专利名称：滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种可折叠的滑板车，它由踏板、安装在踏板前后端的前后轮，通过叉架和前轮相连接的车把构成。属于日常生活用品领域中的运动器械技术。
集健身和娱乐与一身的滑板车技术比较多，如中国专利CN87208953U一种多功能玩具滑板车；98229370.4折叠式两轮滑板车；99202145.6可折合体的滑板车等。这些专利技术虽然都有各自的侧重技术目的，如有的侧重解决可灵活调整车把高低，便于儿童使用的目的，有的主要是提供方便搬运，放置收藏的有关可折叠车体的技术方案。但它们的车体主体结构中仍然是踏板，踏板底部或侧面安设的二个或三个实心小轮，车把直接和前轮连接，并且都采用可单脚放置的窄踏板等技术内容。虽然达到了健身和娱乐的目的，但那些因采用实心轮而要求行走路面平整，单脚滑行长时间会觉得很累，而且显得单调乏味等技术不足，却也使滑板车的使用者感到难尽健身和娱乐的兴致和目的。
本实用新型的目的是针对已有滑板车技术的上述不足，提供一种对行走路面无特殊要求，并可双脚任意轮换滑行和双脚都站在踏板上滑行，其趣味性更浓，滑行起来也更舒适的滑板车。
本实用新型的上述目的，是通过以下技术措施达到的。
在由踏板、安装在踏板前后端的前后轮，通过叉架和前轮相连接的车把所构成的滑板车中，其前后轮为充气轮，踏板为宽踏板，踏板宽度为市场上销售的普通滑板车踏板宽度的1.5-3倍。并且，车身可通过车架斜梁下端设的与踏板连接的转轴展开和折叠。车身展开时，踏板前端焊接的锁紧件插入斜梁两管间的缝间，按下斜梁上设的可上下滑动的套管，套紧锁紧件上端，即可锁定车身转动，折叠时，把套管向上滑动脱离锁紧件，车身即可折叠。
本实用新型所提供的滑板车，由于滑行轮(前后轮)采用大轮并充气，具备一定的弹性，使得滑板车滑行在一般路面时，不会产生实心轮滑板车的颠簸，不但速度快，而且具有舒适感。宽踏板实现了双脚并行滑行或单脚交替滑行的目的。既不会累，又能满足滑行者创造高难度滑行花样的愿望。车身可折叠便于存放和携带。
附图是本实用新型的结构示意图。其中，
图1是滑板车的主视图，图2是滑板车的俯视图。
以下结合附图通过最佳实施方案，进一步叙述本实用新型的技术特征。
在由踏板(9)安装在踏板(9)前后端的前轮(1)后轮(12)通过叉架(5)和前轮(1)相连接的车把(3)所组成的滑板车中，其前后轮(1)和(12)为充气轮、踏板(9)为宽踏板、踏板(9)距地面高度为5-10厘米，踏板(9)由一弯管和两横管焊接而成，且中间撑开部分加焊一个水平踏脚板(16)而成，踏板(9)的宽度为15-25厘米。踏板的尾端与后轮(12)连接，踏板的前端焊有轴架(15)和锁紧件(8)。车架的斜梁(6)由两根弯管构成，斜梁顶端焊接一套管(4)，连接车把(3)的前叉架(5)可在套管(4)内转动，斜梁底端焊接一套管，套管内插入一轴(10)与踏板(9)前端轴架(15)连接，车身可绕轴(10)展开和折叠。展开时，锁紧件(8)上部插入斜梁下端的两管缝间，按下斜梁上设的可上下滑动的套管(7)套紧锁紧件(8)上端，可锁定车身绕轴(10)转动，折叠时把套管(7)向上滑动脱离锁紧件(8)车身即可折叠。车把(3)上配置闸把(14)通过闸线连接后轮抱闸(13)上。(2)为前轮挡板，(11)为后轮挡板。前后轮(1)、(12)为童车和自行车用的充气轮，直径为φ16-φ60厘米。
权利要求1.一种滑板车，由踏板、安装在踏板前后端的前后轮，通过叉架和前轮相连接的车把构成，其特征在于其前后轮为充气轮，踏板为宽踏板，踏板宽度为市场上销售的普通滑板车踏板宽度的1.5-3倍，车身可折叠。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于踏板(9)距地面高度为5-10厘米，踏板宽度为15-25厘米。充气轮外径为φ16-φ60厘米。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于斜梁(6)底端焊接一套管，锁紧件(8)底部焊接在踏板(9)的前端，上部插入斜梁下端两管缝间，斜梁上设一可上下滑动的套管(7)。
专利摘要一种滑板车,由踏板、安装在踏板前后端的前后轮,通过叉架和前轮相连接的车把构成,其特征在于前后轮为充气轮,踏板为宽踏板,踏板宽度为市场上销售的普通滑板车踏板宽度的1.5—3倍,前后轮采用童车和自行车用的充气轮,车身可折叠,该滑板车不会产生实心轮滑板车的颠簸,不但速度快,而且具有舒适感。宽踏板实现了双脚并行滑行或单脚交替滑行的目的。
文档编号A63C17/00GK2508812SQ0122878
公开日2002年9月4日 申请日期2001年6月30日 优先权日2001年6月30日
发明者王宏钢, 耿国庆 申请人:王宏钢