专利名称：一种罐笼内自动阻车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阻车器，尤其是适用于一吨矿车双层单车普通罐笼内底部的自动阻车器。
在煤矿竖井的罐笼提升中，用于井口与井底同侧进出车方式的罐笼内阻车器型式是多种多样的，目前GS1－2型罐笼，图号标66－30(4)A－00(见煤矿专用设备图册1975年标准技术出版社)中内设置的旋转瞌头式底部自动阻车器结构复杂，精密配合部位多，存在着沿传动轴轴向滑动的配合部件，且阻车爪强度低，易损坏，不适应罐笼提升的潮湿和脏污的恶劣环境下工作条件，阻车器经常失灵，这给矿井安全提升造成极大的威胁。
本实用新型的目的是为了克服上述不足之处而设计的一种安全可靠的罐内底部自动阻车器，其主要特征是出车侧采用阻车爪阻挡车轮，进车侧采用瞌头式阻车爪阻挡车轴，当出车侧阻车爪闭合后，阻车器阻住进罐矿车车轮，通过与阻车爪连接的弹簧吸收其冲击能量，其操纵是利用拉杆、三角杠杆、开闭器、开闭杠杆及连杆机构传动来实现的，当摇台压下开闭器时，使开闭杠杆右端下降，左端上升，通过连杆带动三角杠杆绕自动主轴转动，使阻车器阻爪开启，矿车通过，当摇台升起后，开闭器解锁，阻车爪靠传动机构自重复位；进车侧瞌头爪式阻车器是当矿车通过时，车轴将瞌头爪顺向压倒，车轴通过后，瞌头爪靠自身的配重自动抬起复位，阻止矿车反向退回，起到阻车作用，把进罐矿车阻挡在罐笼内，装罐完毕后，摇台搬起，开闭器复位。
图1是本实用新型的结构图图2是本实用新型的结构图的A－A向视图图3是本实用新型的安装在罐笼中的俯视图。
图4是本实用新型的件4结构图图5是本实用新型的件4K向视图图6是本实用新型的B部放大图图7是本实用新型的B部放大图的C向视图图8是本实用新型的B部放大图的D－D剖视图图9是本实用新型的件7结构图图10是本实用新型的件7结构图的F向视图图11是本实用新型的件5结构图图12是本实用新型的件5结构图的G向视图下面将结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述，如图1及图2所示，它是由阻车爪(1)、弹簧(2)、瞌头爪(8)、开闭杠杆(4)、开闭器(5)、拉杆(6)、三角杠杆(7)、连杆(8)、橡胶垫(9)、支承座(10)、及叉型销轴(11)等所组成的，其中阻车爪是用钢板焊成或用铸铁制成头部较宽、尾部较窄的锤型件，其中下部有轴孔，尾部联接有双联圆台，其上有两个同心圆孔，它和轴孔的中心连线与阻车爪背面的夹角α＝15°～30°之间，共两件；弹簧(2)是普通圆柱压缩弹簧，两个弹簧分别套装在阻车爪轴上，并用螺毋压紧，瞌头爪(3)是由两块长型钢板及两块连接侧板组成的，其上部稍为向前弯曲的瞌头爪，它的上中部有圆轴孔，使下部重量比上部大，用轴及支承座固定在罐笼底盘的槽钢梁上；开闭杠杆(4)是用钢板制成的方型中空长杆，如图7及图8所示，其中部及一头均有圆孔，另一头有两个平行孔，在圆孔的内外侧均有加强筋板，用轴及支承座将其中部固定在罐笼底盘的槽钢梁下面，开闭器(5)是用钢板制成的方型框架，其上顶焊有一块长方型钢板，下部有轴销孔，如图11及图12所示，将其安放罐笼底盘盖板的长方型槽中，用销轴将其与开闭杠杆的右端头连接，可随开闭杠杆上下移动，拉杆(6)是一根用钢板制成的长杆，其两头均有圆孔，其一头用销轴与阻车爪尾部活接，另一头与三角杠杆活接，三角杠杆(7)是用两块不等边三角形钢板及其中间的一块圆钢板组成的，也可是铸钢件，其三个角上均有圆孔，其上较大的孔是穿过圆钢板的主轴孔，它的中心与其它两个较小圆孔中心连线的夹角为45°，如图9及图10所示，共两件，用轴及支承座将其穿过主轴孔固定在罐笼底部的槽钢梁下，其余两个角分别与拉杆及连杆(8)连接，连杆(8)是用钢板制成的长型的钢板连杆，其两头有圆孔，共两件，橡胶垫(9)是用橡胶制成的方块型缓冲垫，将其安装在瞌头爪下面的槽钢中，支承座(10)是由两个支承座及一块长方型底板组成，支承座上有轴孔，底板的底部形状与钢轨侧面形状相吻合，如图4及图5所示，共两件，左右两个支承座分别用螺栓固定在罐笼底部钢轨的外侧，将左右两个阻车爪用轴固定在支承座(10)上，叉型销轴(11)是一个头部为U型的销轴，其头部有圆孔，共两件，分别与连杆(8)活接和与开闭杠杆左端连接，叉型销轴尾部用开口销固定。
本发明与现有技术相比较具有以下优点1、阻车器主要构件靠重力复位，不易失效，可靠性高，可以保证矿车在罐笼运行中不会自行滑出；2、阻车器各部结构简单合理，容易制造，成本低；3、因为出车侧阻车轮而进车侧阻车轴，所以对各种进出罐笼的车辆都适用，不必采取临时措施；4、各部分零件强度高，寿命长，维修量小，经试验证明是一种较理想的罐笼内底部阻车器，它可以大大减轻工人的体力劳动，其动作快速灵敏、准确可靠，较大地提高了劳动生产率。
权利要求1.一种罐内自动阻车器，它是由阻车爪(1)、弹簧(2)、瞌头爪(3)、开闭杠杆(4)、开闭器(5)、拉杆(6)、三角杠杆(7)、连杆(8)、橡胶垫(9)、支承座(10)及叉型销轴(11)所组成的，其中弹簧(2)是普通圆柱压缩弹簧，连杆(8)是长型板型杆，其上两头有圆孔，橡胶垫(9)是方块型缓冲垫，叉型销轴(11)是一个头部为U型的销轴，其头部有圆孔；本实用新型的特征在于阻车爪(1)是个头部较宽尾部较窄的锤型构件，其上有轴孔，尾部连接有双联圆台，圆台上有两个同心圆孔，它和轴孔的中心连线与阻车爪背面间的夹角为α、瞌头爪(3)是用两块长方型钢板及两块连接侧板制成的，其上部稍为向前弯曲的瞌头爪，它的上中部有圆轴孔，用轴及支承座固定于罐笼底盘的槽钢梁上，开闭杠杆(4)是用钢板制成的方型中空长杆，其中部及一头各有一个圆孔，另一头有两个平行圆孔，用轴及支承座将其中部固定在罐笼底盘的槽钢梁下面，左端头分别用两个叉型销轴(11)与连杆(8)连接，开闭器(5)是个用钢板制成的方型框架，其上顶焊有一块长方型板，下部有轴销孔，将其安放在罐笼底部的盖板的开口槽中，用销轴使其与开闭杠杆右端连接，拉杆(6)是一根用钢板制成的长杆，其两头均有圆孔，其一头与阻车爪尾部活接，三角杠杆(7)是用两块不等边三角型钢板及其中间的一块圆钢板组成的，其三个角上均有圆孔，其上较大的孔是穿过圆钢板的主轴孔，用支承座及轴穿过主轴孔将其固定在罐笼底部的槽钢梁下，其余两个角分别与拉杆(6)及连杆(8)连接，支承座(10)是由两个支承座及一块长方型底板组成的，支承座上有轴孔，底板的底部形状与钢轨侧面形状相吻合，用螺栓将两个支承座分别固定在罐笼底面的钢轨外侧，将左右两个阻车爪用轴固定在支承座(10)上，将弹簧(9)套装在阻车爪的轴上用螺母压紧。
2.根据权利要求1所说的罐内自动阻车器，其特征在于所说的阻车爪(1)的双联圆台上的孔和轴孔的中心连线与阻车爪背面间的夹角α＝15°～30°。
3.根据权利要求1所说的罐内自动阻车器，其特征在于所说的三角杠杆(7)，其主轴孔中心与其它两孔中心连线的夹角为45°。
4.根据权利要求3所说的罐内自动阻车器，其特征在于所说的三角杠杆(7)，可以用铸钢材料制成的。
5.根据权利要求1所说的罐内自动阻车器，其特征在于所说的阻车爪(1)，可以用钢板焊成，也可以用铸钢制成。
专利摘要一种一吨矿车双层单车普通罐笼内的自动阻车器。它由出车侧的阻轮式阻车爪、进车侧的瞌头式阻车爪及传动机构组成。当进罐矿车驶上摇台时，摇台压下开闭器。带动开闭杠杆及传动机构使阻车爪开启，罐内矿车驶出，进罐矿车驶入罐内时摇台升起，阻车爪靠机构自重复位阻车。瞌头爪靠车轴顺向压低头，车轴通过后靠自重抬起复位，阻止矿车反向退回。这种阻车器结构简单合理，动作快速灵活，维修量小，可靠性高，可保证安全提升。
文档编号B66B17/00GK2102276SQ91220438
公开日1992年4月22日 申请日期1991年9月29日 优先权日1991年9月29日
发明者李繁仁 申请人:扬州市王庄煤矿