1.自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，包括
张紧带(400)，用于提升底座体(210)；
曳引动力装置(601)，用于提供决定所述张紧带(400)的运动方向的动力；以及
配重体(700)，提供所述张紧带(400)在远离所述底座体(210)的一端配重；
所述张紧带(400)顺次绕过所述底座体(210)、曳引动力装置(601)、配重体(700)。
2.根据权利要求1所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
所述配重体(700)配置有第一配重动滑轮(701)，
所述张紧带(400)顺次绕过所述底座体(210)、曳引动力装置(601)、第一配重动滑轮(701)后固定于位于所述配重体(700)上方的墙体或固定钢构。
3.根据权利要求2所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
所述配重体(700)配置有第二配重动滑轮(702)，所述配重体(700)上方的墙体或固定钢构固定有第一配重定滑轮(703)；
所述张紧带(400)在顺次绕过所述底座体(210)、曳引动力装置(601)、第一配重动滑轮(701)、第一配重定滑轮(703)、第二配重动滑轮(702)后固定于位于所述配重体(700)上方的墙体或固定钢构。
4.根据权利要求1所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
还包括位于所述底座体(210)上方位置墙体或固定钢构的第一限位滑轮(501)；
所述张紧带(400)的传动方向上，所述第一限位滑轮(501)位于所述底座体(210)和所述曳引动力装置(601)之间。
5.根据权利要求1所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
还包括固定于墙体或固定钢构并位于配重体(700)的上方位置的第二限位滑轮(502)；
所述张紧带(400)的传动方向上，所述第二限位滑轮(502)位于所述曳引动力装置(601)和所述配重体(700)之间。
6.根据权利要求1所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
还包括固定于位于所述曳引动力装置(601)上方的墙体或者固定钢构的第三限位滑轮(503)；
所述张紧带(400)在曳引动力装置(601)和所述配重体(700)之间还绕过第三限位滑轮(503)。
7.根据权利要求1所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
所述曳引动力装置(601)还包括分别位于所述曳引动力装置(601)的输出轴两侧的第一转动滑轮(602)和第二传动滑轮(603)，
所述曳引动力装置(601)的安装位置高于所述第一转动滑轮(602)和第二传动滑轮(603)；
所述张紧带(400)受曳引动力装置(601)传动时先后顺次绕过第一转动滑轮(602)、所述曳引动力装置(601)的输出轴、第二传动滑轮(603)。
8.根据权利要求1所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，还包括
换向轮，与外墙体或固定钢构固定设置；以及
底座体(210)，用于支撑车辆进出换向平台，外周部均匀分布四滑轮组件(212)；
所述四滑轮组件(212)包括
第一滑轮组件(201)、
位于所述第一滑轮组件(201)相对位置的第二滑轮组件(202)、
所述第一滑轮组件(201)相邻的二滑轮组件(212)中一者的第三滑轮组件(203)、以及
所述第一滑轮组件(201)相邻的二滑轮组件(212)中另一者的第四滑轮组件(204)，
所述张紧带(400)绕过所述底座体(210)通过所述张紧带(400)顺次绕过所述第一滑轮组件(201)、第二滑轮组件(202)、换向轮、第三滑轮组件(203)以及第四滑轮组件(204)后固定于外墙体或固定钢构实现。
9.根据权利要求8所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，
所述换向轮的数目为二，包括靠近所述第二滑轮组件(202)的第一换向轮(401)和靠近所述第三滑轮组件(203)的第二换向轮(402)；
所述张紧带(400)顺次绕过第二滑轮组件(202)、第一换向轮(401)、第二换向轮(402)以及第三滑轮组件(203)；
所述第一换向轮(401)位于所述第二滑轮组件(202)的上方，所述第二换向轮(402)位于所述第三滑轮组件(203)的上方。
10.根据权利要求9所述的自动停车系统曳引传动机构，其特征在于，所述底座体(210)还包括与升降导轨配合的多个导靴(214)，所述外墙体或固定钢构纵向配置有数量与所述导靴(214)数量相同并一一对应配合的导轨(501)；
所述导靴(214)的数量为四，四所述导靴(214)与四所述滑轮组件(212)一一对应连接；
所述第一换向轮(401)位于靠近所述第二滑轮组件(202)配合的导靴(214)配合的导轨的上方的位置，所述第二换向轮(402)位于靠近所述第三滑轮组件(203)配合的导靴(214)配合的导轨的上方的位置；
所述自动停车系统曳引传动机构还包括设置于所述底座体(210)的转动平台(300)以及固定于所述底座体(210)的动力装置(215)；
所述底座体(210)包括位于所述底座体(210)中心位置的第一转动配合部(211)，所述转动平台(300)包括与所述第一转动配合部(211)配合的第二转动配合部(311)，所述动力装置(215)提供所述转动平台(300)以所述第二转动配合部(311)为转轴转动的动力；
所述转动平台(300)配置有与所述第二转动配合部(311)同轴设置的齿轮环(312)，所述动力装置(215)的输出轴配置有与所述齿轮环(312)啮合的齿轮盘(217)；
所述底座体(210)还包括用于提供第一转动配合部(211)刚性支撑的转轴支撑座(218)；所述动力装置(215)的固定安装部固定于所述转轴支撑座(218)；
所述底座体(210)还包括与所述滑轮组件(212)数目相同的刚性连接臂(213)，多个所述刚性连接臂(213)与多个所述滑轮组件(212)一一对应连接，所述刚性连接臂(213)的一端固定于所述转轴支撑座(218)，所述刚性连接臂(213)的另一端固定于所述滑轮组件(212)；
所述导靴(214)包括沿导轨方向分布的滚动靴体(110)和滑动靴体(120)，所述滚动靴体(110)的数目至少为二，所述滑动靴体(120)位于二所述滚动靴体(110)中间位置；
所述导靴(214)还包括用于紧固滚动靴体(110)和滑动靴体(120)的导靴固定座(130)，所述导靴固定座(130)配置有用于紧固滚动靴体(110)的第一安装座(131)和用于紧固滑动靴体(120)的第二安装座(132)。