专利名称：一种混凝土搅拌运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种成品混凝土从搅拌站运送到施工工地的混凝土搅拌运输车。
背景技术：
现在市场上销售的混凝土搅拌运输车大部分采用6x4 二类汽车底盘和混凝土 搅拌运输专用上装的配置型式。此种底盘虽然驱动力较大，但相对于国家行业标准QC/ T667-2000搅拌行驶时最高车速最高50Km/h的规定，显得成本较高，能耗大；另外，采用此 种配置，载荷重心相对靠后，造成车辆满载时爬坡性能不好。
发明内容为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种混凝土搅拌运输车，它成本低，爬 坡性能好，节能减排。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是汽车底盘上通过副车架固定搅 拌桶，搅拌桶的前端固定液压驱动装置和供水装置，搅拌桶的后端固定进出料装置，所述的 副车架上固定操作箱。所述的汽车底盘为6x2 二类汽车底盘。本实用新型具有下列优点1、成本低。在满足有效载荷不降低、搅拌行驶时最高车 速最高50Km/h的前提下，由于采用6x2 二类汽车底盘的配置型式，与6X4 二类汽车底盘相 比，具有较大的成本优势，大大提高了产品的竞争力；2、载荷分布合理，车辆满载时爬坡性 能好。由于该底盘轴距分配为前小后大，所以在载荷分配上，避免了载荷分配向后集中的缺 点，使载荷分布更趋合理，同时也大大提高了车辆满载时爬坡性能；3、符合国家节能减排的 要求。由于该底盘发动机配置比较合理，功率相对6X4 二类汽车底盘要低，所以油耗和尾气 的排放量低，符合国家节能减排的要求，也降低了使用成本。
以下结合附图
和实施对本实用新型进一步说明。附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，汽车底盘1上通过副车架4固定搅拌桶5，搅拌桶5的前端固定液压 驱动装置2和供水装置3，搅拌桶5的后端固定进出料装置7，所述的副车架4上固定操作 箱6。所述的汽车底盘为6x2 二类汽车底盘。汽车底盘1的发动机通过取力器与液压驱动装置2的变量泵连接，变量泵把机械 能转化为液压能后通过液压管路、液压阀传给马达，马达再驱动减速机，减速机驱动所述的 搅拌筒5转动，可以防止搅拌筒5中的混凝土凝固、离析。操作装置6控制搅拌筒5的正反转来实现进料、搅拌及出料。料彻底旋出后，打开供水装置3清洗搅拌筒5及进出料装置7。
权利要求一种混凝土搅拌运输车，其特征在于汽车底盘(1)上通过副车架(4)固定搅拌桶(5)，搅拌桶(5)的前端固定液压装置(2)和供水装置(3)，搅拌桶(5)的后端固定进出料装置(7)，所述的副车架(4)上固定操作箱(6)。
2.根据权利要求1所述的混凝土搅拌运输车，其特征在于所述的汽车底盘(1)为6x2二类汽车底盘。
专利摘要本实用新型涉及一种成品混凝土从搅拌站运送到施工工地的混凝土搅拌运输车。汽车底盘上通过副车架固定搅拌桶，搅拌桶的前端固定液压驱动装置和供水装置，搅拌桶的后端固定进出料装置，所述的副车架上固定操作箱。它成本低，爬坡性能好，节能减排。
文档编号B28C5/42GK201693677SQ201020236400
公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月11日 优先权日2010年6月11日
发明者孟社龙, 袁海涛, 赵子建, 郝志付 申请人:郝志付