汽车排气系统疲劳试验的通用夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车排气系统疲劳试验的通用夹具，属于汽车检测领域。可换安装底板位于立板上，立板与工作平台连接，可换安装底板上有螺栓滑槽和螺纹连接孔，夹紧机构通过可移动螺栓柱与可换安装底板固定连接，压板底座放置在工作平台上，压板底座上有螺纹调节孔，压块通过穿过螺纹调节孔的螺钉与压板底座固定连接，压板通过压板螺栓分别与可换安装底板和压块压紧连接，压板螺栓上端与压板连接，下端与工作平台连接。本实用新型的优点在于：结构简单，易于安装与拆卸，能适应于不同大小与形状的零部件的疲劳试验，具有很好的通用性，能有效缩短疲劳试验的周期及成本。制造成本低、可提高了测量精度、操作方便。
【专利说明】
汽车排气系统疲劳试验的通用夹具
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车检测领域，尤其是指一种汽车排气系统疲劳寿命测试设备。
【背景技术】
[0002]汽车排气系统是车辆的重要组成部分，负责发动机尾气排放。它的降噪、尾气净化和压力损失等问题已受到广泛关注，其结构强度和焊接疲劳耐久性也引起了高度的重视，随着汽车部件的在国内自主研发水平的提高，汽车排气系统的自主生产已经大批量在国内完成，在汽车排气系统进行疲劳试验过程中，通常使用的夹具是根据每一批车量排气系统的结构特点设计使用的，存在缺点是，通用性差，在更换另一种排气系统时，需要更换夹具，而且更换过程较为复杂，工作效率低，并造成了浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种汽车排气系统疲劳试验的通用夹具，以解决现有夹具通用性差，更换夹具过程较为复杂，工作效率低，并造成浪费的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:可换安装底板位于立板上，立板与工作平台连接，可换安装底板上有螺栓滑槽和螺纹连接孔，夹紧机构通过可移动螺栓柱与可换安装底板固定连接，压板底座放置在工作平台上，压板底座上有螺纹调节孔，压块通过穿过螺纹调节孔的螺钉与压板底座固定连接，压板通过压板螺栓分别与可换安装底板和压块压紧连接，压板螺栓上端与压板连接，下端与工作平台连接。
[0005]本实用新型的优点在于:结构简单，易于安装与拆卸，能适应于不同大小与形状的零部件的疲劳试验，具有很好的通用性，能有效缩短疲劳试验的周期及成本。制造成本低、可提高了测量精度、操作方便。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图，图中画出了被测工件；
[0007]图2是本实用新型螺纹连接孔与可换安装底板位置关系示意图；
[0008]图3是本实用新型夹紧机构与可换安装底板的位置关系示意图；
[0009]图4是本实用新型压块与压板底座的位置关系示意图；
[0010]图中，工作台1、可换安装底板2、立板3、螺栓滑槽4、夹紧机构5、可移动螺栓柱6、压板底座7、压块8、压板9、压板螺栓10、螺纹连接孔11、螺纹调节孔12、被测工件13。
【具体实施方式】
[0011]可换安装底板2位于立板3上，立板3与工作平台I连接，可换安装底板2上有螺栓滑槽4和螺纹连接孔11，夹紧机构5通过可移动螺栓柱6与可换安装底板2固定连接，压板底座7放置在工作平台I上，压板底座7上有螺纹调节孔12，压块8通过穿过螺纹调节孔12的螺钉与压板底座7固定连接，压板9通过压板螺栓10分别与可换安装底板2和压块8压紧连接，压板螺栓10上端与压板9连接，下端与工作平台I连接。
[0012]将被测工件13放置在夹紧机构中，拧紧可移动螺栓柱，使被测工件13固定在通用夹具中，夹紧机构可根据被测工件13的大小、形状不同，选择不同的螺栓滑槽和螺纹连接孔，通过可移动螺栓柱的固定来调整通用夹具大小、高度、方向调整，并将通用夹具与测试装置进行精密连接以便测试和数据采集，在测试不同的被测工件时，根据需要更换不同厚度的可换安装底板，同时压块也要根据可换安装底板的厚度与压板底座上不同高度的螺纹调节孔进行固定，保证压块与可换安装底板的上表面位于同一水平面。
【主权项】
1.一种汽车排气系统疲劳试验的通用夹具，其特征在于:可换安装底板位于立板上，立板与工作平台连接，可换安装底板上有螺栓滑槽和螺纹连接孔，夹紧机构通过可移动螺栓柱与可换安装底板固定连接，压板底座放置在工作平台上，压板底座上有螺纹调节孔，压块通过穿过螺纹调节孔的螺钉与压板底座固定连接，压板通过压板螺栓分别与可换安装底板和压块压紧连接，压板螺栓上端与压板连接，下端与工作平台连接。
【文档编号】G01M13/00GK205483527SQ201620111281
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月3日
【发明人】郭宗杰
【申请人】天纳克汽富晟(长春)汽车零部件有限公司, 天纳克一汽富晟(长春)汽车零部件有限公司