专利名称：一种车位锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，尤其是一种锁定机动车停车位的车位锁。
背景技术：
随着经济的发展，越来越多的家庭拥有了自己的私家车，住宅小区内也相应规划配备了停车位。但是，随之而来的停车位被占用成为有车族倍感头疼的问题。停车位内停着别人的汽车，而自己的爱车却没有容身之所，这不仅令有车族们蒙受了经济损失，更影响了他们的生活质量。进一步而言，小区内虽然规划了停车位，但是汽车不按照规定胡乱停放在停车位内的现象仍是屡见不鲜，这无疑加重了小区物业管理的工作量。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种操作简便、方便携带的车位锁。
本实用新型包括底座、锁体、把手以及闭锁装置，底座与锁体之间相互铰连接；锁体具有一空腔，锁体上固接有两侧臂；上述把手的两端分别连接在两侧臂的上端；所述闭锁装置包括手动操作构件和止动构件，手动操作构件安装在锁体上，止动构件安装在锁体空腔内；手动操作构件与止动构件相互连接。
本实用新型的优点为该车位锁操作简便，使用者只需简单地操作安装在锁体上的手动操作构件就可以轻松地控制锁体空腔内的止动构件，从而将锁体与车位锁的底座闭锁在一起或者从底座上解锁。用户不使用车位时，将车位锁闭锁在与底座垂直的位置；使用车位时只需将车位锁解锁，然后围绕铰接构件旋转90°即可，人性化设计的把手能够帮助用户完成这个过程。
底座上设置有定位通孔。
使用者可以携带车位锁，利用螺栓等紧固件通过底座上的定位通孔将车位锁固定在某一位置。
所述手动操作构件包括锁和钥匙；止动构件包括一连接杆，一止动销，至少一块支撑板以及一止动板；连接杆的一端与锁的锁舌连接，另一端连接在止动销的尾端；至少一块支撑板设置在锁体空腔中的锁体内表面上；支撑板上设置有限位孔；止动板设置在底座上，止动销穿过支撑板的限位孔与止动板配合连接。
钥匙的转动令锁舌随之转动，锁舌带动连接杆运动，连接杆又控制止动销运动，支撑板用于支撑止动销。当止动销插入到止动板中时就起到闭锁作用。
止动销的尾部固接一具有斜端面的套管；靠近止动销尾部的支撑板表面上设置有一凸块，凸块处于支撑板限位孔的周围，凸块的端面与套管的斜端面相互匹配。
连接杆控制止动销围绕其自身的轴转动，由于设置在止动销尾部套管的端面和设置在支撑板上凸块的端面是互相匹配的斜端面，故止动销的转动促成了其在水平方向的运动，从而达到闭锁和解锁的目的。
在支撑板与止动板之间的止动销上设置有至少一个突齿，突齿与支撑板之间的止动销上套有一弹簧。
突齿和弹簧共同组成止动销的复位机构。
锁体上设置有一垫底块。
垫底块在锁体和地面之间起到支撑作用，其不仅对锁体具有保护作用，而且能够保护操作者的脚部免受伤害。
图1为本实用新型正面的结构示意图。
图2为本实用新型侧面的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，在所述底座1上设置有定位通孔4。底座1上还设置有两个位置相对且相互间隔的底座定位块5，上述两个底座定位块5分别设置有一贯穿其中的底座定位块贯穿孔。
锁体2具有一空腔。锁体2包括两个位置相对且相互间隔的锁体定位块6，其设置在锁体2的后表面且处于锁体2的下部，上述两个锁体定位块6分别具有一贯穿其中的锁体定位块贯穿孔。两个锁体定位块6处于两个底座定位块5之间且分别邻接底座定位块5，所有底座定位块贯穿孔和锁体定位块贯穿孔的中心轴线都位于同一条直线上，一定位栓7穿过上述所有的贯穿孔，从而将锁体2与底座1连接在一起。
锁体2上设置有一垫底块8，锁体2上固接有两侧臂9和10。把手11的两端分别固定连接在两侧臂上。
闭锁装置3包括手动操作构件和止动构件，上述手动操作构件包括锁12和钥匙13，止动构件包括连接杆14、止动销15、支撑板16和17、止动板18。锁12安装在锁体2上，连接杆14、止动销15、支撑板16和17、止动板18处于锁体2的空腔内；连接杆14的一端与锁12的锁舌连接，另一端与止动销15的尾部连接；所述支撑板16和17垂直设置在锁体2空腔中的锁体2内表面上；止动板18垂直设置在底座1上。上述支撑板16和17以及止动板18各设置有一个限位孔且所有限位孔的中心轴线在同一条直线上；止动销15经过上述限位孔穿过支撑板16和17以及止动板18。止动销15的尾部固接一具有斜端面的套管19；在靠近止动销15尾部的支撑板16的表面上设置有一凸块20，凸块20处于支撑板16限位孔的周围，凸块20的端面与套管19的斜端面相互配合。支撑板16和17之间的止动销15上设置有两个突齿，在上述突齿与支撑板16之间的止动销18上套有一复位弹簧21。
上述闭锁装置3不限于只采用以上所述的闭锁方式，也可以采用其他闭锁方式，例如当把锁体2从水平方向转到竖直方向时，闭锁装置3自动将锁体2闭锁在底座1上。
权利要求1.一种车位锁，包括底座、锁体、把手以及闭锁装置，其特征在于底座与锁体之间相互铰连接；锁体具有一空腔，锁体上固接有两侧臂；上述把手的两端分别连接在两侧臂的上端；所述闭锁装置包括手动操作构件和止动构件，手动操作构件安装在锁体上，止动构件安装在锁体空腔内；手动操作构件与止动构件相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于底座上设置有定位通孔。
3.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于所述手动操作构件包括锁和钥匙；止动构件包括一连接杆，一止动销，至少一块支撑板以及一止动板；连接杆的一端与锁的锁舌连接，另一端连接在止动销的尾端；至少一块支撑板设置在锁体空腔中的锁体内表面上；支撑板上设置有限位孔；止动板设置在底座上，止动销穿过支撑板的限位孔与止动板配合连接。
4.根据权利要求3所述的一种车位锁，其特征在于止动销的尾部固接一具有斜端面的套管；靠近止动销尾部的支撑板表面上设置有一凸块，凸块处于支撑板限位孔的周围，凸块的端面与套管的斜端面相互匹配。
5.根据权利要求4所述的一种车位锁，其特征在于在支撑板与止动板之间的止动销上设置有至少一个突齿，突齿与支撑板之间的止动销上套有一弹簧。
6.根据权利要求1或2或3或4或5中所述的一种车位锁，其特征在于锁体上设置有一垫底块。
专利摘要一种车位锁，属于锁具技术领域。该车位锁包括底座、锁体、把手以及闭锁装置，底座与锁体之间相互铰连接；锁体具有一空腔，锁体上固接有两侧臂；上述把手的两端分别连接在两侧臂的上端；所述闭锁装置包括手动操作构件和止动构件，手动操作构件安装在锁体上，止动构件安装在锁体空腔内；手动操作构件与止动构件相互连接。车位锁操作简便，使用者只需简单地操作安装在锁体上的手动操作构件就可以轻松地控制锁体空腔内的止动构件，从而将锁体与车位锁的底座闭锁在一起或者从底座上解锁。
文档编号E04H6/42GK2934473SQ200620075969
公开日2007年8月15日 申请日期2006年7月24日 优先权日2006年7月24日
发明者焦亮 申请人:焦亮