一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙 复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料。
【背景技术】
[0002] 在汽车的发动和行驶过程中车内会产生各种动态噪音，这些噪音直接关乎乘车人 的舒适度和听觉健康，过大的噪声甚至会干扰司机注意力，影响安全驾驶，因此有效的降低 车厢内的噪音，营造安静、健康的驾驶和乘坐环境显得尤为重要。而要降低车内噪音主要取 决于车体本身的设计、材质以及内饰吸音材料，其中设计高品质的隔音降噪材料是最常见 同时也是较为高效的一种降噪手段。
[0003] 以熔喷法制得的聚丙烯基复合非织造材料以其超细的纤维结构、生产简单高效、 无毒无害等特点成为一类在汽车内饰中广泛应用的吸音材料，这些材料大多结构疏松，光 滑的纤维外层降低了材料的比表面积，从而使得声波在材料中的振荡衰减转化时间缩短， 达不到令人满意的吸音效果，在实际使用时往往通过增加材料厚度来提升降噪效果，同时 成品存在易变形、抗回弹性差、易产生静电、耐热性差等缺点。
【发明内容】
[0004] 本发明的目的在于，针对现有材料的不足，提供一种新型的苯丙复合乳液包覆聚 丙烯基非织造吸音材料，这种材料具有高的比表面积，组织形态上较传统非织造材料更为 柔韧紧凑，隔音降噪效果明显；为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下： 一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特 征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯8-10、聚丙烯24-28、氧化淀 粉3-5、聚二甲基硅氧烷1-2、乙二醇二甲基丙烯酸酯2-3、400-600目氧化锌4-6、硅烷偶联 剂kh550 2-3、400-600目氢氧化铝2-4、海泡石绒12-14、抗氧剂1010 1-2、纳米二硫化钼 0. 1-0. 2、纳米硅1-2、固含量为8-10%的苯丙乳液12-14、助剂1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：十二烷基苯磺酸钠0.4-0. 5、纳米碳化硅 0. 8-1、丙二醇2-3、固含量为15-20%的纳米氧化铝溶胶2-4、苯丙三氮唑0. 1-0. 2、3_氨基 丙基二甲氧基硅烷0. 1_〇. 2、水10_12,制备方法为：先将纳米氣化娃与3_氛基丙基二甲氧 基硅烷混合研磨分散30-40min，得改性纳米氮化硅备用，随后再将丙二醇、十二烷基苯磺酸 钠投入水中，搅拌至物料完全溶解分散后加入改性纳米氮化娃，超声分散30-40min，最后加 入其它剩余物料，高速搅拌50-60min后即得复合苯丙乳液改性助剂。
[0005] 所述的一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音 材料，其制备方法如下： (1)先将纳米二硫化钼、纳米硅、助剂一起投入苯丙乳液中，超声处理50-60min，使物料 在乳液中均匀分散，得苯丙复合乳液备用； (2) 将氧化锌、氢氧化铝、海泡石绒与硅烷偶联剂kh550混合研磨分散2-3h，所得物料 与其它剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170_180°C温度下熔融挤出 造粒，得改性聚丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在260-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待苯丙复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0006] 本发明的有益效果在于，经复合改性聚丙烯基母粒喷丝得到的纤维丝网材料秉承 了传统聚丙烯非织造材料的优点，其力学性能和组织结构发生变化，孔隙率增加，热收缩系 数低，耐磨抗撕裂，而制备的苯丙复合乳液在纤维表面包覆固化后，其中掺杂的微尺度物料 使得纤维比表面积提升，对声波的吸收和阻尼加强，降噪减振；本发明制备的吸音材料不污 染车内环境、冷热稳定性好，阻燃防水，同时易于回收降解，是一种新型实用的车用吸音材 料。
【具体实施方式】 实施例
[0007] 一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 特征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯10、聚丙烯26、氧化淀粉4、 聚二甲基硅氧烷2、乙二醇二甲基丙烯酸酯2、400目氧化锌5、硅烷偶联剂kh550 3、600目 氢氧化铝3、海泡石绒13、抗氧剂1010 1、纳米二硫化钼0. 1、纳米硅1、固含量为10%的苯丙 乳液12、助剂2 ; 其中助剂由以下重量份的原料制成：十二烷基苯磺酸钠〇. 4、纳米碳化硅0. 8、丙二醇 3、固含量为15%的纳米氧化铝溶胶3、苯丙三氮唑0. 1、3_氨基丙基三甲氧基硅烷0. 1、水 10,制备方法为：先将纳米氮化硅与3-氨基丙基三甲氧基硅烷混合研磨分散40min，得改性 纳米氮化硅备用，随后再将丙二醇、十二烷基苯磺酸钠投入水中，搅拌至物料完全溶解分散 后加入改性纳米氮化娃，超声分散35min，最后加入其它剩余物料，高速搅拌55min后即得 复合苯丙乳液改性助剂。
[0008] 一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 制备方法如下： (1) 先将纳米二硫化钼、纳米硅、助剂一起投入苯丙乳液中，超声处理50min，使物料在 乳液中均匀分散，得苯丙复合乳液备用； (2) 将氧化锌、氢氧化铝、海泡石绒与硅烷偶联剂kh550混合研磨分散2. 2h，所得物料 与其它剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170°C温度下熔融挤出造粒， 得改性聚丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在200°C下熔融，熔体经温 度为235°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在265°C的高速热空气流作用下拉伸后进入接收装 置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷涂到丝网中，待 苯丙复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
[0009] 将本实施例制得的吸音材料制备成8mm厚的薄层，其面密度为：366. 8g/nT2;纵向 拉伸强度（N. (5cm) ―1)为：66. 2。
[0010] 其吸音性能测试结果为：
【主权项】
1. 一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特 征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯8-10、聚丙烯24-28、氧化淀 粉3-5、聚二甲基硅氧烷1-2、乙二醇二甲基丙烯酸酯2-3、400-600目氧化锌4-6、硅烷偶联 剂kh550 2-3、400-600目氢氧化铝2-4、海泡石绒12-14、抗氧剂1010 1-2、纳米二硫化钼 0. 1-0. 2、纳米硅1-2、固含量为8-10%的苯丙乳液12-14、助剂1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：十二烷基苯磺酸钠0.4-0. 5、纳米碳化硅 0. 8-1、丙二醇2-3、固含量为15-20%的纳米氧化铝溶胶2-4、苯丙三氮唑0. 1-0. 2、3_氨基 丙基二甲氧基硅烷0. 1_〇. 2、水10_12,制备方法为：先将纳米氣化娃与3_氛基丙基二甲氧 基硅烷混合研磨分散30-40min，得改性纳米氮化硅备用，随后再将丙二醇、十二烷基苯磺酸 钠投入水中，搅拌至物料完全溶解分散后加入改性纳米氮化娃，超声分散30-40min，最后加 入其它剩余物料，高速搅拌50-60min后即得复合苯丙乳液改性助剂。
2. 如权利要求1所述的一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非 织造吸音材料，该材料的制备方法如下： (1) 先将纳米二硫化钼、纳米硅、助剂一起投入苯丙乳液中，超声处理50-60min，使物料 在乳液中均匀分散，得苯丙复合乳液备用； (2) 将氧化锌、氢氧化铝、海泡石绒与硅烷偶联剂kh550混合研磨分散2-3h，所得物料 与其它剩余物料混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170_180°C温度下熔融挤出 造粒，得改性聚丙烯基母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在260-280°C的高速热空气流作用下拉伸 后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷 涂到丝网中，待苯丙复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。
【专利摘要】本发明涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用纳米二硫化钼-苯丙复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，由下列重量份的原料制成：聚氯乙烯8-10、聚丙烯24-28、氧化淀粉3-5、聚二甲基硅氧烷1-2、乙二醇二甲基丙烯酸酯2-3、400-600目氧化锌4-6、硅烷偶联剂kh550 2-3、400-600目氢氧化铝2-4、海泡石绒12-14、抗氧剂1010 1-2、纳米二硫化钼0.1-0.2、纳米硅1-2、固含量为8-10%的苯丙乳液12-14、助剂1-2；本发明的聚丙烯基非织造材料不污染车内环境、冷热稳定性好，阻燃防水，同时易于回收降解，是一种新型实用的车用吸音材料。
【IPC分类】D04H3-007, D04H3-14, D06M101-20, D06M11-56, D06M11-78, D06M15-263
【公开号】CN104746333
【申请号】CN201510111368
【发明人】刘群
【申请人】芜湖众力部件有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年3月14日