对中装置防护罩的制作方法

本实用新型涉及立体车库领域，尤其涉及对中装置防护罩。

背景技术：

平面移动类立体车库在存取车时为保证车辆停车位置的准确性，大多数都采用在轿厢上安装对中装置，对中装置的结构一般分为从内往外撑紧车辆轮胎，或从外往内压紧车辆轮胎达到准确停车的目的，对中装置直接安装在轿厢的外部，人在上下车时很容易踩在对中装置上，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了对中装置防护罩，在对中装置的外部安装对中装置防护罩，该防护罩固定在轿厢上，能有效保护对中装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

对中装置防护罩，包括盖板，所述盖板包括第一纵板、横板及第二纵板，所述第一纵板的上边缘与所述横板的一边连接，所述横板的另一边与第二纵板连接，所述盖板的两端分别设有盖板固定板，所述盖板设有多个沿纵向方向的加强筋；盖板固定板与轿厢固定连接。

所述盖板采用花纹板折弯成型。

所述加强筋的高度小于所述第一纵板的高度。

所述加强筋的底部边沿与轿厢的上平面持平。

所述盖板与盖板固定板通过铆钉固定。

本实用新型的有益效果是：

在对中装置的外部安装对中装置防护罩，该防护罩固定在轿厢上，能有效保护对中装置。

对中装置采用花纹板折弯成型结构，加工简单安装方便，能有效控制加工成本。

防护罩内部焊接有加强筋板，保证人在上下车时踩踏在防护罩上不会引起防护罩变形，保证对中动作的顺利运行。

附图说明

图1(a)为对中装置防护罩的正视图；图1(b)为对中装置防护罩的左视图；图1(c)为对中装置防护罩的俯视图；

图2(a)为盖板的正视图；图2(b)为盖板的左视图；图2(c)为盖板的俯视图；

图3(a)为盖板固定板的正视图；图3(b)为盖板固定板的左视图；图3(c)为盖板 固定板的俯视图；

图4为对中装置防护罩与对中装置装备在一起的俯视图，

图5为对中装置防护罩与对中装置装备在一起的左视图；

图6为对中装置防护罩总装配图。

其中，1.对中装置防护罩，2.对中装置，3.盖板，4.盖板固定板，5.加强筋，6.轿厢，

2.1.最小位置处对中装置，2.2.最大位置处对中装置，3.1.第一纵板，3.2.横板，3.3.第二纵板。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1(a)-图1(c)所示，对中装置防护罩，包括盖板3，如图2(a)-图2(c)所示，所述盖板包括第一纵板3.1、横板及第二纵板3.2，所述第一纵板3.1的上边缘与所述横板3.2的一边连接，所述横板3.2的另一边与第二纵板3.3连接，所述盖板的两端分别设有盖板固定板4(如图3(a)-图3(c)所示)，所述盖板3设有多个沿纵向方向的加强筋5；盖板固定板4与轿厢6固定连接，通过螺栓固定。

所述盖板3采用花纹板折弯成型。所述加强筋5的高度小于所述第一纵板3.1的高度。所述加强筋5的底部边沿与轿厢6的上平面持平。盖板3与盖板固定板4通过铆钉固定。

如图4-图6所示，对中位置2放置在对中装置防护罩1的下面，对中位置2能左右的移动，包括最小位置处对中装置2.1和最大位置处对中装置2.2。最小位置处对中装置2.1能将车辆正好压紧车辆轮胎达到准确停车的目的。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。