低气味低voc的汽车用纸蜂窝复合板及其干法成型工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车用纸蜂窝复合板，特别涉及低气味低VOC的汽车用纸蜂窝复合板及其干法成型工艺。
【背景技术】
[0002]纸蜂窝复合板高强度、重量轻、成型简易等特点，近年来广泛应用于备胎盖、衣帽架、天窗滑盖等汽车内饰件，已逐步替代传统的木粉板、GMT板、木板等材料。近年来，车室内VOC的排放问题引起了人们的高度关注。VOC是常温下易于挥发的有机物，众所周知的品种包括甲醛、甲苯、苯乙烯等。车内VOC主要来源是由各个零部件共同挥发而产生，主要挥发的内饰材料有塑料件、泡沫、皮革制品、织物和地毯、附着力促进剂和涂料。大多数汽车内饰部件中都含有一定量的挥发性有机化合物，当气温达到一定高度时，这些挥发性物质就会释放出来，产生令人不舒服的气味，甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应，从而对乘员的身体造成伤害。有些则会形成雾翳并凝结在前挡风玻璃上，从而影响驾驶员的视线。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种低气味低VOC的汽车用纸蜂窝复合板及其干法成型工艺，通过对各个零部件材料VOC的控制来控制整车的VOC，气味低、VOC有机挥发物低于标准极限最小值以下。
[0004]本发明的低气味低VOC的汽车用纸蜂窝复合板，所述复合板包括纸蜂窝芯层、粘接于纸蜂窝芯层上下两表面的热熔胶膜层、粘接于热熔胶膜表面的无纺布层和覆盖于无纺布层上的面层材料，所述纸蜂窝芯层为由六边形孔格和三角形孔格组成的蜂窝状结构，所述面层材料与无纺布层之间呈齿状粘接结构，所述热熔胶膜原料按重量份包括以下组分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇10-20份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物5-10份、聚乙烯丙烯酸酯5-10份、季戊四醇3-7份、新戊二醇2-6份、十六烷酸1-3份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ -二丁基胺0.1-2份、负离子粉末0.5-2.5份、蓖麻醇酸锌0.2-1.2份、2，
5-二甲基-2，5-双-(叔丁基过氧基)己炔0.5-1份、羟基酮类光引发剂0.1-1份、抗氧剂0.1-1份、阻燃剂0.1-1份；
[0005]进一步，所述热熔胶膜原料按重量份包括以下组分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇15份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物8份、聚乙烯丙烯酸酯8份、季戊四醇5份、新戊二醇4份、十六烷酸2份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ-二丁基胺I份、负离子粉末1.5份、蓖麻醇酸锌0.8份、2，5-二甲基-2，5-双-(叔丁基过氧基)己炔0.8份、羟基酮类光引发剂0.6份、抗氧剂0.6份、阻燃剂0.6份；
[0006]进一步，所述羟基酮类光引发剂为2-羟基-1-(4-(4-(2-羟基-2-甲基十四烷酰)苯甲基)苯基)-2-甲基十五烷-1-酮、3，3’-(环己烷-1，4_二基)二(2-羟基-1-联苯基-2-甲基丙烷-1-酮)、2，9-二羟基-1，10-二十二烷基苯基-2，9-二甲基癸烷-1，10-二酮中的一种或两种以上混合物。
[0007]进一步，所述抗氧剂为4，6_双(十二基硫甲基)-0-甲酚、四[β-(3，5_二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、二叔丁基对甲基苯酚、三[2，4_二叔丁基苯基]亚磷酸酯、3-(3，5_ 二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八烷醇酯中的一种或两种以上混合物；
[0008]进一步，所述阻燃剂为氰尿酸三聚氰胺、三聚氰胺聚磷酸盐、聚磷酸铵中的一种或两种以上混合物；
[0009]进一步，所述热熔胶膜厚度克重为80_200g/m2;
[0010]进一步，所述六边形孔格截面为正六边形，所述三角形孔格为截面为等边三角形；每一六边形孔格分别与对应的六个三角形孔格共边设置；
[0011]进一步，所述纸蜂窝芯层上下两表面的热熔胶膜层均为两层，所述两层热熔胶膜层之间设置有无纺布层。
[0012]本发明还公开一种低气味低VOC的汽车用纸蜂窝复合板的制备方法，将纸蜂窝芯、热恪胶膜、无纺布层依次层叠在温度为180?220 °C下加热复合60?90s后与面层材料于模具中压制成型，成型温度200?250°C，成型压力7.5?8.5MPa，成型时间55?90s;
[0013]进一步，采用红外线加热，产品成型后进行四周封边处理。
[0014]本发明的有益效果:本发明的低气味低VOC的汽车用纸蜂窝复合板及其干法成型工艺，通过对各个零部件材料VOC的控制来控制整车的VOC，气味低、VOC有机挥发物低于标准极限最小值以下，且该复合板具有以下结构特点:在温度梯度较高区域，蜂窝夹心的相对密度高且孔径小，使截面上的温度分布更均匀，降低温度梯度的差异，从而使更多的蜂窝孔格与流体进行热量交换，提高复合板的移热效率和截面直径，提高散热性，进而提高蜂窝板的耐热性，由不同尺寸和形状组成的周期性蜂窝结构与其两侧的结构层共同作用，结构层之间的粘度强度高，避免在压力下蜂窝夹层结构的塌陷，对纸蜂窝复合板的性能进行最大限度的优化，增强纸蜂窝复合板的屈服强度，剪切刚度，进而提高复合板承载能力，节能环保，同时节约经济成本。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述:
[0016]图1为本发明的纸蜂窝芯层的正六边形孔格与六个等边三角形孔格组成的蜂窝单元的平面图；
[0017]图2为由蜂窝单元组成的蜂窝芯层平面结构局部示意图。
【具体实施方式】
[0018]本发明的低气味低VOC的汽车用纸蜂窝复合板，所述复合板包括纸蜂窝芯层、粘接于纸蜂窝芯层上下两表面的热熔胶膜层、粘接于热熔胶膜表面的无纺布层和覆盖于无纺布层上的面层材料，所述纸蜂窝芯层为由六边形孔格和三角形孔格组成的蜂窝状结构，所述面层材料与无纺布层之间呈齿状粘接结构，所述热熔胶膜原料按重量份包括以下组分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇10-20份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物(PE0-PS-PE0)5-10份、聚乙烯丙烯酸酯5-10份、季戊四醇3-7份、新戊二醇2-6份、十六烷酸1-3份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ -二丁基胺0.1-2份、负离子粉末0.5-2.5份、蓖麻醇酸锌
0.2-1.2份、2，5-二甲基-2，5-双-(叔丁基过氧基)己炔0.5_1份、羟基酮类光引发剂0.1-1份、抗氧剂0.1-1份、阻燃剂0.1-1份;该热熔胶膜具有吸收气味、清除部分VOC的功能，且能将VOC挥发性气体封闭于产品内部，降低VOC的释放。通过负离子粉末和蓖麻醇酸锌、羟基酮类光引发剂的协同作用，吸收气味并将VOC挥发性气体封闭于产品内部，降低VOC的释放，热熔胶膜各组分之间相容性好，组分极性匹配性好，不会出现相分现象。
[0019]本实施例中，所述热熔胶膜原料按重量份包括以下组分:聚己二酸新戊二醇-1，6_己二醇酯二醇15份、聚氧化乙烯-聚苯乙烯-聚氧化乙烯三嵌段共聚物8份、聚乙烯丙烯酸酯8份、季戊四醇5份、新戊二醇4份、十六烷酸2份、月桂酰-L-谷氨酸-α，γ-二丁基胺I份、负离子粉末1.5份、蓖麻醇酸锌0.8份、2，5_ 二甲基-2，5-双-(叔丁基过氧基)己炔0.8份、羟基酮类光引发剂0.6份、抗氧剂0.6份、阻燃剂0.6份。
[0020]本实施例中，所述羟基酮类光引发剂为2-羟基-1-(4-(4-(2-羟基-2-甲基十四烷酰)苯甲基)苯基)-2-甲基十五烷-1-酮、3，3’-(环己烷-1，4_二基)二(2-羟基-1-联苯基-2-甲基丙烷-1-酮)、2，9_二羟基-1，10-二十二烷基苯基-2，9_二甲基癸烷-1，10-二酮中的一种或两种以上混合物;羟基酮类光引发剂能够降低直至消除VOC排放。
[0021 ] 本实施例中，所述