板材压紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种板材压紧装置，包括机架,所述机架的上部与下部均设有气缸，所述压紧机构包括定位杆（6）、弹簧推动件（2）、弹簧定位块（7）、弹簧调节片（5）、压缩弹簧（4），所述弹簧推动件（2）一端与推动板（1）连接，另一端与定位杆（6）连接，在弹簧推动件（2）与定位杆（6）的连接部设有一个弹簧定位块（7），定位杆（6）的外部套装一个弹簧调节片（5），在所述弹簧定位块（7）与弹簧调节片（5）外部套装有一个壳体（5），所述弹簧调节片（5）与壳体（5）静连接且与定位杆（6）滑动配合，所述壳体（5）与机架（8）紧固连接，所述弹簧定位块（7）与弹簧调节片（6）之间设有压缩弹簧（4）。本实用新型可初步缓冲对板材的冲击力。
【专利说明】板材压紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及板材压紧设备领域，具体涉及一种在板材分割前对其进行压紧的板材压紧装置。
【背景技术】
[0002]在对大块毛竹板材进行分割成不同规格的板材时，通常采用气缸将板材进行固定后才进行分割，在现有的挤压设备中，其中的气缸挤压轴直接与板材的端面进行接触，且其气缸挤压轴压紧板材后，其伸长距离与压力大小不能够进行调节，造成板材端面部分受力不均匀，其压力过小时，对板材的固定不到位，致使在后续的分割中，板材会发生移位，造成板材分割错误，致使板材的浪费，造成生产成本升高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种在板材分割前可有效对其固定的板材压紧装置。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]一种板材压紧装置，包括机架，所述机架的上部与下部均设有气缸，所述气缸的活塞杆自由端连接有推动板，所述推动板与压紧机构连接，所述机架上部与下部的压紧机构的压紧端相对设置，所述压紧机构包括定位杆、弹簧推动件、弹簧定位块、弹簧调节片、压缩弹簧，所述弹簧推动件一端与推动板连接，另一端与定位杆连接，在弹簧推动件与定位杆的连接部设有一个弹簧定位块，定位杆的外部套装一个弹簧调节片，在所述弹簧定位块与弹簧调节片外部套装有一个壳体，所述弹簧调节片与壳体静连接且与定位杆滑动配合，所述壳体与机架紧固连接，所述弹簧定位块与弹簧调节片之间设有压缩弹簧。
[0006]所述机架的上部与下部均设置有至少三个压紧机构。
[0007]本实用新型的有益效果在于:
[0008]1.本实用新型通过在定位杆上设置压缩弹簧，在对木板进行挤压时，本弹簧可以初步缓冲其气缸给的大冲击力，使得定位杆以较为缓和的力与板材的端面进行接触，避免其对板材端面造成破坏；其次在挤压时，可以调节压缩弹簧的弹力；
[0009]2.本装置通过采用在机架的两端各设置多个并排设置的压紧机构，其定位杆同样并排设置，可以以较为均匀的力对板材的端面施加压力，有效的对板材进行挤压固定。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本板材压紧装置主要结构示意图；
[0011]图2为本实用新型中压紧机构主要结构示意图；
[0012]图中，I为推动板，2为弹黃推动件，3为壳体，4为压缩弹黃，5为弹黃调节片，6为定位杆，7为弹簧定位块,8为机架,9为气缸,10为板材，11为紧固件。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0014]实施例:参见图1，图2。
[0015]本实用新型公开了一种板材压紧装置，包括机架8，所述机架的上部与下部均设有气缸9，所述气缸9的活塞杆自由端连接有推动板1，所述推动板I与压紧机构连接，所述机架上部与下部的压紧机构的压紧端相对设置，所述压紧机构包括定位杆6、弹簧推动件2、弹簧定位块7、弹簧调节片5、压缩弹簧4，所述弹簧推动件2 —端与推动板I连接，另一端与定位杆6连接，在弹簧推动件2与定位杆6的连接部设有一个弹簧定位块7，定位杆6的外部套装一个弹簧调节片5，在所述弹簧定位块7与弹簧调节片5外部套装有一个壳体5，所述弹簧调节片5与壳体5静连接且与定位杆6滑动配合，所述壳体5通过紧固件11与机架8紧固连接，所述弹簧定位块7与弹簧调节片6之间设有压缩弹簧4。
[0016]所述机架的上部与下部均设置有至少三个压紧机构。
[0017]通过气缸9，对推动板I进行上下推动，间接带动定位杆6上下移动，上方与下方一一对应的定位杆6的挤压端对板材10进行压紧定位。由于设置了压缩弹簧4，并能够通过弹簧调节片5对压缩弹簧4的预紧力进行调节，能够避免由于定位杆6的压力过大对板材10的瞬间冲击，能够吸收多余压力。而定位杆6能够采用直径较细的杆状结构，长度也可灵活选择，因此，能够对细长条板材进行准确挤压定位，从而保证了后续的顺利分割。
【权利要求】
1.一种板材压紧装置，包括机架(8)，所述机架的上部与下部均设有气缸(9)，所述气缸(9)的活塞杆自由端连接有推动板(I )，所述推动板(I)与压紧机构连接，所述机架上部与下部的压紧机构的压紧端相对设置，其特征在于:所述压紧机构包括定位杆(6)、弹簧推动件(2)、弹簧定位块(7)、弹簧调节片(5)、压缩弹簧(4)，所述弹簧推动件(2)—端与推动板(I)连接，另一端与定位杆(6)连接，在弹簧推动件(2)与定位杆(6)的连接部设有一个弹簧定位块(7)，定位杆(6)的外部套装一个弹簧调节片(5)，在所述弹簧定位块(7)与弹簧调节片(5)外部套装有一个壳体(5)，所述弹簧调节片(5)与壳体(5)静连接且与定位杆(6)滑动配合，所述壳体(5)与机架(8)紧固连接，所述弹簧定位块(7)与弹簧调节片(6)之间设有压缩弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的板材压紧装置，其特征在于:所述机架的上部与下部均设置有至少三个压紧机构。
【文档编号】B27C9/00GK204054246SQ201420431339
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】沈道海, 陈延明, 张春梅, 张家顺, 鲍可成 申请人:资溪县大庄竹木制品有限公司