一种粉粒物料运输车自动卸料装置及卸料方法
【技术领域】
[0001]本发明属于专用车技术领域，具体涉及一种粉粒物料运输车自动卸料装置及卸料方法。
【背景技术】
[0002]粉粒物料运输车顾名思义是一种专门用于运输粉粒状物料的专用车辆。它是通过压缩空气将粉状物料从密封的罐体中吹到固定的料仓中，该过程中始终需要人工控制进气排料。由于装卸料过程都需要人工作业，而工作环境粉尘大，噪音大，尤其是车辆在卸料过程中的产生噪音对人的身体健康损害更大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种粉粒物料运输车自动卸料装置及卸料方法，解决装卸料过程都需要人工作业，工作环境粉尘大，噪音大，尤其是车辆在卸料过程中的产生噪音对人的身体健康损害更大的问题。
[0004]本发明的技术方案为:一种粉粒物料运输车自动卸料装置，其特征在于:包括控制器、多组合电磁阀、多个气控球阀、多个压力传感器和一个气控蝶阀；
[0005]在每个仓体设置一个压力传感器和一个气控球阀，控制器安装在驾驶室内部仪表板下，所述的压力传感器安装在罐体外部，气控球阀安装在各仓体的进气口处，用于控制各仓体的进气;一个气控蝶阀安装在卸料口处，用于排料;卸料过程由控制器控制;压力传感器将每个仓体的压力参数传输给控制器，控制器的输出端分别与多组合电磁阀的各电路接口连接，控制多组合电磁阀上各气路的通断，多组合电磁阀的各气路输出端分别连接气控蝶阀和每个仓体的气控球阀；多组合电磁阀的进气端与底盘的气瓶连接。
[0006]—种粉粒物料运输车自动卸料方法，其特征在于，包括以下步骤:
[0007]步骤一、卸料开始时，起动发动机和气栗，当罐体内A料仓的压力达到要求的值时，接通气源开启卸料口处的气控蝶阀进行卸料作业；当压力持续下降，并降到0.02MPa时，切断气源关闭料仓卸料口，同时关闭A料仓进气口处的气控球阀停止向A料仓充气；
[0008]步骤二、按照步骤一，依次对粉粒物料运输车的其他料仓进行卸料；
[0009]步骤三、清理残余物料:当所有料仓卸料完毕后，此时所有气控球阀和气控蝶阀均处于关闭状态，开启A料仓进气口的气控球阀，当压力开始升高到0.04MPa时，气控蝶阀反复执行启动关闭动作数次，清理A料仓的残余物料，A料仓清理完毕关闭气控蝶阀和该仓的气控球阀；
[0010]步骤四、按照上述步骤三，依次对其他料仓进行残余物料清理；
[0011]步骤五、当残余物料清理完毕后，开启罐体放气阀，压力降低为O后，卸料结束。
[0012]有益效果:采用本发明使粉粒物料运输车作业的自动化程度大幅提高，在进行卸料的过程中省去了人工作业，极大的减轻了司机的工作量，降低了噪音和粉尘对司机健康的危害。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的粉粒物料运输车自动卸料装置结构原理图；
[0014]图2为本发明的工作流程图。
【具体实施方式】
[0015]为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。
[0016]如图1所示，本发明提供一种粉粒物料运输车自动卸料装置，包括控制器、多组合电磁阀、多个气控球阀、多个压力传感器和一个气控蝶阀，所述的压力传感器安装在罐体外部，每个仓体设置一个压力传感器和一个气控球阀，控制器安装在驾驶室内部仪表板下，方便驾驶员观察，气控球阀安装在各仓体的进气口处，一个气控蝶阀安装在卸料口处;卸料过程由控制器控制。
[O 017 ]压力传感器将每个仓体的压力参数传输给控制器，控制器的输出端分别与多组合电磁阀的各电路接口连接，控制多组合电磁阀上各气路的通断，多组合电磁阀的各气路输出端分别连接每个仓体的气控球阀和气控蝶阀；多组合电磁阀的进气端与底盘的气瓶连接。气控球阀用于控制各仓体的进气;气控蝶阀用于排料。
[0018]如图2所示为一种粉粒物料运输车自动卸料方法，包括以下步骤:
[0019]步骤一、卸料开始时，起动发动机和气栗，按下卸料装置启动开关，当罐体内A料仓的压力达到要求的0.1Mpa，压力传感器将信号发送到控制器，控制器接收信号并发出指令启动多组合电磁阀，电磁阀接通气源开启卸料口处的气控蝶阀进行卸料作业；当压力持续下降，并降到0.02MPa时，说明罐体内A料仓的物料已卸完。压力传感器将信号发送到控制器，控制器接收信号并发出指令到多组合电磁阀，切断气源关闭料仓卸料口；同时控制器发出指令到多组合电磁阀，电磁阀接通气源关闭A料仓进气口处的气控球阀停止向A料仓充气；
[0020]步骤二、依次对粉粒物料运输车的其他料仓进行卸料，B料仓和C料仓的卸料过程与上述过程一样，不再累述；
[0021]步骤三、清理残余物料:当所有料仓卸料完毕后，此时所有气控球阀和气控蝶阀均处于关闭状态；控制器开始发出指令，开启A料仓进气口的气控球阀，当压力开始升高到
0.04MPa时，控制器发出指令，气控蝶阀反复执行启动关闭动作数次，清理A料仓的残余物料。A料仓清理完毕关闭气控蝶阀和该仓的气控球阀;B料仓和C料仓的清理过程与上述过程一样，不再累述。
[0022]步骤四、当残余物料清理完毕后，控制器发出指令开启罐体放气阀，压力降低为O后，表示卸料过程结束。
[0023]本发明完全可以通过程序控制，不需要人工操作，使用安全可靠，易于推广，完全适用于客户对改善工作环境，减轻工作量的要求。具有很好的市场前景。
[0024]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种粉粒物料运输车自动卸料装置，其特征在于:包括控制器、多组合电磁阀、多个气控球阀、多个压力传感器和一个气控蝶阀；在每个仓体设置一个压力传感器和一个气控球阀，控制器安装在驾驶室内部仪表板下，所述的压力传感器安装在罐体外部，气控球阀安装在各仓体的进气口处，用于控制各仓体的进气；一个气控蝶阀安装在卸料口处，用于排料;卸料过程由控制器控制;压力传感器将每个仓体的压力参数传输给控制器，控制器的输出端分别与多组合电磁阀的各电路接口连接，控制多组合电磁阀上各气路的通断，多组合电磁阀的各气路输出端分别连接气控蝶阀和每个仓体的气控球阀；多组合电磁阀的进气端与底盘的气瓶连接。2.—种采用如权利要求1所述的粉粒物料运输车自动卸料装置的卸料方法，其特征在于，包括以下步骤: 步骤一、卸料开始时，起动发动机和气栗，当罐体内A料仓的压力达到要求的值时，接通气源开启卸料口处的气控蝶阀进行卸料作业；当压力持续下降，并降到0.02MPa时，切断气源关闭料仓卸料口，同时关闭A料仓进气口处的气控球阀停止向A料仓充气； 步骤二、按照步骤一，依次对粉粒物料运输车的其他料仓进行卸料； 步骤三、清理残余物料:当所有料仓卸料完毕后，此时所有气控球阀和气控蝶阀均处于关闭状态，开启A料仓进气口的气控球阀，当压力开始升高到0.04MPa时，气控蝶阀反复执行启动关闭动作数次，清理A料仓的残余物料，A料仓清理完毕关闭气控蝶阀和该仓的气控球阀； 步骤四、按照上述步骤三，依次对其他料仓进行残余物料清理； 步骤五、当残余物料清理完毕后，开启罐体放气阀，压力降低为O后，卸料结束。3.根据权利要求2所述的一种采用如权利要求1所述的粉粒物料运输车自动卸料装置的卸料方法，其特征在于，步骤一中，当罐体内料仓的压力达到要求的0.1Mpa时，进行卸料作业。
【专利摘要】本发明属于运输车技术领域，具体涉及一种粉粒物料运输车自动卸料装置及卸料方法，包括控制器、压力传感器、电磁控制阀、气控阀门。所述的控制器安装在驾驶室，压力传感器和气控阀装在罐体上，电磁控制阀装在大梁内侧。压力传感器将压力信号传送到控制器，控制器发出信号到电磁控制阀，电磁控制阀接通气路，气控阀门执行开闭动作。本发明将原有的人工卸料改为全自动卸料，提高了卸料效率，极大改善了人工作业强度、减少了环境噪音对操作者的健康危害。
【IPC分类】B65G53/66, B65G53/40
【公开号】CN105668244
【申请号】CN201511019414
【发明人】王俊, 刘君义, 邬志强, 刘晓梅, 宋学娟, 刘学梅, 吴书香
【申请人】北奔重型汽车集团有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月29日