专利名称：钢绞线断丝停车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及钢绞线断丝设备，尤其涉及一种钢绞线断丝停车装置。
背景技术：
在钢绞线生产过程中，钢绞线在中频炉内高温受热，当过热的钢绞线移出中频炉后，由于钢绞线是由多根钢丝拧成股，钢丝来不及在空气中冷却，导致钢丝的变形量不一致，易形成钢绞线的断丝，钢绞线的断丝如与设备接触会造成设备破损，并形成一定的安全隐患。
实用新型内容本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种结构简单、安全系数较高的钢绞线断丝停车装置。本实用新型所采用的技术方案如下:一种钢绞线断丝停车装置，包括固定座，固定座的内部设置腔体，于腔体内装置滑块，滑块的一端连接第一电极板；位于第一电极板的一侧，于固定座腔体的内端面设有第二电极板，第一电极板与第二电极板之间连接弹簧，第一电极板与第二电极板还通过电线连接报警装置。其进一步技术 方案在于:所述固定座、第一电极板、第二电极板及滑块上均开有可供钢丝贯穿的通孔；所述第一电极板、滑块上还开有可供第二电极板及第一电极板电线(9)贯穿的安装孔。本实用新型的有益效果如下:本实用新型结构简单，利用钢丝断线后，断头端的作用力驱动带有电极的滑块在固定座内滑动，使带有电极的滑块与固定座内壁的电极接触产生电流，传递至报警装置，大大提高了钢绞线断丝的安全系数，大大降低了钢绞线断丝情况的发生率。
图1为本实用新型在断丝前的工作过程示意图。图2为本实用新型在断丝后的工作过程示意图。
具体实施方式
以下结合附图，说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示，本实用新型包括包括固定座7，固定座7的内部设置腔体，于腔体内装置滑块4，滑块4的一端连接第一电极板5 ;位于第一电极板5的一侧，于固定座7腔体的内端面设有第二电极板6,第一电极板5与第二电极板6之间连接弹簧10。第一电极板5、滑块4上还开有可供第二电极板6及第一电极板5电线9贯穿的安装孔，第一电极板5与第二电极板6通过电线9连接报警装置3。固定座7、第一电极板5、第二电极板6及滑块4上均开有可供钢丝贯穿的通孔。本实用新型的具体工作过程如下:如图1所示，断丝情况未发生时，由于第一电极板5与第二电极板6之间连接有弹簧10，从而不会产生第一电极板5与第二电极板6接触而形成误报的情况。如图2所示，当断丝发生在滑块4的一端，钢丝2断裂后，断线的一端受应力作用与滑块4接触，滑块4受力在固定座7的腔体内滑动，当第一电极板5与第二电极板6接触，电线9通电形成电流并触发报警装置3，报警装置3报警并可通过信号发射器(图中未示出)对设备发出指令，通过控制器(图中未示出)使设备停车。本实用新型结构简单，利用钢丝断线后，断头端的作用力驱动带有电极的滑块在固定座内滑动，使带有电极的滑块与固定座内壁的电极接触产生电流，传递至报警装置，大大提高了钢绞线断丝的安全系数，大大降低了钢绞线断丝情况的发生率。图1、图2中箭头方向表示钢绞线作业方向，上述报警装置3为蜂鸣报警器，上述信号发射器、控制器的结构及工作原理均为已有公知技术。以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。·
权利要求1.一种钢绞线断丝停车装置，其特征在于:包括固定座(7)，固定座(7)的内部设置腔体，于所述腔体内装置滑块(4),滑块(4)的一端连接第一电极板(5);位于第一电极板(5)的一侧，于所述固定座(7)腔体的内端面设有第二电极板(6)，所述第一电极板(5)与第二电极板(6)之间连接弹簧(10)，第一电极板(5)与第二电极板(6)还通过电线(9)连接报警装置(3)。
2.如权利要求1所述的钢绞线断丝停车装置，其特征在于:所述固定座(7)、第一电极板(5)、第二电极板(6)及滑块(4)上均开有可供钢丝贯穿的通孔。
3.如权利要求1所述的钢绞线断丝停车装置，其特征在于:所述第一电极板(5)、滑块(4)上还开有可供 第二电极板(6)及第一电极板(5)电线(9)贯穿的安装孔。
专利摘要本实用新型涉及一种钢绞线断丝停车装置，包括固定座，固定座的内部设置腔体，于腔体内装置滑块，滑块的一端连接第一电极板；位于第一电极板的一侧，于固定座腔体的内端面设有第二电极板，第一电极板与第二电极板之间连接弹簧，第一电极板与第二电极板还通过电线连接报警装置。本实用新型结构简单，利用钢丝断线后，断头端的作用力驱动带有电极的滑块在固定座内滑动，使带有电极的滑块与固定座内壁的电极接触产生电流，传递至报警装置，大大提高了钢绞线断丝的安全系数，大大降低了钢绞线断丝情况的发生率。
文档编号D07B7/08GK203144825SQ20132013742
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月25日 优先权日2013年3月25日
发明者王一新, 黎立 申请人:江苏金润钢缆有限公司