一种便于取放钢筋的运输装置的制作方法

本实用新型涉及建筑材料运输装置技术领域，尤其涉及一种便于取放钢筋的运输装置。

背景技术：

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。钢筋在各建筑工地上使用的极其频繁，在建筑工地上钢筋往往集中放在钢筋存放区，当需要时才将钢筋运输至既定位置，而现有的钢筋运输通常利用人工或简易的独轮车，人工运输费时费力，利用简易独轮车运输钢筋也费时费力，还易造成人员受伤和钢筋损坏，且从独轮车上放、取钢筋十分麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于取放钢筋的运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于取放钢筋的运输装置，包括对称设置的第一固定块和第二固定块，受伤第一固定块和第二固定块之间还对称设有两根连接杆，所述第一固定块和第二固定块相对的一侧均设有开槽，每个所述开槽内均设有连接块，两个所述连接块之间设有主载物台，所述第一固定块和第二固定块相对的一侧上均设有第一转轴和第二转轴，两个所述第一转轴之间设有第一副载物台，两个所述第二转轴之间设有第二副载物台，所述主载物台位于第一副载物台和第二副载物台之间，所述第一固定块和第二固定块相对的一侧上均设有第一曲线滑槽和第二曲线滑槽，且第一曲线滑槽和第二曲线滑槽的位置相对称，每个所述第一曲线滑槽内均设有第一滑动杆，且每个第一滑动杆远离第一曲线滑槽的一端均与第一副载物台连接，每个所述第二曲线滑槽内均设有第二滑动杆，且每个第二滑动杆远离第二曲线滑槽的一端均与第二副载物台连接，所述第一固定块和第二固定块之间还设有驱动装置和两个限位块，所述驱动装置位于两个限位块之间，所述驱动装置位于主载物台的下方，每个所述限位块的上端均设有限位槽，且每个限位槽的底端均倾斜设置，每个所述限位槽内均竖直设有滑动支撑块，所述第一副载物台和第二副载物台的底端均与滑动支撑块的上端相抵，两个所述滑动支撑块相对的一侧均设有伸缩杆，每个所述伸缩杆远离滑动支撑块的一端均与驱动装置连接，所述第一固定块和第二固定块相反的一侧均设有一组滚轮。

优选地，所述第一固定块和第二固定块的一侧均设有一个扶手杆，且两个扶手杆的位置相对称。

优选地，所述连接块和主载物台一体成型。

优选地，所述主载物台的内壁上等距离设有若干凹型开槽，每个所述凹型开槽内均开设有限位板，每个所述限位板上均等距离设有若干开孔。

优选地，所述第一固定块上设有若干第一锁紧螺钉，且每个第一锁紧螺钉均贯穿第一固定块并与同侧的连接块连接，所述第二固定块上设有若干第二锁紧螺钉，且每个第二锁紧螺钉均贯穿第二固定块并与同侧的连接块连接。

本实用新型中，当操作者准备利用该装置运输钢筋时，可利用驱动装置驱动装置驱动伸缩杆收缩，从而带动滑动支撑块在限位槽内滑动，由于第二转轴的限位和转动效应，第二副载物台便随着滑动支撑块移动的同时向下转动，与此同时，第二滑动杆顺着第二曲线滑槽滑动，当第二副载物台转动至一定程度时，便停止驱动装置的驱动，此时第二副载物台处于倾斜状态，第二副载物台的一端处于低处，可轻松将钢筋顺着第二副载物台放入主载物台和第一副载物台上，待钢筋放置完毕后，再通过驱动装置驱动伸缩杆伸长，进而使得第二副载物台转动至水平状态，使得钢筋同时处于第一副载物台、主载物台和第二副载物台上，操作者可利用扶手杆将钢筋推至既定位置后，利用驱动装置驱动另一侧的伸缩杆收缩，从而带动另一侧的滑动支撑块在限位槽内滑动，由于第一转轴的限位和转动效应，使得第一副载物台向下转动，第一副载物台向下转动的同时第一滑动杆在第一曲线滑槽内滑动，待第一副载物台转动至一定角度时，便可顺着第一副载物台将钢筋轻松卸下；第一曲线滑槽和第一滑动杆的设置可确保第一副载物台稳固的转动，第二曲线滑槽和第二滑动杆的设置可确保第二副载物台稳固的转动，滑动支撑块的设置，起到支撑第一副载物台和第二副载物台的作用，滑动支撑块在限位槽内滑动时，由于第一转轴和第二转轴的设置，第一副载物台和第二副载物台便可转动；第一锁紧螺钉、第二锁紧螺钉和连接块配合使用，可确保主载物台的稳定，从而使得整体结构更加稳固；扶手杆的设置，便于工作者推动该装置，滚轮的设置，使得该装置可稳定、快捷的移动，提高运输效率；连接杆的设置，起到固定连接第一固定块和第二固定块的作用，也是为了加强整体结构的稳定性；第一副载物台、主载物台、第二副载物台可共同承载钢筋，分摊压力，使得钢筋运输时更加稳定，不易损坏；当钢筋运输量很小，例如只运输十几根时，可将限位板安装在主载物台上，将钢筋一根根穿过限位板上的开孔，这样更便于拿放和运输，运输时各个钢筋之间接触面减小，磨损减少。本实用新型结构稳定，操作便捷，可稳定的运输钢筋，且往该装置上放、取钢筋十分省力，可节省工作人员大量的时间和精力，运输途中还不易造成人员受伤和钢筋受损，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于取放钢筋的运输装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于取放钢筋的运输装置的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种便于取放钢筋的运输装置中第一固定块部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便于取放钢筋的运输装置中主载物台部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种便于取放钢筋的运输装置中限位块部分的俯视放大图。

图中：1第一固定块、2第二固定块、3连接杆、4第一滑动杆、5第一副载物台、6第一转轴、7连接块、8主载物台、9第二转轴、10第二副载物台、11第二滑动杆、12扶手杆、13滑动支撑块、14第二曲线滑槽、15限位块、16限位槽、17伸缩杆、18驱动装置、19滚轮、20第一曲线滑槽、21第一锁紧螺钉、22限位板、23开槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种便于取放钢筋的运输装置，包括对称设置的第一固定块1和第二固定块2，受伤第一固定块1和第二固定块2之间还对称设有两根连接杆3，第一固定块1和第二固定块2相对的一侧均设有开槽23，每个开槽23内均设有连接块7，两个连接块7之间设有主载物台8，连接块7和主载物台8一体成型，主载物台8的内壁上等距离设有若干凹型开槽，每个凹型开槽内均开设有限位板22，每个限位板22上均等距离设有若干开孔，第一固定块1和第二固定块2相对的一侧上均设有第一转轴6和第二转轴9，两个第一转轴6之间设有第一副载物台5，两个第二转轴9之间设有第二副载物台10，主载物台8位于第一副载物台5和第二副载物台10之间，第一固定块1和第二固定块2相对的一侧上均设有第一曲线滑槽20和第二曲线滑槽14，且第一曲线滑槽20和第二曲线滑槽14的位置相对称，每个第一曲线滑槽20内均设有第一滑动杆4，且每个第一滑动杆4远离第一曲线滑槽20的一端均与第一副载物台5连接，每个第二曲线滑槽14内均设有第二滑动杆11，且每个第二滑动杆11远离第二曲线滑槽14的一端均与第二副载物台10连接，第一固定块1和第二固定块2之间还设有驱动装置18和两个限位块15，驱动装置18位于两个限位块15之间，驱动装置18位于主载物台8的下方，每个限位块15的上端均设有限位槽16，且每个限位槽16的底端均倾斜设置，每个限位槽16内均竖直设有滑动支撑块13，第一副载物台5和第二副载物台10的底端均与滑动支撑块13的上端相抵，两个滑动支撑块13相对的一侧均设有伸缩杆17，每个伸缩杆17远离滑动支撑块13的一端均与驱动装置18连接，第一固定块1和第二固定块2相反的一侧均设有一组滚轮19，第一固定块1和第二固定块2的一侧均设有一个扶手杆12，且两个扶手杆12的位置相对称，第一固定块1上设有若干第一锁紧螺钉21，且每个第一锁紧螺钉21均贯穿第一固定块1并与同侧的连接块7连接，第二固定块2上设有若干第二锁紧螺钉，且每个第二锁紧螺钉均贯穿第二固定块2并与同侧的连接块7连接。

本实用新型中，当操作者准备利用该装置运输钢筋时，可利用驱动装置驱动装置18驱动伸缩杆17收缩，从而带动滑动支撑块13在限位槽16内滑动，由于第二转轴9的限位和转动效应，第二副载物台10便随着滑动支撑块13移动的同时向下转动，与此同时，第二滑动杆11顺着第二曲线滑槽14滑动，当第二副载物台10转动至一定程度时，便停止驱动装置18的驱动，此时第二副载物台10处于倾斜状态，第二副载物台10的一端处于低处，可轻松将钢筋顺着第二副载物台10放入主载物台8和第一副载物台5上，待钢筋放置完毕后，再通过驱动装置18驱动伸缩杆17伸长，进而使得第二副载物台10转动至水平状态，使得钢筋同时处于第一副载物台5、主载物台8和第二副载物台10上，操作者可利用扶手杆12将钢筋推至既定位置后，利用驱动装置18驱动另一侧的伸缩杆17收缩，从而带动另一侧的滑动支撑块13在限位槽16内滑动，由于第一转轴6的限位和转动效应，使得第一副载物台5向下转动，第一副载物台5向下转动的同时第一滑动杆4在第一曲线滑槽20内滑动，待第一副载物台5转动至一定角度时，便可顺着第一副载物台5将钢筋轻松卸下；第一曲线滑槽20和第一滑动杆4的设置可确保第一副载物台5稳固的转动，第二曲线滑槽14和第二滑动杆11的设置可确保第二副载物台10稳固的转动，滑动支撑块13的设置，起到支撑第一副载物台5和第二副载物台10的作用，滑动支撑块13在限位槽16内滑动时，由于第一转轴6和第二转轴9的设置，第一副载物台5和第二副载物台10便可转动；第一锁紧螺钉21、第二锁紧螺钉和连接块7配合使用，可确保主载物台8的稳定，从而使得整体结构更加稳固；扶手杆12的设置，便于工作者推动该装置，滚轮19的设置，使得该装置可稳定、快捷的移动，提高运输效率；连接杆3的设置，起到固定连接第一固定块1和第二固定块2的作用，也是为了加强整体结构的稳定性；第一副载物台5、主载物台8、第二副载物台10可共同承载钢筋，分摊压力，使得钢筋运输时更加稳定，不易损坏；当钢筋运输量很小，例如只运输十几根时，可将限位板22安装在主载物台8上，将钢筋一根根穿过限位板22上的开孔，这样更便于拿放和运输，运输时各个钢筋之间接触面减小，磨损减少。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。