一种水泥地面抹平机抹平头摆动装置的制作方法

本实用新型涉及道路施工设备领域，特别是一种水泥地面抹平机抹平头摆动装置。

背景技术：

现有的水泥地面抹平机其操作杆控制抹平头摆动部分机构很复杂，需要经过多次传动且控制的摆动幅度不精确，新手需要一段时间适应操作杆，会有很大抖动，会使操作者感到疲惫。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水泥地面抹平机抹平头摆动装置，简化了抹平头摆动机构的结构，能够快速的对抹平头进行摆动角度调节，以此实现对水泥地面的快速抹平，同时保证了水泥地面抹平作业的质量。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种水泥地面抹平机抹平头摆动装置，包括减速箱，减速箱设置在抹平机底板底面上，减速箱侧面上设有水平方向的第一连杆，第一连杆一端与减速箱侧面连接，另一端与第二连杆连接，第二连杆与第三连杆连接，第三连杆与V形杆连接，V形杆与第四连杆连接，第四连杆与操作杆连接；

第三连杆两端通过第一关节轴承和第二关节轴承分别与第二连杆、V形杆连接；

操作杆与第四连杆之间、第四连杆与V形杆之间均为转轴连接。

优选的方案中，所述的第二连杆远离第一关节轴承的另一端轴向套接在第一连杆上，第二连杆与第一连杆之间通过平键连接。

优选的方案中，所述的第四连杆一端设有第一滑块，另一端设有第二滑槽，V形杆远离第二关节轴承的一端设有第一滑槽，第四连杆与V形杆之间通过第一滑槽和第一滑块连接；

操作杆一端为操作端，另一端设有第二滑块，第二滑块设置在第四连杆的第二滑槽中，实现操作杆与第四连杆的连接。

优选的方案中，所述的操作杆上靠近第四连杆的位置上设有转轴，底板顶面上设有固定板，固定板上沿设有耳板，转轴穿过耳板实现操作杆与固定板的连接。

优选的方案中，所述的减速箱侧面上设有挡板，挡板上设有两个限位条，第一连杆与减速箱连接的一端上设有凸轮，凸轮设置在两个限位条之间。

优选的方案中，所述的第一连杆上设有轴承，轴承设置在轴承座上，轴承座固定在底板底面上。

本实用新型所提供的一种水泥地面抹平机抹平头摆动装置，通过采用上述结构，简化了抹平头摆动机构的结构，使结构更加简单，装置的成本相应的降低，同时提升了抹平机的灵活度，保证了水泥地面抹平作业的质量，提升了抹平作业的效率，同时操作起来更加轻松，对于新手操作者来说，操作难度有所降低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的单边正视结构示意图。（由于装置左右对称，故省略了另一侧相同的结构）

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型V形杆和第四连杆连接位置的结构示意图。

图4为本实用新型第四连杆和操作杆连接位置的结构示意图。

图5为本实用新型减速箱和第一连杆连接位置的结构示意图。

图中：减速箱1，平键2，第一连杆3，第二连杆4，第一关节轴承5，第二关节轴承6，V形杆7，第四连杆8，操作杆9，挡板10，第三连杆11，固定板12，耳板13，底板14，凸轮15，轴承16，轴承座17，限位条18，第一滑槽701，第一滑块801，第二滑槽802，第二滑块901，转轴902。

具体实施方式

如图中，一种水泥地面抹平机抹平头摆动装置，包括减速箱1，减速箱1设置在抹平机底板14底面上，减速箱1侧面上设有水平方向的第一连杆3，第一连杆3一端与减速箱1侧面连接，另一端与第二连杆4连接，第二连杆4与第三连杆11连接，第三连杆11与V形杆7连接，V形杆7与第四连杆8连接，第四连杆8与操作杆9连接；

第三连杆11两端通过第一关节轴承5和第二关节轴承6分别与第二连杆4、V形杆7连接；

操作杆9与第四连杆8之间、第四连杆8与V形杆7之间均为转轴连接。

优选的方案中，所述的第二连杆4远离第一关节轴承5的另一端轴向套接在第一连杆3上，第二连杆4与第一连杆3之间通过平键2连接。

优选的方案中，所述的第四连杆8一端设有第一滑块801，另一端设有第二滑槽802，V形杆7远离第二关节轴承6的一端设有第一滑槽701，第四连杆8与V形杆7之间通过第一滑槽701和第一滑块801连接；

操作杆9一端为操作端，另一端设有第二滑块901，第二滑块901设置在第四连杆8的第二滑槽802中，实现操作杆9与第四连杆8的连接。

优选的方案中，所述的操作杆9上靠近第四连杆8的位置上设有转轴902，底板14顶面上设有固定板12，固定板12上沿设有耳板13，转轴902穿过耳板13实现操作杆9与固定板12的连接。

优选的方案中，所述的减速箱1侧面上设有挡板10，挡板10上设有两个限位条18，第一连杆3与减速箱1连接的一端上设有凸轮15，凸轮15设置在两个限位条18之间。采用凸轮15与限位条18的连接方式，使操作起来更加的轻松省力。

优选的方案中，所述的第一连杆3上设有轴承16，轴承16设置在轴承座17上，轴承座17固定在底板14底面上。所设置的轴承座17，保证了第一连杆3在转动过程中的稳定性。

本新型的具体工作原理如下：

操作者绕转轴902转动操作杆9，操作杆9下端的第二滑块901在第四连杆8的第二滑槽802内滑动并带动第四连杆8转动，同时第四连杆8的第一滑块801在第一滑槽701内滑动并带动V形杆7在竖直面上转动， V形杆7的转动带动与V形杆7下端连接的第三连杆11也在竖直面上转动，由于第二连杆4与第三连杆11之间的第一关节轴承5，使得第二连杆4在垂直于第三连杆11转动面的另一个竖直面上转动，而第二连杆4与第一连杆3之间通过平键连接，因此第一连杆3轴向转动，第一连杆3设有凸轮15的一端因受到两根限位条18的限制，带动整个减速箱1在竖直面上转动，达到抹平头的摆动幅度调节。