专利名称：旅行箱拖架旋接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及旅行箱配件的领域，特别是可变向的拖架连接结构。
背景技术：
在目前现有顶部开盖、高度大于宽度且带拖车架的旅行箱存在以下问题因拖车一般安装于箱体底面，在拖动过程中因重心过高容易倾翻；如果将拖车安装于箱体后面以降低箱体重心，增加箱体平衡性，却因上盖打开时与拖架管干涉导致拖车一侧的上盖无法打开。为解决这一矛盾，必须对拖车架与旅行箱的连接结构进行改进，改变传统拖车架只能固定在手把拉伸的一个方向的工作方式，即设计可旋转不同角度的拖架连接结构。
实用新型内容本实用新型的目的是提出一种旅行箱拖架旋转装置，使拖架可灵活改变与箱体的安装角度，从而解决拖架与上盖干涉，以及箱体重心偏高、不便拖行的问题。
本实用新型的技术方案为旅行箱拖架旋接装置，包括有与箱体固连的固定座，用以装插拖架管并与固定座转动配合的转动架，固定座中央向上隆起有带缺口的圆突环，转动架的两侧成型有装插拖架管的管槽，转动架的中央设有与圆突环外表面转动配合的圆环形槽孔，圆环形槽孔同样带有缺口，且缺口的内侧设有与固定座的圆突环内表面转动配合的凸起。进一步地，圆突环的横截面呈“L”形，与其内表面配合的凸起其横截面呈“7”形。
这样的构造，具有明显的优点1、旋接装置可令拖架相对箱体作90°至270°范围的转动，这就可根据旅行箱的配重情况适时调整旅行箱的拖行位置，使之重心保持平稳；2、在开启旅行箱上盖时，只需转动拖架就可避免上盖与拖架管的相互干涉；3、与拖架、箱体的装拆十分简便、快捷，且连接牢固。
图1是本实用新型的立体分拆示意图；
图2是固定座的立体示意图；图3是本实用新型处于打开位置的示意图；图4是本实用新型处于90°工作位置的示意图；图5是本实用新型处于180°工作位置的示意图；图6是本实用新型处于270°工作位置的示意图；图7是与旅行箱长度方向装配的示意图；图8是与旅行箱高度方向装配的示意图。
具体实施方式
参见图1-图8，本实施例的旋接装置主要由固定座1和转动架2两部分构成。固定座1呈圆盘形，上有四个与箱体固连的安装孔11，中央向上隆起形成有圆突环12，圆突环12沿径向开有缺口13。转动架2的两侧成型有用以装插拖架管的管槽21，其中央为圆环形槽孔22，槽孔22可套扣于圆突环12上并与其外表面形成转动配合，槽孔22上同样沿径向开有缺口23，而缺口23的内侧设有凸起24。关键在于圆突环12的截面形状呈“L”形，而凸起24的截面形状呈“7”形，相互套扣后，凸起24与圆突环12的内表面同样形成转动配合，并限制转动架2不能作轴向位移。这样，转动架2只有在两缺口23、13对齐时，才可从固定座1松脱开或装入(如图3所示)，而转动架2可分别与固定座1形成90°、180°和270°的转角位置关系(如图4、5、6所示)，从而装嵌于旅行箱后，可使拖架3与箱体4形成长度方向的装配(如图7所示)，或者拆换成高度方向的装配(如图8所示)。
权利要求1.旅行箱拖架旋接装置，包括有与箱体固连的固定座，用以装插拖架管并与固定座转动配合的转动架，其特征在于固定座中央向上隆起有带缺口的圆突环，转动架的两侧成型有装插拖架管的管槽，转动架的中央设有与圆突环外表面转动配合的圆环形槽孔，圆环形槽孔同样带有缺口，且缺口的内侧设有与固定座的圆突环内表面转动配合的凸起。
2.根据权利要求1所述的旋接装置，其特征是圆突环的横截面呈“L”形，与其内表面配合的凸起其横截面呈“7”形。
专利摘要本实用新型公开了一种旅行箱拖架旋接装置，包括有与箱体固连的固定座，用以装插拖架管并与固定座转动配合的转动架，固定座中央向上隆起有带缺口的圆突环，转动架的两侧成型有装插拖架管的管槽，转动架的中央设有与圆突环外表面转动配合的圆环形槽孔，圆环形槽孔同样带有缺口，且缺口的内侧设有与圆突环内表面转动配合的凸起，这样的设计，使拖架可相对箱体作90°至270°的位置变换，从而可改变旅行箱的拖行重心，避免拖架与箱体上盖开启时的相互干涉。
文档编号A45C13/00GK2634889SQ03205690
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月4日 优先权日2003年8月4日
发明者高志伟 申请人:高志伟