一种立体智能停车充电装置的制作方法

本发明涉及公共交通技术领域，具体地指一种立体智能停车充电装置。

背景技术：

随着电动汽车产业的高速发展，电动汽车的市场保有量大大增加。电动汽车续航里程低，需及时充电的问题严重阻碍了电动汽车的普及和推广。

另一方面，在医院、大型商场、车站、旅游景点等公共场所，车辆停放越来越难的问题尤为突出。现有的立体停车设施与充电设施相互独立，不仅空间利用率低，而且建设成本高。将立体停车与充电集于一体，是目前市场上亟待解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的就是要提供一种立体智能停车充电装置，其将立体停车与充电集于一体，不仅可以提供更多的停车位，还能为电动汽车补充电量。

为实现上述目的，本发明所设计的一种立体智能停车充电装置，包括停车架、载车架、集成充电桩和中控系统，所述停车架上设有多个泊车位，所述载车架内设有载车箱和用于提升载车箱的提升机构，所述载车架底部设有横向平移导轨和驱动载车架在横向平移导轨上移动的电机，所述载车架，所述载车箱为前后贯通的框架结构，所述载车箱还设有泊车板，所述泊车板上设有充电枪，所述充电枪通过电缆线与集成充电桩连通；所述停车架设置在平移导轨侧向，所述集成充电桩设置在停车架外侧；所述中控系统分别与提升机构、电机和集成充电桩连通。

进一步地，所述停车架为分体式框架结构，所述停车架有两组，每组所述停车架上设有多个泊车位，所述停车架分别设置在平移导轨的两侧。

进一步地，所述提升机构包括提升架、提升机和缆绳，所述载车箱设置在提升架内，所述提升机设置在提升架顶部，所述载车箱通过缆绳与提升机连接，所述中控系统与提升机连通。

更进一步地，所述载车架还包括引导台，所述引导台设置在载车架两侧。

作为优选项，所述泊车板尾部设有充电插座，所述泊车位对应位置设有充电插口，所述充电枪通过充电插座与充电插口配合使用与电缆线连通。

作为优选项，所述泊车板底部设有滚轮，所述泊车板通过滚轮从载车箱移动到泊车位内。

作为优选项，所述充电枪包括多种充电头以适配不同车型。

本发明的优点在于：

1、将停车与充电集于一体，并且将充电桩与充电枪分离，充电桩安装于停车架周围地面，既提高了空间利用率，还节省了专门用于充电的时间，同时降低了建设成本。

2、利用智能控制系统和无线控制器以及红外感应器，使得可移动载车板上的充电连接插座与泊车位上的充电连接插口能够精确连接，实现自动存取车，自动充电，智能化程度高，安全性好。

3、停车方向与车辆行驶方向一致，无需倒车入库，对驾驶员技术要求低，同时提高了存取车效率。

附图说明

图1为本发明的使用状态示意图。

图2为图1的右视示意图。

图3为图1的俯视示意图。

图4为提升机构的结构示意图。

图5为泊车位的结构示意图。

图中：停车架1(其中：泊车位1.1、充电枪1.1.1、充电插口1.1.2)、载车架2(其中：载车箱2.1、泊车板2.1.1、充电插座2.1.2、滚轮2.1.3、提升机构2.2、提升架2.2.1、提升机2.2.2、缆绳2.2.3、横向平移导轨2.3、电机2.4、引导台2.5)、集成充电桩3(其中：电缆线3.1)、中控系统4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：

如图1～5所示的一种高效收集船舶砰击能的装置，包括停车架1、载车架2、集成充电桩3和中控系统4，所述停车架1上设有多个泊车位1.1，所述载车架2内设有载车箱2.1和用于提升载车箱2.1的提升机构2.2，所述载车架2底部设有横向平移导轨2.3和驱动载车架2在横向平移导轨2.3上移动的电机2.4，所述载车架2，所述载车箱2.1为前后贯通的框架结构，所述载车箱2.1还设有泊车板2.1.1，所述泊车板2.1.1上设有充电枪1.1.1，所述充电枪1.1.1通过电缆线3.1与集成充电桩3连通，所述泊车板2.1.1尾部设有充电插座2.1.2，所述泊车位1.1对应位置设有充电插口1.1.2，所述充电枪1.1.1通过充电插座2.1.2与充电插口1.1.2配合使用与电缆线3.1连通。所述充电枪1.1.1包括多种充电头以适配不同车型。所述泊车板2.1.1底部设有滚轮2.1.3，所述泊车板2.1.1通过滚轮2.1.3从载车箱2.1移动到泊车位1.1内。所述集成充电桩3设置在停车架1外侧，所述停车架1为分体式框架结构，所述停车架1有两组，每组所述停车架1上设有多个泊车位1.1，所述停车架1分别设置在平移导轨2.3的两侧。所述提升机构2.2包括提升架2.2.1、提升机2.2.2和缆绳2.2.3，所述载车箱2.1设置在提升架2.2.1内，所述提升机2.2.2设置在提升架2.2.1顶部，所述载车箱2.1通过缆绳2.2.3与提升机2.2.2连接，所述中控系统4分别与提升机2.2.2、电机2.4和集成充电桩3连通。所述载车架2还包括引导台2.5，所述引导台2.5设置在载车架2两侧。

实际使用时：

使用时，中控系统4通过电机2.4控制载车架2在横向平移导轨2.3上纵向水平移动、通过提升机2.2.2控制载车箱2.1竖直上下移动，以及控制泊车板2.1.1的横向水平移动，使待停车辆进入泊车位1.1，

当待停车辆需要充电时，中控系统4通过控制集成充电桩3向充电枪1.1.1供电，司机可根据车辆类型选择充电头，并将充电枪1.1.1插入车辆的充电口内，如不需要充电，则不用使用充电枪1.1.1。

停车时：司机通过中控系统4控制载车箱2.1到达引导台2.5处，将待停车辆驶入载车箱2.1内的泊车板2.1.1上，停车后，将充电枪1.1.1插入车辆的充电口内，然后再通过中控系统4控制车箱2.1，到达泊车位1.1处，将泊车板2.1.1移至泊车位1.1内，此时充电插口1.1.2插入充电插座2.1.2内，即可达到停车并充电的效果。

取车时：司机通过中控系统4控制控制载车箱2.1，到达泊车位1.1处，将泊车板2.1.1移出泊车位1.1进入载车箱2.1，此时充电插口1.1.2离开充电插座2.1.2，再通过中控系统4控制载车箱2.1到达引导台2.5处，从车辆的充电口内取出充电枪1.1.1，将停放车辆直接向前驶出载车箱2.1。

最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本发明的保护范围。