本实用新型涉及一种可以移动的新型立体车库，具体地说，是涉及一种改进型移动式立体车库。
背景技术：
由于社会发展车辆很多，停车难成为一个社会问题。现有的立体车库种类很多，大部分需要土建工程，原有的移动式立体车库缺点是：在道路不宽小区内，移动起重装置影响车辆出入，上层车辆出入库落地后，移动起重装置必须与车辆托盘分开移进后，车辆才方便出入库，在车辆出行的高峰期耽误时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种，可移动的新型立体车库；并可以在空间狭小的条件下，车辆能快速出入；保持原有的优点，方便没有施工条件的单位家庭，组装好就可以用，适应临时的停车场地，并且车辆移出库落地后无需在与车辆托盘分开移进，可直接开下车辆托盘，相反入库时无需移出抓住车辆托盘，车辆开上车辆托盘可直接升起，比原有的移动式立体车库出入库减少两个行程节约三分之一时间，提高效率。本实用新型移动式立体车库二型有两种，即车辆横向出入库和纵向出入库，车库结构相同，但车库部件尺寸有变化，横向尺寸与纵向尺寸变换，使用车辆托盘进出库横向与纵向转换，下面以纵向进出库为例：
为实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案如下：
一种新型的移动式立体车库。所述移动式立体车库二型主要有移动底盘、移动升降平台、操控开关、移库出入的动力装置、车辆升降的动力装置组成。其中，移动底盘由左右两根滑槽地梁和底盘横杆组成；底盘横杆两端将两根滑槽地梁平行固定，底盘横杆长度大于存放车辆宽度，底盘横杆数量可调整，移动底盘上铺地板底盘横杆可少，不铺地板可密；滑槽地梁长度大于存放车辆长度。移动升降平台由左右两根滑动梁、两个X支架、两个滑动梁脚轮和车辆托盘组成；滑动梁一端下面固定有与地面支撑的脚轮，另一端安装在滑槽地梁槽内滑动，两根滑动梁的滑槽对称安装，并与移库出入的动力装置驱动机构连接；X支架由两根支杆和两个滑轮组成，两根支杆交叉活动固定，滑轮安装在每根支杆一头，X支架下部一端活动固定在滑动梁上，安装有滑轮的另一端安装在滑动梁的滑槽内，滑轮在滑槽内滑动，X支架上部，一端活动固定在车辆托盘的托盘竖杆上，安装有滑轮的另一端安装在车辆托盘的托盘竖杆滑槽内，滑轮在滑槽内滑动，两个X支架左右对称安装，X支架安装有滑轮的一端与车辆升降的动力装置驱动机构连接；车辆托盘由托盘横杆和两根托盘竖杆组成，托盘竖杆和托盘横杆平行固定成一个面与地面平行，两根托盘竖杆滑槽对称，托盘横杆数量可调整，车辆托盘上铺地板横杆可少，不铺地板可密；操控开关由开关和连接移库出入的动力装置、车辆升降的动力装置电路组成，开关有升、降、移出、移入四档功能，操控开关用导线与移库出入的动力装置、车辆升降的动力装置相连接。移库出入的动力装置和车辆升降的动力装置原理相同，可以多种装置来实现，常用的电动机、油泵，活塞式液压缸或电动机、齿轮驱动齿条系统和电动机、链轮驱动链条系统等，其中任何一种都能用来实现车辆升降和移出、移入的驱动功能。
所述移动底盘下面四角设有调节墩。
所述移动底盘底上设有地板，地板前沿成斜坡。
所述车辆托盘设有地板，地板前沿成斜坡。
本实用新型移动底盘为承载体，移动升降平台的滑动梁在滑动梁脚轮的支撑下，在移动底盘的滑槽地梁槽内滑出、滑入，使两根滑动梁平行轨迹运动，实现移动升降平台的移出、移进；X支架固定于滑动梁上随滑动梁运动；X支架的滑轮分别在滑动梁和托盘竖杆的滑槽内滑行，使X支架夹角大小改变实现升降平台升降运动；操控开关，主要作用是给动力装置发出指令，使移库出入的动力装置驱动两根滑动梁同步滑出、滑入，使车辆升降的动力装置驱动两个X支架有滑轮的一端同步运动。
本实用新型移动底盘下面四角设有调节墩，可将移动底盘调整水平，使车库稳定。
本实用新型移动底盘设有地板，方便底层出入的车辆。
本实用新型车辆托盘设有地板，方便上层出入的车辆。
本实用新型主要针对没有施工条件，和狭窄空间临时场地而设计，提高车辆的出入效率，移动式立体车库二型有以下特点：
一、车辆停车位扩容，无须作基础，组装好即可用，需要移动时不损坏。
二、比原有的移动式立体车库节约出入库时间。
附图说明
图1、本实用新型总体结构图。
图2、本实用滑槽地梁图
图3、车辆托盘竖杆图
图4、X支架图
图5、滑动梁图
图中标号对应名称：1-滑槽地梁，2-底盘横杆，3-滑动梁，4-移动底盘地板，5-托盘竖杆，6-托盘横杆，7-滑动梁脚轮，8-支杆，9-滑轮，10-车辆拖盘地板，11-调节墩，12-滑动梁滑槽，13-托盘竖杆滑槽。
具体实施方式
本实用新型实施如图1-图5所示，移动式立体车库二型由移动底盘、移动升降平台、操控开关、移库出入的动力装置、车辆升降的动力装置组成，其中移动底盘由左右两根滑槽地梁1和底盘横杆2组成，底盘横杆2将左右两根滑槽地梁1平行固定；移动升降平台由左右两根滑动梁3、两个X支架、两个滑动梁脚轮7和车辆拖盘组成；滑动梁3一端由滑动梁脚轮7支撑，另一端安装在滑槽地梁1滑槽内滑动，并与移库出入的动力装置驱动机构连接；X支架由两根支杆8和两个滑轮9组成，两根支杆8交叉活动固定，滑轮9安装在每根支杆8一头，X支架下部一端活动固定在滑动梁3上，安装有滑轮9的另一端安装在滑动梁滑槽12内，滑轮9在滑动梁滑槽12内滑动；X支架上部，一端活动固定在车辆托盘的托盘竖杆6上，安装有滑轮9的另一端安装在车辆托盘的托盘竖杆滑槽13内，滑轮9在托盘竖杆滑槽13内滑动，两个X支架左右对称安装，X支架安装有滑轮9的一端与车辆升降的动力装置驱动机构连接；车辆托盘由托盘横杆6和两根托盘竖杆5组成，两根托盘竖杆5和托盘横杆6平行固定成一个面与地面平行；操控开关由开关和连接移库出入的动力装置、车辆升降的动力装置电路组成，开关有升、降、移出、移入四档功能。将移动底盘地板4铺设在移动底盘上。将车辆托盘地板10铺设在托盘上。将调节墩11安装在移动底盘下面四角。
使用方法：
底层车辆自行出入库，上层车辆开上车辆托盘，操纵开关，车辆升降的动力装置驱动X支架滑轮9一端，两边同步向支杆固定一端运动，使载有车辆的车辆托盘升起。操纵开关，移库出入的动力装置驱动两边移动升降平台滑动梁3同步移入滑槽地梁1，实现上层车辆入库。相反操纵开关，移库出入的动力装置驱动两边移动升降平台滑动梁3同步移出滑槽地梁1；操纵开关，车辆升降的动力装置驱动X支架滑轮9一端，两边同步向支杆固定一端反方向运动，使载有车辆的车辆托盘下降到地面，上层车辆开下车辆托盘实现出库。
本实用新型简单实用，无需做基础，可以方便调整，对临时停车场地扩容有更好的效果，方便环境规划调整，比原有的“移动式立体车库”出入库减少两个行程，节约三分之一时间，提高效率，解决停车难有更好意义。