专利名称：翻转玩具车变速箱装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及玩具,具体涉及一种翻转玩具车变速箱装置。
背景技术：
目前的各类儿童玩具大都采用仿真手段制作而成，如玩具飞机、玩具汽车等等，这些玩具在大体形状、结构和局部细节上与现实生活中的真品都很相似，可培养儿童的识物能力，有利于儿童早期智力的开发。市场上现有的玩具车虽然种类繁多、形状各异，但主体结构不外乎车身、车盘、车轮和驱动机构，一般是遥控控制，由电池供给动力，带动马达通过一系列的传动装置将运动转变成车轮的转动，从而让玩具车辆有如同真车一般的效果，为提高产品的吸引力，有的玩具车产品围绕驱动、传动结构做进一步的改进，使其具有更加卓越的行驶性能，有的产品则 在车身形状和色彩上下功夫。但是这种玩具车的动作单一，无翻转动作，导致其的可玩性和趣味性不高，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，缺少乐趣。为此，市场上出现了一种翻转玩具车，其都是通过旋转车轮轴180°后达到将玩具车翻倒过来的效果，这种玩具车的车身设计就仅限于等腰三角形上，外形单一，而且车的前后车轮轴的长短不能到达一致。
实用新型内容本实用新型的目的在于，针对上述不足，提供一种结构设计巧妙，易于实现，且娱乐性高的翻转玩具车变速箱装置。为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是一种翻转玩具车变速箱装置，其包括一变速箱体，其还包括两车轮组件、一控制电路及分别与该控制电路相连并受其控制的驱动机构及两挺臂翻转机构，两车轮组件对称设置在所述变速箱体的前端和后端，所述驱动机构设置在所述变速箱体内，并能驱动位于变速箱体的前端和/或后端上的车轮组件转动，两挺臂翻转机构呈圆心对称设置在所述变速箱体的中部，并能通过控制相应的挺臂翻转机构工作而驱动变速箱体相应向左或向右作翻转动作，所述控制电路对应两挺臂翻转机构之间的位置设置在所述变速箱体上。所述车轮组件包括一车轴及两对称设置在该车轴的两端的车轮，该车轮的直径大于玩具车的车身高度。所述驱动机构包括驱动马达及变速驱动齿轮组，所述驱动马达通过变速驱动齿轮组与所述车轴相连接。所述控制电路包括一设有控制IC的电路板及两拨动开关，两拨动开关对称设置所述电路板的两侧。所述挺臂翻转机构包括翻转马达、变速齿轮组、挺臂、复位拉簧、方轴及设置在该方轴上的驱动转盘，所述翻转马达通过变速齿轮组与所述方轴相连接，所述挺臂的一端对应所述驱动转盘的一侧位置通过一转轴座铰接在所述变速箱体上，并在该驱动转盘上设有能驱动所述挺臂以转轴座为轴心转动使该挺臂的另一端向下摆动直至抵触在地面使变速箱体向左或向右作翻转动作的斜键凸块，所述复位拉簧一端钩设在所述挺臂上，另一端钩设在所述变速箱体上，所述挺臂的首端中部设有与转轴座相适配的转轴套，该挺臂的首端上部向上凸起形成一能在变速箱体作向左或向右翻转动作后抵触在拨动开关上的回位钩，该回位钩一侧设有拉簧扣，该挺臂的首端下部向下凸起形成一限位凸块，并在所述变速箱体上设有与该限位凸块相适配的限位柱，该挺臂的中部向下呈弧状凹入形成一与所述斜键凸块相适配的静止部，该挺臂的尾端水平延伸形成一挺杆。本实用新型的有益效果为本实用新型结构设计巧妙，合理，直接通过控制相应的挺臂翻转机构工作而驱动变速箱体相应向左或向右作翻转动作，便可快速实现翻转动作，进而能控制玩具车按原路返回，大大提高玩具的可玩性及趣味性，为玩耍者提供更多的乐趣，娱乐性高，避免玩耍者产生枯燥乏味的感觉，而且本实用新型结构简洁，布局合理，组装工序简易，易于实现，利于广泛推广。
以下结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。
·图I是本实用新型的立体结构示意图；图2是图I的分解结构示意图I ;图3是图I的分解结构示意图2 ；图4是图I中驱动转盘的结构示意图；图5是图I中挺臂的结构示意图。
具体实施方式
参见图I至图5,本实施例提供的一种翻转玩具车变速箱装置,其包括一变速箱体I，其还包括两车轮组件2、一控制电路3及分别与该控制电路3相连并受其控制的驱动机构4及两挺臂翻转机构5，两车轮组件2对称设置在所述变速箱体I的前端和后端，所述驱动机构4设置在所述变速箱体I内，并能驱动位于变速箱体I的前端和/或后端上的车轮组件2转动，两挺臂翻转机构5呈圆心对称设置在所述变速箱体I的中部，并能通过控制相应的挺臂翻转机构5工作而驱动变速箱体I相应向左或向右作翻转动作，所述控制电路3对应两挺臂翻转机构5之间的位置设置在所述变速箱体I上。所述车轮组件2包括一车轴21及两对称设置在该车轴21的两端的车轮22，该车轮22的直径大于玩具车的车身高度。所述驱动机构4包括驱动马达41及变速驱动齿轮组42,所述驱动马达41通过变速驱动齿轮组42与所述车轴21相连接。所述控制电路3包括一设有控制IC的电路板31及两拨动开关32，两拨动开关32对称设置所述电路板31的两侧。所述挺臂翻转机构5包括翻转马达51、变速齿轮组52、挺臂53、复位拉簧54、方轴55及设置在该方轴55上的驱动转盘56，所述翻转马达51通过变速齿轮组52与所述方轴55相连接，所述挺臂53的一端对应所述驱动转盘56的一侧位置通过一转轴座11铰接在所述变速箱体I上，并在该驱动转盘56上设有能驱动所述挺臂53以转轴座11为轴心转动使该挺臂53的另一端向下摆动直至抵触在地面使变速箱体I向左或向右作翻转动作的斜键凸块561，所述复位拉簧54 —端钩设在所述挺臂53上，另一端钩设在所述变速箱体I上，所述挺臂53的首端中部设有与转轴座11相适配的转轴套57，该挺臂53的首端上部向上凸起形成一能在变速箱体I作向左或向右翻转动作后抵触在拨动开关32上的回位钩531，该回位钩531 —侧设有拉簧扣532，该挺臂53的首端下部向下凸起形成一限位凸块，并在所述变速箱体I上设有与该限位凸块相适配的限位柱，该挺臂53的中部向下呈弧状凹入形成一与所述斜键凸块561相适配的静止部533，该挺臂53的尾端水平延伸形成一挺杆534。玩耍时，直接通过控制相应的挺臂翻转机构5工作而驱动变速箱体I相应向左或向右作翻转动作，便可快速实现翻转动作，进而能控制玩具车按原路返回，大大提高玩具的可玩性及趣味性，为玩耍者提供更多的乐趣，娱乐性高，避免玩耍者产生枯燥乏味的感觉，而且本实用新型结构简洁，布局合理，组装工序简易，易于实现，利于广泛推广。如本实用新型上述实施例所述，采用与其相同或相似的结构而得到的其它玩具，均在本实用新型保护范围内。
权利要求1.一种翻转玩具车变速箱装置，其包括一变速箱体，其特征在于其还包括两车轮组件、一控制电路及分别与该控制电路相连并受其控制的驱动机构及两挺臂翻转机构，两车轮组件对称设置在所述变速箱体的前端和后端，所述驱动机构设置在所述变速箱体内，并能驱动位于变速箱体的前端和/或后端上的车轮组件转动，两挺臂翻转机构呈圆心对称设置在所述变速箱体的中部，并能通过控制相应的挺臂翻转机构工作而驱动变速箱体相应向左或向右作翻转动作，所述控制电路对应两挺臂翻转机构之间的位置设置在所述变速箱体上。
2.根据权利要求I所述的翻转玩具车变速箱装置，其特征在于所述车轮组件包括一车轴及两对称设置在该车轴的两端的车轮，该车轮的直径大于玩具车的车身高度。
3.根据权利要求2所述的翻转玩具车变速箱装置，其特征在于所述驱动机构包括驱动马达及变速驱动齿轮组，所述驱动马达通过变速驱动齿轮组与所述车轴相连接。
4.根据权利要求3所述的翻转玩具车变速箱装置，其特征在于所述控制电路包括一设有控制IC的电路板及两拨动开关，两拨动开关对称设置所述电路板的两侧。
5.根据权利要求4所述的翻转玩具车变速箱装置，其特征在于所述挺臂翻转机构包括翻转马达、变速齿轮组、挺臂、复位拉簧、方轴及设置在该方轴上的驱动转盘，所述翻转马达通过变速齿轮组与所述方轴相连接，所述挺臂的一端对应所述驱动转盘的一侧位置通过一转轴座铰接在所述变速箱体上，并在该驱动转盘上设有能驱动所述挺臂以转轴座为轴心转动使该挺臂的另一端向下摆动直至抵触在地面使变速箱体向左或向右作翻转动作的斜键凸块，所述复位拉簧一端钩设在所述挺臂上，另一端钩设在所述变速箱体上，所述挺臂的首端中部设有与转轴座相适配的转轴套，该挺臂的首端上部向上凸起形成一能在变速箱体作向左或向右翻转动作后抵触在拨动开关上的回位钩，该回位钩一侧设有拉簧扣，该挺臂的首端下部向下凸起形成一限位凸块，并在所述变速箱体上设有与该限位凸块相适配的限位柱，该挺臂的中部向下呈弧状凹入形成一与所述斜键凸块相适配的静止部，该挺臂的尾端水平延伸形成一挺杆。
专利摘要本实用新型公开了一种翻转玩具车变速箱装置，其包括一变速箱体，其还包括两车轮组件、一控制电路及分别与该控制电路相连并受其控制的驱动机构及两挺臂翻转机构；本实用新型结构设计巧妙，合理，直接通过控制相应的挺臂翻转机构工作而驱动变速箱体相应向左或向右作翻转动作，便可快速实现翻转动作，进而能控制玩具车按原路返回，大大提高玩具的可玩性及趣味性，为玩耍者提供更多的乐趣，娱乐性高，避免玩耍者产生枯燥乏味的感觉，而且本实用新型结构简洁，布局合理，组装工序简易，易于实现，利于广泛推广。
文档编号A63H29/22GK202569546SQ201220216950
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者林之枝 申请人:林之枝