停车库的多功能停车位的制作方法

本实用新型涉及停车库辅助设备技术领域，具体是涉及停车库的多功能停车位。

背景技术：

随着经济、科技突飞猛进的发展，现有的能源紧缺、环境污染等问题也日益严重，因为，新能源的开发和利用越来越受到重视。

近几年，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会非常迅猛，未来的市场前景也是巨大的。目前，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充电装置作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。现有的为电动汽车充电的充电桩有的是立在地面上，有的是悬挂在墙壁上。对于使用空间有限的停车库来说，独立的立在地面上会占用额外的空间，如果是悬挂在墙壁上则会受局限，附近没有墙壁就没悬挂，存在不足。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种停车库的多功能停车位，使用灵活且不占用额外车库空间。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：停车库的多功能停车位，包括车位本体，所述车位本体上固定有左挡车墩和右挡车墩，所述左挡车墩和右挡车墩之间固定有用于供电动汽车充电的充电桩，所述充电桩的外壳形状与左挡车墩、右挡车墩外形相对应，所述充电桩内设有供电单元和供电控制单元，所述充电桩通过充电连接线连接有充电枪；所述右挡车墩包括位于底部的下车墩体和位于上部的上车墩体，所述上车墩体可拆卸地连接在下车墩体上，所述下车墩体的顶面嵌入有沿长度方向分布的容纳槽，所述容纳槽右端滑动连接有一与充电枪相对应的放置盒，所述放置盒左侧壁上开设有一与充电连接线相对应的贯穿孔，所述充电连接线置于容纳槽内，所述充电枪置于放置盒内，所述充电连接线外套设有一伸缩波纹管，所述伸缩波纹管一端固定于充电桩、另一端固定于放置盒。

在上述方案基础上，所述容纳槽的右端铰接有一可开合的开关门。

在上述方案基础上，：所述放置盒右侧壁上固定有拉手。

在上述方案基础上，所述上车墩体可上下转动地铰接于下车墩体。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的停车位，电动汽车驶入车位后，如果需要充电，则将放置盒从挡车墩内抽出，将充电枪取出对接电动汽车的充电插口并充电，使用完成后，将充电枪放入放置盒内，并将放置盒推入容纳槽内收藏好。将充电桩设计成与挡车墩外形相对应的结构，将充电连接线及充电枪隐藏入挡车墩内，不妨碍挡车墩的正常使用，同时不会占用额外的车库空间，使用灵活，功能多样。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右挡车墩的结构示意图；

图3为本实用新型下车墩体俯视角度的结构示意图；

图4为本实用新型放置盒的结构示意图。

图中标号为：1-车位本体，2-左挡车墩，3-右挡车墩，4-充电桩，5-充电连接线，6-充电枪，7-下车墩体，8-上车墩体，9-容纳槽，10-放置盒，11-贯穿孔，12-拉手，13-伸缩波纹管，14-开关门。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图4可知，停车库的多功能停车位，包括车位本体1，所述车位本体1上固定有左挡车墩2和右挡车墩3，所述左挡车墩2和右挡车墩3之间固定有用于供电动汽车充电的充电桩4，所述充电桩4的外壳形状与左挡车墩2、右挡车墩3外形相对应，所述充电桩4内设有供电单元和供电控制单元，所述充电桩4通过充电连接线5连接有充电枪6。关于充电桩的元部件及工作原理属于现有技术，不再赘述。图1中的虚线箭头代表电动汽车进出停车位方向。

所述右挡车墩3包括位于底部的下车墩体7和位于上部的上车墩体8，所述上车墩体8可拆卸地连接在下车墩体7上，具体的，上车墩体8可上下转动地铰接于下车墩体7。所述下车墩体7的顶面嵌入有沿长度方向分布的容纳槽9，所述容纳槽9右端滑动连接有一与充电枪6相对应的放置盒10，放置盒10左侧壁上开设有一与充电连接线5相对应的贯穿孔11，放置盒10右侧壁上固定有拉手12，所述充电连接线5置于容纳槽9内，所述充电枪6置于放置盒10内，充电连接线5可穿过贯穿孔11方便充电枪6放在放置盒10内，所述充电连接线5外套设有一伸缩波纹管13，所述伸缩波纹管13一端固定于充电桩4、另一端固定于放置盒10。容纳槽9的右端铰接有一可开合的开关门14。

本实用新型提供的停车位，电动汽车驶入车位后，如果需要充电，则将放置盒10从挡车墩内抽出，将充电枪6取出对接电动汽车的充电插口并充电，使用完成后，将充电枪6放入放置盒10内，并将放置盒10推入容纳槽9内，关上开关门14即可收藏好。将充电桩4设计成与挡车墩外形相对应的结构，将充电连接线5及充电枪6隐藏入挡车墩内，不妨碍挡车墩的正常使用，同时不会占用额外的车库空间，使用灵活，功能多样。