专利名称：支腿垫板架以及具有该支腿垫板架的混凝土泵车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支腿垫板架。此外，本实用新型还涉及一种具有所述支腿垫 板架的混凝土泵车。
背景技术：
混凝土泵车的支腿垫板一般为正方形硬质塑料板或木板，其具有较大的硬度和韧 性。在泵车工作时，所述支腿垫板用于垫在支腿下，以增加支腿与地面的接触面积，提高支 撑的稳定性。混凝土泵车支腿垫板一般每台泵车配备有四块。支腿垫板通常放置在支腿垫 板架内，支腿垫板架可以为框架结构，一般由钢板焊接而成，其安装在混凝土泵车的两侧支 腿旁，每个支腿垫板架上一般放置两块支腿垫板。混凝土泵车的底盘两侧一般装有储气筒、燃油箱、工具箱、备胎等部件，支腿垫板 架通常安装于泵车两侧支腿前后的空闲位置。支腿垫板架安装后，使汽车侧防护装置安装 不方便或不能安装，而且现有的支腿垫板架不符合泵车的侧面防护标准，从而使得泵车侧 面的防护安全性达不到国家标准。如图1和图2所示，该现有的支腿垫板架可容置两块支腿垫板12，其包括垫板架 本体5和锁止机构11，其中垫板架本体5由安装板6、隔板7、连接板8、螺栓/螺母9以及 槽钢10组成。垫板架本体5的主结构为焊接式结构，即由安装板6及上、下槽钢10围成一 面开口的容纳空间，隔板7焊接在槽钢10中间，将垫板架本体5的空间一分为二，在垫板架 本体5两侧的隔板7起辅助支撑及加强作用。连接板8用来把垫板架本体5焊接在泵车的 车架的副纵梁4上。锁止机构11安装在垫板架本体5的开放端，以防止支腿垫板12滑出。 泵车上的支腿垫板架一般有两个，分别安装于车架的两侧，其开放端向外，由于开放端带有 隔板7及槽钢10的棱边，因此误撞到泵车上的行人容易受到该支腿垫板架的伤害，从而造 成安全事故。因此，需要一种新型的支腿垫板架，该支腿垫板架不但用于放置支腿垫板，而且兼 有侧面防护功能，以提高泵车在行驶中的安全性。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种支腿垫板架，该支腿垫板架不但能够 容纳支腿垫板，而且能够有效地确保混凝土泵车的侧面防护安全性。本实用新型还要提供一种混凝土泵车，该混凝土泵车的支腿垫板架不但用于容纳 支腿垫板，而且能够有效地提供泵车的侧面防护安全性。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种支腿垫板架，该支腿垫板架包括垫板 架本体，该垫板架本体具有用于容纳支腿垫板的容纳空间，并且该垫板架本体的一端形成 为开放端，其中，该支腿垫板架还包括垫板架面板，该垫板架面板安装到所述垫板架本体上 并封盖所述开放端。此外，本实用新型还要提供一种混凝土泵车，该混凝土泵车包括上述支腿垫板架。[0010] 本实用新型的支腿垫板架通过在垫板架本体上安装一种具有侧防护功能的垫板 架面板，从而使得支腿垫板架不但能够存放支腿垫板，而且还具有侧防护功能，从而有效地 提高了混凝土泵车在行驶中的安全性，并改善了支腿垫板架的外观。本实用新型的其他特 征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实 用新型的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附 图中图1是现有技术的支腿垫板架的侧视示意图，其中车架的副纵梁以点划线表示；图2是现有技术的支腿垫板架的主视示意图；图3是本实用新型具体实施方式
的支腿垫板架的侧视示意图，其中车架的副纵梁 以点划线表示；图4是本实用新型具体实施方式
的支腿垫板架的主视示意图；图5是本实用新型支腿垫板架的一种安装方式的示意图，其中混凝土泵车的主要 轮廓以双点划线表示；图6是图5中的I部分的放大示意图；图7是本实用新型支腿垫板架的另一种安装方式的示意图，其中混凝土泵车的主 要轮廓以双点划线表示；
图8是图7中的II部分的放大示意图；以及 图9是沿图8中的A方向观察的示意图。 附图标记说明
1混凝土泵车 3泵车臂架装置 5垫板架本体 7隔板 9螺栓 11锁止机构 13垫板架面板 15车轮挡泥板
2泵车底盘 4车架副纵梁 6安装板 8连接板 10槽钢 12支腿垫板 14泵车支腿 16车架主纵梁
17侧面标志灯安装孔18通孔 19泵车底架20螺栓安装板
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。参见图3和图4，本实用新型涉及的支腿垫板架包括垫板架本体5，该垫板架本体5 具有用于容纳支腿垫板12的容纳空间，并且该垫板架本体5的一端形成为开放端，其中，该 支腿垫板架还包括垫板架面板13，该垫板架面板13可拆卸地或固定(例如焊接、铆接等)
4安装到所述垫板架本体5上并封盖所述开放端。也就是说，本实用新型的支腿垫板架与现有技术的支腿垫板架的不同之处在于， 所述垫板架本体5上还安装有垫板架面板13。该垫板架面板13表面光滑，四周进行圆角处 理；该垫板架面板13可用钢板、铝合金、硬质塑料等有一定硬度的材料制作，可以采用螺栓 连接、卡扣连接、焊接、铆接等方式安装到垫板架本体5上，并封盖所述开放端。相应地，由于本实用新型的支腿垫板架在垫板架本体5上安装了具有侧防护功能 的垫板架面板13，从而使得所述支腿垫板架不但能够存放支腿垫板，而且还具有侧防护功 能，因此有效提高了混凝土泵车在行驶中的安全性，并改善了支腿垫板架外观。优选地，垫板架面板13上可以形成有通孔18(参见图8)，这样能够有效地减轻垫 板架面板13的重量。优选地，垫板架面板13上可以装有侧面标志灯安装孔17，这样可以利用所述垫板 架面板13来安装侧面标志灯等其他附件，以在混凝土泵车夜间行驶时起到侧面示廓作用。需要说明的是，上述垫板架本体5可以采用多种具体结构，一般可以由板件和/或 梁件(例如槽型钢、角钢等)焊接而成，只要在该垫板架本体5内部形成用于放置支腿垫板 12的容纳空间即可，此外，该垫板架本体的一端需要形成为开放端，以用于将支腿垫板12 插入到垫板架本体5的内部容纳空间内。这种垫板架本体5对于本领域技术人员而言可以 容易通过多种具体结构实现的。参见图3和图4，优选地，垫板架本体5可以采用与图1和图2所示的现有技术类 似的结构，即该垫板架本体5可以包括安装板6、隔板7以及上、下槽钢10，其中，上、下槽钢 10的一端固定到安装板6上，并且该上、下槽钢10相互平行且槽口相对，隔板7焊接在槽钢 10的槽口内的中间位置，以将垫板架本体5的内部空间一分为二，从而在垫板架本体5内形 成用于容纳两个支腿垫板12的容纳空间，此外，优选地，槽钢10两端的槽口内的中间位置 也可以固定有隔板7，以对垫板架本体起到辅助支撑及加强作用。优选地，所述支腿垫板架可以包括连接板8，该连接板8连接到安装板6上，通过该 连接板8可以将所述支腿垫板架安装到车架(例如车架主纵梁16或车架副纵梁4)上，或 者安装到泵车底架19上。优选地，所述垫板架本体5上可以安装有锁止机构11，以用于防止支腿垫板12从 垫板架本体5的容纳空间内滑出。锁止机构可以是图1中的锁销机构或者其它锁止机构。图5和图6显示了本实用新型的支腿垫板架安装在混凝土泵车1上的一种应用实 施方式。参见图5，混凝土泵车1主要包括泵车底盘2、驾驶室以及泵车臂架装置3等。所 述支腿垫板架安装于泵车支腿14与车轮挡泥板15之间，其中垫板架本体5的安装板6可 以通过螺栓9安装到连接板8上，该连接板8可以焊接到车架副纵梁4上。此外，该支腿垫 板架可以通过调整一下尺寸来达到国家标准的要求第一，可以通过调节连接板8的宽度 Ll来调整垫板架面板13到车辆外缘的距离；第二，通过调节垫板架面板13的高度L2来满 足国家标准对高度的要求；第三，通过调节垫板架面板13的宽度L3来调节侧防护板与两端 部件的距离。图7、图8和图9显示了本实用新型的支腿垫板架安装在混凝土泵车上的另一种 应用实施方式，与前例不同之处在于，垫板架本体5通过螺栓安装板20与泵车底架19 (或 泵车的走台板)连接，具体地，螺栓安装板20焊接到泵车底架19上，连接板8与螺纹安装板20通过螺栓9进行连接。在该实施方式中，垫板架面板13的宽度L3较宽，因此可以在 其另一侧增加连接板8来进行加强。需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，可以通过任 何合适的方式进行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。另外，本实用新型 的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同 样应当视为本实用新型所公开的内容。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限 于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技 术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。例如，上述垫板架 本体5并不限于附图中显示的框架结构，其还可以是由钢板焊接而成的一端开放的封闭结 构，在此情形下，垫板架面板可以可拆卸地安装。本实用新型的保护范围由权利要求限定。
权利要求一种支腿垫板架，该支腿垫板架包括垫板架本体(5)，该垫板架本体(5)具有用于容纳支腿垫板(12)的容纳空间，并且该垫板架本体(5)的一端形成为开放端，其特征在于，该支腿垫板架还包括垫板架面板(13)，该垫板架面板(13)安装到所述垫板架本体(5)上并封盖所述开放端。
2.根据权利要求1所述的支腿垫板架，其特征在于，所述垫板架面板(13)的边角形成 为圆角。
3.根据权利要求1所述的支腿垫板架，其特征在于，所述垫板架面板(13)上设置有侧 面标志灯安装孔(17)。
4.根据权利要求1所述的支腿垫板架，其特征在于，所述垫板架面板(13)上形成有通 孔(18)，以减轻该垫板架面板的重量。
5.根据权利要求1所述的支腿垫板架，其特征在于，所述垫板架本体(5)包括安装板 (6)、隔板(7)以及上、下槽钢(10)，其中所述上、下槽钢(10)的一端分别固定到所述安装板 (6)上，该上、下槽钢(10)相互平行并且槽口相对，所述隔板(7)焊接在所述槽钢(10)的槽 口内的中间位置，以将所述垫板架本体(5)的内部空间分隔成用于容纳两个所述支腿垫板 (12)的容纳空间。
6.根据权利要求5所述的支腿垫板架，其特征在于，所述支腿垫板架还包括连接板 (8)，该连接板(8)连接到所述安装板(6)上。
7.根据上述权利要求中任一项所述的支腿垫板架，其特征在于，所述垫板架本体(5) 上还安装有锁止机构(11)。
8.—种混凝土泵车，其特征在于，该混凝土泵车(1)安装有权利要求1至7中任一项所 述的支腿垫板架。
9.根据权利要求8所述的混凝土泵车，其特征在于，所述支腿垫板架安装在所述混凝 土泵车(1)的泵车支腿(14)和车轮挡泥板(15)之间，并固定到所述混凝土泵车(1)的车1 ο
10.根据权利要求8所述的混凝土泵车，其特征在于，所述支腿垫板架固定到所述混凝 土泵车的泵车底架(19)或走台板上。
专利摘要一种支腿垫板架，该支腿垫板架包括垫板架本体(5)，该垫板架本体(5)具有用于容纳支腿垫板(12)的容纳空间，并且该垫板架本体(5)的一端形成为开放端，其中，该支腿垫板架还包括垫板架面板(13)，该垫板架面板(13)安装到所述垫板架本体(5)上并封盖所述开放端。此外，本实用新型还提供一种混凝土泵车。本实用新型的支腿垫板架通过在垫板架本体上安装具有侧面防护功能的垫板架面板，从而使得支腿垫板架不但能够存放支腿垫板，而且还具有侧面防护功能，从而有效提高了混凝土泵车行驶的安全性，并改善了支腿垫板架的外观。
文档编号E04G21/02GK201736912SQ20102024662
公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者刘现刚, 李涛, 甘盛 申请人:北汽福田汽车股份有限公司