专利名称：一种立体车库链条式升降行程放大装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于立体车库链条式升降行程放大装置。
背景技术：
目前，升降横移类机械式停车设备的升降驱动有部分厂家使用液压驱动加钢绳滑轮组行程放大机构替代，由于受钢丝绳的抗拉强度影响，行程放大倍数不宜过大，从而导致油缸行程加大，其缸径也随之增大，制作成本高，提升速度慢。
实用新型内容本实用新型提供了 一种用于多层特别是高层立体车库链条升降行程放大装置。该装置占用空间少，降低了油缸行程，抗拉强度高，结构灵活多样，安全系数高，加工简单，成本低。本实用新型的一种立体车库链条式升降行程放大装置技术方案是:在升降横移立体车库横移框架的纵梁一端安装有定链轮、液压油缸，液压油缸前端安装有动链轮，通过链条的缠绕将定链轮和动链轮形成一付链轮组，链轮组引出的链条固定在连接器上，连接器的另一端固定有钢丝绳，钢丝绳通过定滑轮组及定滑轮的导向，再固定到载车板上。进一步地，定链轮和动链轮为有齿链轮或无齿链轮。进一步地，链条为滚子链或弯板链。本实用新型与现有技术相比有以下优点和有益效果:当液压油缸动作时，通过定链轮和动链轮形成的链轮组的作用能将液压油缸的运动行程放大，从而在满足大行程工况的要求时可以缩短液压油缸的行程，简化安装结构，降低油缸成本。采用链条和链轮作为行程放大的动力传动介质，安全系数较钢丝绳高出数倍油缸的许用拉力大。装置所占空间小，如选用钢丝绳则需加大钢丝绳直径数倍，从而使得滑轮直径也成倍上升，受空间所限无法安装。
图1为应用链条式升降行程放大装置的立体车库示意图图2为提高链条式升降行程放大装置放大倍数的立体车库示意图附图中所对应的标记为:1、定链轮，2、液压油缸，3、动链轮，4、链条，5、钢丝绳，6、定滑轮，7、连接器，8、定滑轮组，9、载车板，10、横移框架纵梁。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步的说明，但本行程放大装置的实现方式并不限于此。如图1及图2所示，本实用新型的一种立体车库链条式升降行程放大装置，在升降横移立体车库横移框架的纵梁10 —端安装有定链轮1、液压油缸2，液压油缸2前端安装有动链轮3，通过链条4的缠绕将定链轮I和动链轮3形成一付链轮组，链轮组引出的链条4固定在连接器7上，连接器7的另一端固定有两根钢丝绳5，钢丝绳5通过定滑轮组8及定滑轮6的导向，再固定到载车板9上。此外，定链轮I和动链轮3为有齿链轮或无齿链轮，链条4为滚子链或弯板链。当液压油缸2动作时，通过定链轮I和动链轮3形成的链轮组的作用能将液压油缸2的运动行程成倍的放大，从而在满足大行程工况的要求时可以缩短液压油缸2的行程。如图2所示通过改变定链轮I和动链轮3的数目，还可达到更高的放大倍数，将液压油缸2的行程进一步缩小。
权利要求1.一种立体车库链条式升降行程放大装置，它的动力为液压油缸(2)，其特征为:在升降横移立体车库横移框架的纵梁(10)—端安装有定链轮(I)、液压油缸(2)，液压油缸(2)前端安装有动链轮(3)，通过链条(4)的缠绕将定链轮(I)和动链轮(3)形成一付链轮组，链轮组引出的链条固定在连接器(7)上，连接器(7)的另一端固定有钢丝绳(5)，钢丝绳(5)通过定滑轮组(8)及定滑轮(6)的导向，再固定到载车板(9)上。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库链条式升降行程放大装置，其特征在于定链轮(I)和动链轮(3)为有齿链轮或无齿链轮。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库链条式升降行程放大装置，其特征在于链条(4)为滚子链或弯板链。
专利摘要一种立体车库链条式升降行程放大装置的特征是在升降横移立体车库横移框架的纵梁(10)一端安装有定链轮(1)、液压油缸(2)，液压油缸(2)前端安装有动链轮(3)，通过链条(4)的缠绕将定链轮(1)和动链轮(3)形成一付链轮组，链轮组引出的链条(4)固定在连接器(7)上，连接器(7)的另一端固定有两根钢丝绳(5)，钢丝绳(5)通过定滑轮组(8)及定滑轮(6)的导向，再固定到载车板(9)上。此外，定链轮(1)和动链轮(3)为有齿链轮或无齿链轮，链条(4)为滚子链或弯板链。该装置在满足大行程工况的要求时可以缩短液压油缸(2)的行程，简化安装结构，降低液压油缸(2)成本。
文档编号E04H6/18GK203034871SQ20122034279
公开日2013年7月3日 申请日期2012年7月16日 优先权日2012年7月16日
发明者王祥军, 郑怀臣, 王维兵, 程波 申请人:四川五新智能设备有限公司