一种汽车tpu仪表板革及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车TPU仪表板革及其制备方法，所述TPU仪表板革包括PP泡沫和涂塑在所述PP泡沫一表面上的TPU膜，所述TPU仪表板革的制备方法包括如下步骤：（1）TPU的挤塑加工：将80?95质量份的热塑性聚氨酯在90℃下烘干，然后在120?200℃下与5?10质量份的着色剂、0?20质量份的添加剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；（2）TPU膜的制备；（3）涂塑、收卷；（4）表面吸纹处理；（5）改性处理。通过上述方式，本发明采用TPU替代传统的聚氯乙烯，操作简单、易实现，制得的TPU仪表板革具有高硬度、防静电、无气味、耐老化等优异综合性能，能够满足高端汽车仪表板革的使用要求。
【专利说明】
_种汽车TPU仪表板革及其制备方法
技术领域
[0001]本发明涉及合成革制造技术领域，特别是涉及一种汽车TPU仪表板革及其制备方法。【背景技术】
[0002]仪表板是汽车最主要的内饰件，目前除少量采用金属制造外，几乎全部用塑料制造。
[0003]聚氯乙烯由于价格低、制造成本低，被广泛应用在汽车仪表板革的制造上。聚氯乙烯包括硬质聚氯乙烯和软质聚氯乙烯。这两种材料的特点分别为:(1)硬质聚氯乙烯:相对密度为1.38?1.43kg/m3，约为钢重量的1/5，机械强度高，电性能优良，对酸碱抵抗力极强， 化学稳定性很好，耐热性低，线膨胀系数比较大，但是硬质聚氯乙烯材质的缺点是热稳定性差，受热会引起不同程度的降解。(2)软质聚氯乙烯:在组分中加入大量的增塑剂，就可以制得柔软而富于弹性的软制聚氯乙烯，由于增塑剂的加入，使塑料的可塑性、柔软性增高，但却使力学性能下降。因此软质聚氯乙烯对应变敏感，变形后不能完全复原，其耐热性比硬质聚氯乙烯更差，且在低温时变脆。[〇〇〇4]因此，急需要研发一种具有优异综合性能的材料来替代聚氯乙烯，满足高端汽车仪表板革的使用要求。
【发明内容】
[0005]本发明主要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种汽车TPU仪表板革及其制备方法，能解决现有聚氯乙烯仪表板革所存在的缺陷。
[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车TPU仪表板革及其制备方法，所述THJ仪表板革包括PP泡沫和涂塑在所述PP泡沫一表面上的TPU膜，所述 THJ仪表板革的制备方法包括如下步骤:(1)TPU的挤塑加工:将80-95质量份的热塑性聚氨酯在90 °C下烘干，然后在120-200 °C下与5-10质量份的着色剂、0-20质量份的添加剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；(2)TPU膜的制备:调整挤压机间隙，以l_5MPa的压力将上述制得的片状基材制成厚度为0.1-0.3mm的TPU 膜；(3)涂塑、收卷:将上述制得的THJ膜涂塑在PP泡沫一表面上，冷却后得到初级合成革；(4)表面吸纹处理:采用带有纹路的辊筒在真空状态下压制初级合成革的表面，获得具有清晰纹理图案的中级合成革；(5)改性处理:采用辊涂方式对上述制得的中级合成革具有纹理图案的一面涂覆表面处理剂，烘干后得到成品合成革。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤(1)中，所述着色剂为色母或色粉。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤(1)中，所述添加剂包括阻燃剂、抗静电剂、 抗老化剂和耐水解剂。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤(5)中，所述表面处理剂包括抗静电剂和抗老化剂。
[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤(5)中，所述烘干温度为90-120°C。[〇〇11]本发明的有益效果是:本发明采用TPU替代传统的聚氯乙烯，操作简单、易实现，制得的THJ仪表板革具有高硬度、防静电、无气味、耐老化等优异综合性能，能够满足高端汽车仪表板革的使用要求。【具体实施方式】[〇〇12]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0013]本发明实施例包括:实施例一:一种汽车THJ仪表板革及其制备方法，所述TPU仪表板革包括PP泡沫和涂塑在所述PP泡沫一表面上的TPU膜，所述TPU仪表板革的制备方法包括如下步骤:(1)TPU的挤塑加工:将80质量份的热塑性聚氨酯在90°C下烘干，然后在120°C下与5质量份的色母、3%质量份的阻燃剂、2%抗静电剂和3%抗老化剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；(2)TPU膜的制备:调整挤压机间隙，以IMPa的压力将上述制得的片状基材制成厚度为0.1mm的TPU膜；(3)涂塑、收卷:将上述制得的THJ膜涂塑在PP泡沫一表面上，冷却后得到初级合成革；(4)表面吸纹处理:采用带有纹路的辊筒在真空状态下压制初级合成革的表面，获得具有清晰纹理图案的中级合成革；(5)改性处理:采用辊涂方式对上述制得的中级合成革具有纹理图案的一面涂覆抗静电剂和抗老化剂，在90°C下烘干后得到高硬度、防静电、无气味、耐老化的成品汽车TPU仪表板革。
[0014]实施例二:一种汽车THJ仪表板革及其制备方法，所述TPU仪表板革包括PP泡沫和涂塑在所述PP泡沫一表面上的TPU膜，所述TPU仪表板革的制备方法包括如下步骤:(1)TPU的挤塑加工:将95质量份的热塑性聚氨酯在90°C下烘干，然后在160°C下与5质量份的色母、1%质量份的阻燃剂、1%抗静电剂和1%抗老化剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；(2)TPU膜的制备:调整挤压机间隙，以3MPa的压力将上述制得的片状基材制成厚度为0.2mm的TPU膜；(3)涂塑、收卷:将上述制得的THJ膜涂塑在PP泡沫一表面上，冷却后得到初级合成革；(4)表面吸纹处理:采用带有纹路的辊筒在真空状态下压制初级合成革的表面，获得具有清晰纹理图案的中级合成革；(5)改性处理:采用辊涂方式对上述制得的中级合成革具有纹理图案的一面涂覆抗静电剂和抗老化剂，在90°C下烘干后得到高硬度、防静电、无气味、耐老化的成品汽车TPU仪表板革。
[0015]实施例三:一种汽车THJ仪表板革及其制备方法，所述TPU仪表板革包括PP泡沫和涂塑在所述PP泡沫一表面上的TPU膜，所述TPU仪表板革的制备方法包括如下步骤:(1)TPU的挤塑加工:将85质量份的热塑性聚氨酯在90°C下烘干，然后在200°C下与5质量份的色粉、3%质量份的阻燃剂、5%抗静电剂和5%抗老化剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；(2)TPU膜的制备:调整挤压机间隙，以5MPa的压力将上述制得的片状基材制成厚度为0.3mm的TPU膜；(3)涂塑、收卷:将上述制得的THJ膜涂塑在PP泡沫一表面上，冷却后得到初级合成革；(4)表面吸纹处理:采用带有纹路的辊筒在真空状态下压制初级合成革的表面，获得具有清晰纹理图案的中级合成革；(5)改性处理:采用辊涂方式对上述制得的中级合成革具有纹理图案的一面涂覆抗静电剂和抗老化剂，在100°C下烘干后得到高硬度、防静电、无气味、耐老化的成品汽车TPU仪表板革。
[0016]实施例四:一种汽车THJ仪表板革及其制备方法，所述TPU仪表板革包括PP泡沫和涂塑在所述PP泡沫一表面上的TPU膜，所述TPU仪表板革的制备方法包括如下步骤:(1)TPU的挤塑加工:将80质量份的热塑性聚氨酯在90°C下烘干，然后在200°C下与10质量份的色粉、6%质量份的阻燃剂、6%抗静电剂和4%抗老化剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；(2)TPU膜的制备:调整挤压机间隙，以3MPa的压力将上述制得的片状基材制成厚度为0.2mm的TPU膜；(3)涂塑、收卷:将上述制得的THJ膜涂塑在PP泡沫一表面上，冷却后得到初级合成革；(4)表面吸纹处理:采用带有纹路的辊筒在真空状态下压制初级合成革的表面，获得具有清晰纹理图案的中级合成革；(5)改性处理:采用辊涂方式对上述制得的中级合成革具有纹理图案的一面涂覆抗静电剂和抗老化剂，在120°C下烘干后得到高硬度、防静电、无气味、耐老化的成品汽车TPU仪表板革。
[0017]本发明揭示了一种汽车ITU仪表板革及其制备方法，采用TPU替代传统的聚氯乙烯，操作简单、易实现，制得的TPU仪表板革具有高硬度、防静电、无气味、耐老化等优异综合性能，能够满足高端汽车仪表板革的使用要求。
[0018]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车TPU仪表板革及其制备方法，其特征在于，所述TPU仪表板革包括PP泡沫和 涂塑在所述PP泡沫一表面上的THJ膜，所述TPU仪表板革的制备方法包括如下步骤:(1)TRJ的挤塑加工:将80-95质量份的热塑性聚氨酯在90 °C下烘干，然后在120-200 °C下与5-10质量份的着 色剂、0-20质量份的添加剂进行混合，再经挤压机挤塑成片状基材；(2)TRJ膜的制备:调整挤压机间隙，以l_5MPa的压力将上述制得的片状基材制成厚度为0.1-0.3mm的TPU 膜；(3)涂塑、收卷:将上述制得的THJ膜涂塑在PP泡沫一表面上，冷却后得到初级合成革；(4)表面吸纹处理:采用带有纹路的辊筒在真空状态下压制初级合成革的表面，获得具有清晰纹理图案的 中级合成革；(5)改性处理:采用辊涂方式对上述制得的中级合成革具有纹理图案的一面涂覆表面处理剂，烘干后 得到成品合成革。2.根据权利要求1所述的汽车ITU仪表板革及其制备方法，其特征在于，所述步骤(1) 中，所述着色剂为色母或色粉。3.根据权利要求1所述的汽车ITU仪表板革及其制备方法，其特征在于，所述步骤(1) 中，所述添加剂包括阻燃剂、抗静电剂、抗老化剂和耐水解剂。4.根据权利要求1所述的汽车ITU仪表板革及其制备方法，其特征在于，所述步骤(5) 中，所述表面处理剂包括抗静电剂和抗老化剂。5.根据权利要求1所述的汽车ITU仪表板革及其制备方法，其特征在于，所述步骤(5) 中，所述烘干温度为90-120 °C。
【文档编号】D06N3/00GK105970665SQ201610380961
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】高金岗, 王俊峰, 周健, 韩立业, 李超, 高义辉, 裴莹
【申请人】苏州瑞高新材料有限公司