节能驱动立体车库的制作方法

本申请涉及立体车库技术领域，尤其涉及节能驱动立体车库。

背景技术：

当前立体车库的兴起，缓解甚至是解决了很多地方或区域的停车难问题，当前，立体车库多采用电力驱动，且利用板材来外装立体车库，这样有利于车库的整体外观变得更加美观和整洁，另外也避免车库的零部件脱落于车库外部而造成的意外；然而现在的立体车库采用电力驱动的方式不节能，无疑增加了使用成本高，且现在的外装板材由于受尺寸的限制，不利于提升外装的效率和降低外装的成本。

技术实现要素：

本申请目的是克服了现在的立体车库采用电力驱动，不节能，使用成本高的技术问题，提供节能驱动立体车库。

本申请是通过以下技术方案实现的：

节能驱动立体车库，它包括设置有车位的车库本体3、车库顶部301，其中该车库本体3前方设置有停车区域302，该车库本体3还包括有升降机构303，该升降机构挂载有载车板304，该载车板304位于该停车区域302，用以承载车辆，以使得该升降机构303将该车辆搬运至车库中的车位，所述的载车板304上设有遮蔽支架305，所述的遮蔽支架305及车库顶部301上均设有能量接收单元4。

如上所述的节能驱动立体车库，所述能量接收单元4包括若干太阳能接收板401。

如上所述的节能驱动立体车库，所述的太阳能接收板401还设于所述的遮蔽支架305顶部。

如上所述的节能驱动立体车库，所述的太阳能接收板401下方设有与其配合的电能转换组件，该电能转换组件能将能量功给所述升降机构303。

如上所述的节能驱动立体车库，所述的车库本体3及所述的遮蔽支架305上均设有外装组件1a。

如上所述的节能驱动立体车库，所述外装组件1a沿所述车库本体3外周设置。

如上所述的节能驱动立体车库，所述外装组件1a设于所述的遮蔽支架305前方。

与现有技术相比，本申请有如下优点：

1、本申请结构简单，采用太阳能接收板接收能量，接收的能量能经电能转换组件转化输出，更节能，降低使用成本，且该太阳能接收板的位置设置合理，不影响外观。

2、本申请的外装结构简单，生产加工方便，制造成本低，同时具备重量轻，易更换的有益效果，适合广泛推广。

【附图说明】

图1是本申请实施例一的立体图；

图2是本申请实施例一的局部结构示意图。

【具体实施方式】

下面将结合附图及具体实施方式对本申请作进一步说明。

如图1、图2所示，节能驱动立体车库，它包括设置有车位的车库本体3、车库顶部301，其中该车库本体3前方设置有停车区域302，该车库本体3还包括有升降机构303，该升降机构挂载有载车板304，该载车板304位于该停车区域302，用以承载车辆，以使得该升降机构303将该车辆搬运至车库中的车位，所述的载车板304上设有遮蔽支架305，所述的遮蔽支架305及车库顶部301上均设有能量接收单元4。

本申请实施例中，所述能量接收单元4包括若干太阳能接收板401。采用太阳能接收板接收能量，接收的能量能经电能转换组件转化输出，更节能，降低使用成本。

进一步地，所述的太阳能接收板401还设于所述的遮蔽支架305顶部。所述的太阳能接收板401下方设有与其配合的电能转换组件，该电能转换组件能将能量功给所述升降机构303。

更进一步地，所述的车库本体3及所述的遮蔽支架305上均设有外装组件1a。所述外装组件1a沿所述车库本体3外周设置。所述外装组件1a设于所述的遮蔽支架305前方。该太阳能接收板的位置设置合理，不影响外观。同时具备重量轻，易更换的有益效果，适合广泛推广。