专利名称：热塑性竹纤维复合板材及其制造方法
技术领域：
本发明涉及一种用于汽车内饰板基材的热塑性竹纤维复合板及制造方法。
背景技术：
竹子不仅含有丰富的纤维，而且由于竹子生长周期短、中国的竹子资源十分丰富， 所以天然的竹材可源源不断地供给提取竹纤维。天然竹纤维具有吸湿、透气、抗菌抑菌、除 臭、防紫外线等良好的性能，成型后的板材性能优异强度高深幅拉伸性能优异，定型性好， 主要适用于汽车顶棚，侧围，后围，衣帽架，门护板及客车前后顶和风道等内饰件上。
发明内容
为了解决现有的汽车内饰板材原料短缺，充分利用竹原纤维，本发明提出热塑性 竹纤维复合板材及其制造方法。本发明的技术方案为热塑性竹纤维复合板材，由五层材料模压复合而成，表层 为粘接层，第二层为复合竹纤维毡，第三层为粘接层，第四层为复合竹纤维毡，第五层带胶 无纺布；所述复合竹纤维毡的组分按重量百分比为竹纤维30 55%、热塑性纤维30 58%、聚酯纤维或尼龙纤维5 10%、偶联剂3 5%、阻燃剂3 5%。上述热塑性竹纤维复合板材的制造方法为(1)、复合竹纤维毡的制作在无纺生产线上，按重量百分比，把30 55%的竹纤 维、30 58%的热塑性纤维、5 10%的聚酯纤维或尼龙纤维，加入3 5%的偶联剂和3 5%的阻燃剂，经混合、梳理、铺网，针刺成面积质量为300 900g/m2的竹纤维毡；(2)、热塑性竹纤维复合板材的制作粘接层、复合竹纤维毡、粘接层、复合竹纤维 毡、带胶无纺布依次叠加后，经过加热模压、冷压定型，即成具有5层材料复合的热塑性竹 纤维复合板材。有益效果本发明的热塑性竹纤维复合板材具有如下特点产品表面光滑、平整；密度小、重 量轻、易成型，拉伸和抗拉强度高；具有优越的环保性能。因此可广泛用作乘用车、商用车、 客车等汽车顶棚、内护板、后搁板、行李箱盖板等内饰件基材。所述热塑性竹纤维复合板材 具有重量轻，拉伸强度好，刚性好、阻燃、易成型、环保、性价比高等综合优势。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式如图1所示的热塑性竹纤维复合板材，依次由粘接层1、复合竹纤维毡2、粘接层3、 复合竹纤维毡4、带胶无纺布装饰层5叠加在一起后经模压、冷压定型而成。上述热塑性竹纤维复合板材的制造方法为
(1)、复合竹纤维毡的制作在无纺生产线上，按重量百分比，把30 55%的竹纤 维、30 58 %的丙纶纤维、5 10 %的聚酯纤维，加入3 5 %的偶联剂、3 5 %的阻燃剂， 经混合、梳理、铺网，针刺成面积质量为300 900g/m2的竹纤维毡；(2)、热塑性竹纤维复合板材的制作粘接层、复合竹纤维毡、粘接层、复合竹纤维 毡、带胶无纺布依次叠加后，经过加热模压、冷压定型，即成具有5层材料复合的热塑性竹 纤维复合板材。所述丙纶纤维可以用聚丙烯纤维或聚乙烯纤维替代。带胶无纺布的单位面积质量为80 120g/m2，粘接层采用熔融温度为140-170°C 的热熔性胶膜。所述偶联剂为乙烯基三氯硅烷、乙烯基三乙酰氧基硅烷、丙基三甲氧基硅烷、二异 硬脂酰基钛酸乙二脂中的一种；所述偶联剂最好为乙烯基三氯硅烷。所述阻燃剂为十溴二苯醚、十溴二苯乙烷、六溴苯、五溴乙苯中的一种。所述阳燃 剂最好为十溴二苯醚。
权利要求
1.热塑性竹纤维复合板材，其特征在于由五层材料模压复合而成，表层为粘接层，第 二层为复合竹纤维毡，第三层为粘接层，第四层为复合竹纤维毡，第五层带胶无纺布；所述 复合竹纤维毡的组分按重量百分比为竹纤维30 55%、热塑性纤维30 58%、聚酯纤维 或尼龙纤维5 10%、偶联剂3 5%、阻燃剂3 5%。
2.根据权利要求1所述的热塑性竹纤维复合板材，其特征在于所述热塑性纤维为丙 纶纤维或聚丙烯纤维或聚乙烯纤维；所述偶联剂为乙烯基三氯硅烷或乙烯基三乙酰氧基硅 烷或丙基三甲氧基硅烷或二异硬脂酰基钛酸乙二脂；所述阻燃剂为十溴二苯醚或十溴二苯 乙烷或六溴苯或五溴乙苯。
3.权利要求1所述的热塑性竹纤维复合板材的制造方法，步骤为(1)、复合竹纤维毡的制作在无纺生产线上，按重量百分比，把30 55%的竹纤维、 30 58%的热塑性纤维、5 10%的聚酯纤维或尼龙纤维，加入3 5%的偶联剂和3 5%的阻燃剂，经混合、梳理、铺网，针刺成面积质量为300 900g/m2的竹纤维毡；(2)、热塑性竹纤维复合板材的制作粘接层、复合竹纤维毡、粘接层、复合竹纤维毡、带 胶无纺布依次叠加后，经过加热模压、冷压定型，即成具有5层材料复合的热塑性竹纤维复 合板材。
4.根据权利要求3所述的热塑性竹纤维复合板材的制造方法，其特征在于所述热塑 性纤维为丙纶纤维或聚丙烯纤维或聚乙烯纤维；所述偶联剂为乙烯基三氯硅烷或乙烯基三 乙酰氧基硅烷或丙基三甲氧基硅烷或二异硬脂酰基钛酸乙二脂；所述阻燃剂为十溴二苯醚 或十溴二苯乙烷或六溴苯或五溴乙苯。
全文摘要
为了解决现有的汽车内饰板材原料短缺，充分利用竹原纤维，本发明提出热塑性竹纤维复合板材及其制造方法。这种热塑性竹纤维复合板材，由五层材料模压复合而成，表层为粘接层，第二层为复合竹纤维毡，第三层为粘接层，第四层为复合竹纤维毡，第五层带胶无纺布。上述热塑性竹纤维复合板材的制造方法为(1)复合竹纤维毡的制作在无纺生产线上，按重量百分比，把30～55％的竹纤维、30～58％的热塑性纤维、5～10％的聚酯纤维或尼龙纤维，加入3～5％的偶联剂和3～5％的阻燃剂，经混合、梳理、铺网，针刺成竹纤维毡；(2)粘接层、复合竹纤维毡、粘接层、复合竹纤维毡、带胶无纺布依次叠加后，经过加热模压、冷压定型，即成。
文档编号D04H1/42GK102145552SQ20101053153
公开日2011年8月10日 申请日期2010年10月24日 优先权日2010年10月24日
发明者戴勇, 程时先 申请人:十堰博兴汽车装饰制品有限公司