料管膜覆贴的质量非常好。在生产过程中,最大的问题是气缸与充气头的密封问题,由于密封不严导致管内的压力不达标、不稳定,导致覆膜质量的下降。

通过检索,发现如下两篇相关的公开专利文献:

1、一种中频加热钢管衬塑装置(CN2818123Y),它包括加工钢管两端的封头装置,充气机构,加工钢管传送机构和加热装置,其加热装置采用中频感应加热线圈,所述封头装置是一对自锁密封堵头,其中一端封头呈平盖瓶塞形,中心开设有轴向通孔,并在通孔外端口安装有自封闭快速接头,另一端堵头为直柱塞,塞体外端部上开设有与半圆卡环相配合的环槽,两堵头塞体内端面之间通过拉簧相活动连接。

2、一种钢管中频加热装置(CN202808901U),包括中频加热线圈、定位油缸、定位油缸支架和输送装置,中频加热线圈设于输送装置的一侧,定位油缸支架设于输送装置一侧的顶部,定位油缸设于定位支架上。

通过技术特征的对比,上述公开专利的第二篇与本发明申请较为近似,但在具体的机构及细节上有所不同,因此不会破坏本发明的创造性。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种设计科学、结构巧妙并可在充气覆膜时同步提高充气头密封性能的钢塑复合管内覆膜中频加热装置。

本发明解决其技术问题所采用的方案是:

一种钢塑复合管内覆膜中频加热装置,包括框架部分、导向移动加热机部分、气缸、充气套及固定导轨、活动顶板、油缸,框架部分为底座、立柱、横梁构成的四方框架,导向移动加热部分包括移动悬梁、中频加热体、冷却圈,移动悬梁通过导轨采用电机驱动方式在横梁上水平纵向行走,在移动悬梁的下底面吊装一横向设置的中频加热体,该中频加热体横向制有多个加热通孔;在中频加热体前后两侧对称各设置有冷却圈,该冷却圈对应加热通孔设置,且为下开口型;在对应每一加热通孔的底座两侧边镜像对称分别设置有气缸,该气缸的柱塞头部柔性固装一充气套。

而且,在底座上还纵向间隔分别设置有固定导轨及活动顶板,固定导轨用于输入钢塑复合管之用,活动顶板用于将钢塑复合管进行定位,并通过其底下的油缸向上推动而到达充气头要求的高度。

而且,所述气缸的气缸喷嘴套同轴螺纹连接充气头的一端,而充气头的另一端通过螺纹啮合方式连接充气套。

而且,所述充气头由进气管、进气套管、弹簧、法兰套、定位套管、乳胶圈及喷嘴套同轴构成,进气管通过螺纹啮合方式同轴啮合安装喷嘴套;进气管同轴外套进气套管,该进气套管的前端部嵌装入喷嘴套内;进气套管的后部制有外螺纹,该外螺纹与气缸喷嘴套螺纹啮合连接;进气套管的前部制有外螺纹,该外螺纹与定位套管同轴啮合连接;在定位套管与喷嘴套之间的进气套管上同轴安装乳胶圈,在对应乳胶圈位置的进气套管上制有通气孔;在进气套管的中部位置同轴外套有一法兰套,该法兰套的前端顶装定位套管,后端与进气套管所制的凸台之间同轴套装一弹簧,法兰套制有与充气套啮合连接的外螺纹。

本发明的优点和积极效果是:

1、本装置的充气头在与连接套的连接位置同轴安装一乳胶圈,利用乳胶圈的较软弹性与连接套进行有效密封,使得连接套与钢塑复合管产生较强密封,避免了充气的泄露导致的覆膜覆贴的质量问题,同时也保证了钢塑复合管内的空气压力。

2、本装置的充气头所安装的乳胶圈是利用进气套管内所制的空气通孔进行主动充压,具有空气压力加大而乳胶圈的膨胀密封更为显著,完美实现了钢塑复合管内的空气密封,保证了塑料管膜覆贴的质量。

2、本装置整体构思巧妙,设计科学,解决了现有钢塑复合管在充气覆膜时存在的较大技术难题。

附图说明

图1为本发明的结构主视图;

图2为图1的左视图;

图3为图1的B-B向截面剖视图;

图4为图1的A部结构放大示意图;

图5为本发明充气头的结构放大主视图;

图6为图5的半剖图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。

一种钢塑复合管内覆膜中频加热装置,包括框架部分、导向移动加热机部分、气缸7、充气套6及固定导轨9、活动顶板10、油缸11,框架部分为底座12、立柱8、横梁1构成的四方框架,导向移动加热部分包括移动悬梁3、中频加热体4、冷却圈5,移动悬梁通过导轨13采用电机驱动方式在横梁上水平纵向行走,在移动悬梁的下底面吊装一横向设置的中频加热体,该中频加热体横向制有多个加热通孔14,本实施例附图中所示的为五个,该数量根据实际需要进行设定,中频加热体用于对穿过加热通孔的钢塑复合管2进行加热;在中频加热体前后两侧对称各设置有冷却圈,该冷却圈对应加热通孔设置,且为下开口型。在对应每一加热通孔的底座两侧边镜像对称分别设置有气缸,该气缸的柱塞头部柔性固装一充气套,充气套用于向钢塑复合管两端进行充气,实现塑料覆膜的覆贴。在底座上还纵向间隔分别设置有固定导轨及活动顶板,固定导轨用于输入钢塑复合管之用,而活动顶板用于将钢塑复合管进行定位,并通过其底下的油缸向上推动而到达充气头要求的高度。本实施例附图中,所述活动顶板的两侧对称各设置一个固定导轨,固定导轨及活动顶板在底座上共设置有三组。

所述气缸的气缸喷嘴套15同轴螺纹连接充气头的一端,而充气头的另一端通过螺纹啮合方式连接充气套。充气头的结构参见图5、6。

充气头由进气管17、进气套管18、弹簧16、法兰套19、定位套管20、乳胶圈21及喷嘴套22同轴构成,进气管通过螺纹啮合方式同轴啮合安装喷嘴套,由此实现进气管与喷嘴套之间的同轴固定;进气管同轴外套进气套管,该进气套管的前端部嵌装入喷嘴套内;进气套管的后部制有外螺纹,该外螺纹与气缸喷嘴套螺纹啮合连接;进气套管的前部制有外螺纹,该外螺纹与定位套管同轴啮合连接,以实现了位套管与进气套管的同轴固定;在定位套管与喷嘴套之间的进气套管上同轴安装乳胶圈,在对应乳胶圈位置的进气套管上制有通气孔23,该通气孔可以制有多个,本实施例为对称的两个。在进气套管的中部位置同轴外套有一法兰套,该法兰套的前端顶装定位套管,后端与进气套管所制的凸台之间同轴套装一弹簧,法兰套制有与充气套啮合连接的外螺纹。

充气头的工作原理是:

进气套管后部的外螺纹啮合连接气缸的出气嘴,以实现充气头与气缸的近期连接;法兰套所制的外螺纹与充气套啮合连接,由此实现充气头与钢塑复合管的连接。开启气缸,通过进气管向钢塑复合管内充气,膨胀塑料覆膜;与此同时,气缸内的压力空气也通过进气套管进入乳胶圈内,压力越大膨胀越大,严格密封钢塑复合管,实现覆膜的压力保持。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1