一种橡胶板材压制设备的制作方法

本实用新型涉及橡胶制作设备技术领域，尤其涉及一种橡胶板材压制设备。

背景技术：

目前，在现有的一些橡胶材料的制作中有时需要两种橡胶板材进行结合，并且作为新板材的两个不同部分，例如止水橡胶就有两部分组成：膨胀部分与复合部分，膨胀部分与复合部分分别为两种橡胶制成，通常止水橡胶为板材，所以需要膨胀部分与复合部分进行压制结合，但是没有辅助加固两种部分的结合关系，所以我们需要设计一种设备来解决这个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种橡胶板材压制设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种橡胶板材压制设备，包括机架；所述的机架的顶面设置有顶板；所述的机架下部两侧分别设有底板a与底板b；所述的底板a的顶面一侧安装有电机；所述的电机的一端连接有转轴；所述的转轴的另一端连接有减速箱；所述的减速箱的顶面设有减速输出轴；所述的减速输出轴的另一端连接有齿轮a；所述的齿轮a的齿面连接有齿轮b；所述的齿轮a顶面中央位置设有压制主轴；所述的机架的内部安装有中间板；所述的压制主轴的上部设有第一压制辊；所述的底板a在减速箱的一侧设有辅助压制轴；所述的辅助压制轴的上部设有第二压制辊，第一压制辊与第二压制辊位置相对，且中间设有缝隙；所述的底板b的顶面设有安装有两根辅助轴；两根所述的辅助轴的上部设有辅助辊。

优选的，所述的转轴与减速箱的一侧面相连接；所述的转轴与减速箱的连接位置安装有连接轴套；所述的转轴轴线垂直于减速输出轴轴线。

优选的，所述的压制主轴顶端与顶板相连接；所述的压制主轴穿过中间板；所述的压制主轴与中间板的交接位置设有一个润滑套a。

优选的，所述的辅助压制轴穿过中间板；所述的辅助压制轴与底板a的连接位置安装有轴承座a；所述的轴承座a内部设有第一止推轴承；所述的辅助压制轴的顶端与顶板相连接；所述的辅助压制轴与中间板的交接位置设有另一个润滑套a；所述的齿轮b设置在辅助压制轴上。

优选的，根所述的辅助轴的顶端与顶板相连接；两根所述的辅助轴穿过中间板，并且辅助辊设置在中间板与顶板之间；两根所述的辅助轴与中间板的交接位置设有润滑套b；两个所述的辅助辊位置相对，且中间设有缝隙；两根所述的辅助轴与底板的连接位置设有轴承座b；所述的轴承座b内部设有第二止推轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用压制辊与辅助辊相配合，电机作为主要的动力输出部分，电机输出的动力经过减速箱进行减速增扭后将动力传递到减速输出轴，减速输出轴带动第一压制辊转动，并且减速输出轴上的齿轮a与齿轮b啮合，从而齿轮b上的辅助压制轴转动，进而辅助压制轴上的第二压制辊转动，将两种分开的橡胶板材或者需要加固两种橡胶板材结合关系的橡胶板压入两个压制辊的中间缝隙，实现两种板材的压制结合，或者加固两种板材橡胶的结合关系；辅助辊设置在压制辊后侧，两个辅助辊能够进一步加强压制轴的压制结合作用，增加压制效果；中间板能够防止橡胶板的掉落。

附图说明

图1为一种橡胶板材压制设备的斜上视图；

图2为一种橡胶板材压制设备的上下轴侧图；

图3为一种橡胶板材压制设备的左右轴侧图。

图中，1、机架；2、顶板；3、底板b；4、辅助轴；5、辅助辊；6、底板a；7、润滑套b；8、电机；9、压制辊；10、压制主轴；11、齿轮a；12、齿轮b；13、润滑套a；14、转轴；15、减速箱；16、连接轴套；17、轴承座b；18、轴承座a；19、辅助压制轴；20、中间板；21、减速输出轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括机架1；所述的机架1的顶面设置有顶板2；所述的机架1下部两侧分别设有底板a6与底板b3；所述的底板a6的顶面一侧安装有电机8；所述的电机8的一端连接有转轴14；所述的转轴14的另一端连接有减速箱15；所述的减速箱15的顶面设有减速输出轴21；所述的减速输出轴21的另一端连接有齿轮a11；所述的齿轮a11的齿面连接有齿轮b12；所述的齿轮a11顶面中央位置设有压制主轴10；所述的机架1的内部安装有中间板20；所述的压制主轴10的上部设有第一压制辊9；所述的底板a6在减速箱15的一侧设有辅助压制轴19；所述的辅助压制轴19的上部设有第二压制辊9，第一压制辊9与第二压制辊9位置相对，且中间设有缝隙；所述的底板b3的顶面设有安装有两根辅助轴4；两根所述的辅助轴4的上部设有辅助辊5；所述的转轴14与减速箱15的一侧面相连接；所述的转轴14与减速箱15的连接位置安装有连接轴套16；所述的转轴14轴线垂直于减速输出轴21轴线；所述的压制主轴10顶端与顶板2相连接；所述的压制主轴10穿过中间板20；所述的压制主轴10与中间板20的交接位置设有一个润滑套a13；所述的辅助压制轴19穿过中间板20；所述的辅助压制轴19与底板a6的连接位置安装有轴承座a18；所述的轴承座a18内部设有第一止推轴承；所述的辅助压制轴19的顶端与顶板2相连接；所述的辅助压制轴19与中间板20的交接位置设有另一个润滑套a13；所述的齿轮b12设置在辅助压制轴19上；两根所述的辅助轴4的顶端与顶板2相连接；两根所述的辅助轴4穿过中间板20，并且辅助辊5设置在中间板20与顶板2之间；两根所述的辅助轴4与中间板20的交接位置设有润滑套b7；两个所述的辅助辊5位置相对，且中间设有缝隙；两根所述的辅助轴4与底板的连接位置设有轴承座b17；所述的轴承座b17内部设有第二止推轴承。

本实用新型在具体实施时，打开电机8，将两种分开的橡胶板材或者需要加固两种橡胶板材结合关系的橡胶板压入两个压制辊9的中间缝隙，电机8作为主要的动力输出部分，电机8输出的动力经过减速箱15进行减速增扭后将动力传递到减速输出轴21，减速输出轴21带动第一压制辊9转动，并且减速输出轴21上的齿轮a11与齿轮b12啮合，从而齿轮b12上的辅助压制轴19转动，进而辅助压制轴19上的第二压制辊9转动，进而两个压制辊9开始压制，实现两种板材的压制结合，或者加固两种板材橡胶的结合关系；辅助辊5设置在压制辊9后侧，两个辅助辊5能够进一步加强压制轴的压制结合作用，增加压制效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。