专利名称：全自动锁轮轻便托架双层停车装置的制作方法
技术领域：
本发明属于停车装置技术领域。
背景技术：
目前，随着汽车的日益普及，停车越来越困难，现在停在停车场或路边由于空间的狭小已不能满足越来越多的汽车停放需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种能提高单位空间停车数量的停车装置。本发明的目的是这样实现的全自动锁轮轻便托架双层停车装置，包括一根竖直放置的可伸缩立柱，立柱上端固定连接一根水平设置的可伸缩支架，支架的伸出臂的两端分别固定连接两根与伸出臂垂直的可伸缩的锁轮支架，各锁轮支架上分别固定连接一个锁轮垫和一个托板，各托板的外侧铰连接一个限位板。为了方便其他车辆通过，所述支架的固定臂两端的上部分别铰连接一块硬质板。本发明使用时，将立柱埋入需要停车位置的地下，锁轮支架收缩在支架内，支架在地面所停的两辆汽车之间，硬质板呈斜坡供其他车辆通过；需要停车时，将车开到支架旁边，伸出支架的伸出臂并使之位于汽车下方，伸出锁轮支架并通过锁轮垫将车的四个轮子锁紧，托板位于车轮下方托起整个汽车的重量，限位板位于四个轮子的外侧，防止侧向偏移，然后通过立柱提升支架到空中，并收缩支架，使汽车整体位于地面所停汽车的上部，动力可由液压装置提供。本发明可以在相同的空间内停下1. 5倍于现有停车数量的汽车，有效解决停车难的问题。
图1为本发明的一种结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，全自动锁轮轻便托架双层停车装置，包括一根竖直放置的可伸缩立柱3，立柱3上端固定连接一根水平设置的可伸缩支架1，支架1的伸出臂的两端分别固定连接两根与伸出臂垂直的可伸缩的锁轮支架4，各锁轮支架4上分别固定连接一个锁轮垫6 和一个托板5，各托板5的外侧铰连接一个限位板7。为了方便其他车辆通过，支架4的固定臂两端的上部分别铰连接一块硬质板2。
权利要求
1.全自动锁轮轻便托架双层停车装置，其特征在于包括一根竖直放置的可伸缩立柱，立柱上端固定连接一根水平设置的可伸缩支架，支架的伸出臂的两端分别固定连接两根与伸出臂垂直的可伸缩的锁轮支架，各锁轮支架上分别固定连接一个锁轮垫和一个托板，各托板的外侧铰连接一个限位板。
2.根据权利要求1所述的全自动锁轮轻便托架双层停车装置，其特征在于所述支架的固定臂两端的上部分别铰连接一块硬质板。
全文摘要
全自动锁轮轻便托架双层停车装置，属于停车装置技术领域。包括一根竖直放置的可伸缩立柱，立柱上端固定连接一根水平设置的可伸缩支架，支架的伸出臂的两端分别固定连接两根与伸出臂垂直的可伸缩的锁轮支架，各锁轮支架上分别固定连接一个锁轮垫和一个托板，各托板的外侧铰连接一个限位板。本发明可以在相同的空间内停下1.5倍于现有停车数量的汽车，有效解决停车难的问题。
文档编号E04H6/06GK102364013SQ201110318100
公开日2012年2月29日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者周大陆 申请人:周大陆