专利名称：停车设备齿条平衡装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体地说，涉及一种停车设备齿条平衡装置。
背景技术：
随着社会经济的发展，拥有车辆的人越来越多。但是城市停车空间的严重不足，造成了停车难的问题。如今，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广立体停车库，日趋重要。现有停车设备主要的平衡装置有链条平衡和链条轮平衡。链条平衡的主要弊端是链条调平较困难，一旦链条平衡没有调平衡，设备跑板会处于倾斜状态，带有极大安全隐患。链条轮平衡主要是靠链轮齿与链条的配合来保证两边的平衡，在设备的稳定性方面存在一些不足。
实用新型内容本实用新型针对现有停车设备平衡装置存在的一些问题，提出了一种结构简单、 设计合理、运行平稳无噪音、工作方式灵活的新型停车设备齿条平衡装置。本实用新型的技术方案是一种停车设备齿条平衡装置，包括两组齿条平衡机构， 所述的齿条平衡机构包括底座、固定于底座上的齿条以及与齿条相啮合的齿轮，所述的齿条一侧与齿轮相啮合，另一侧设置有滑块；所述的滑块固定于固定板上；两组齿条平衡机构通过两组齿轮间的连接轴连接，连接轴两端通过固定板与边梁相连接。优选的是所述的底座通过膨胀螺栓固定到地面上。优选的是所述的连接轴由连接管和连接轴杆组成。本实用新型的有益效果是本实用新型具有结构简单、设计合理、运行平稳无噪音、工作方式灵活等优点。本实用新型利用了设备的空余空间，没有过多的添加其它部件， 在原有链条轮平衡装置的基础上进行改进，由链条轮平衡改为齿条齿轮平衡使传动更加平稳，运行无噪音；转动更加灵活，设备的举升和下降更加平稳。尤其是当设备跑板两侧负重不一样时设备在齿条齿轮的平衡下上下运行都比较稳定。滑块用于保证齿条的竖直，使齿条与齿轮的配合紧密无间隙；连接轴可以在跑板上自由旋转，通过连接轴的带动两侧齿轮同步转动并与齿条相啮合，从而达到跑板两侧平衡。
附图1为本实用新型具体实施例的底部安装图；附图2为本实用新型具体实施例的齿条齿轮配合结构示意图；附图3为本实用新型具体实施例的齿条齿轮配合结构立体示意图；附图4为本实用新型安装于停车设备的整体示意图。
具体实施方式
[0012] 本实用新型的具体实施方式
如下一种停车设备齿条平衡装置，包括两组齿条平衡机构，所述的齿条平衡机构包括底座2、固定于底座2上的齿条1以及与齿条1相啮合的齿轮4，所述的底座2通过膨胀螺栓固定到地面上；所述的齿条1 一侧与齿轮4相啮合，另一侧设置有滑块5 ；所述的滑块5固定于固定板6上；两组齿条平衡机构通过两组齿轮4间的连接轴连接，连接轴两端通过固定板6与边梁7相连接；所述的连接轴由连接管和连接轴杆组成。
权利要求1.一种停车设备齿条平衡装置，其特征在于包括两组齿条平衡机构，所述的齿条平衡机构包括底座、固定于底座上的齿条以及与齿条相啮合的齿轮，所述的齿条一侧与齿轮相啮合，另一侧设置有滑块；所述的滑块固定于固定板上；两组齿条平衡机构通过两组齿轮间的连接轴连接，连接轴两端通过固定板与边梁相连接。
2.如权利要求1所述的停车设备齿条平衡装置，其特征在于所述的底座通过膨胀螺栓固定到地面上。
3.如权利要求1所述的停车设备齿条平衡装置，其特征在于所述的连接轴由连接管和连接轴杆组成。
专利摘要本实用新型涉及一种停车设备齿条平衡装置，包括两组齿条平衡机构，齿条平衡机构包括底座、固定于底座上的齿条以及与齿条相啮合的齿轮，齿条一侧与齿轮相啮合，另一侧设置有滑块；滑块固定于固定板上；两组齿条平衡机构通过两组齿轮间的连接轴连接，连接轴两端通过固定板与边梁相连接。本实用新型具有结构简单、设计合理、运行平稳无噪音、工作方式灵活等优点。本实用新型利用了设备的空余空间，没有过多的添加其它部件，在原有链条轮平衡装置的基础上进行改进，由链条轮平衡改为齿条齿轮平衡使传动更加平稳，运行无噪音；转动更加灵活，设备的举升和下降更加平稳。尤其是当设备跑板两侧负重不一样时设备在齿条齿轮的平衡下上下运行都比较稳定。
文档编号E04H6/42GK202039628SQ20112011136
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者龚民 申请人:青岛德盛利汽车检测设备有限公司