一种便于车辆出入的机械式立体停车库的制作方法

本实用新型涉及机械式立体停车库技术领域。

背景技术：

随着经济的发展，机动车的数量越来越多，城市的停车矛盾日益突出，由此促进带来了机械式立体车库技术的迅速发展。机械式立体停车库极大地提高了场地的空间利用率，但在一些用地紧张的地方，特别是城市中心区域，车库内或车库外的车辆通道占用的面积较大，车辆通道和汽车出入口设置不合理，减少了可用地面积，且停车时需要转角90度，对车辆驾驶不熟练的司机需要多次调转车身，会造成时间浪费，影响停车效率，也会造成拥堵，加之停车难度较大，还有可能造成擦碰事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有机械式立体停车库车辆通道和汽车出入口设置不合理导致的问题，提供一种方便车辆进出、节省车辆通道面积、安全性能高、便于安装改造的用于机械式立体停车库的出入口设置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种便于车辆出入的机械式立体停车库，在停车库内设置有可停放车辆的可移动式载车板(2)，停车库的出入口正对车辆通道，在停车库内靠近出入口正中的位置设置有可承载和固定载车板的回转盘，回转盘可带动载车板转动。

当回转盘带动载车板转动时，载车板纵向中心线与门线的垂直线分别形成右摆动夹角和左摆动夹角，右摆动夹角和左摆动夹角范围均为15°～45°。

本实用新型将立体车库出入口的右边设为进车方向，并在进车方向上标注有车辆进车行驶右线弧线标和车辆进车行驶左线弧线标；将立体车库出入口的左边设为出车方向，并在出车方向上标注有车辆出车行驶左线弧线标和车辆出车行驶右线弧线标。

本实用新型通过车库出入口、回转盘和载车板的合理设置，改变了车辆出入方向与车辆通道的角度，减小了车辆通道的宽度，提高了停车场地利用率，且方便车辆出入停车库。本实用新型安全性高、便于安装和改造。

附图说明

图1是车辆提升或下降时的载车板方位示意图；

图2是车辆驶入时的载车板方位示意图；

图3是车辆驶出时的载车板方位示意图；

图4是车辆驶入时的载车板角度示意图；

图5是车辆驶出时的载车板角度示意图；

附图中各标记的对应关系如下：

1、回转盘；2、载车板；3、车辆通道；4、出入口；5、右摆动夹角；6、左摆动夹角；7、立体车库；8、进车行驶右线弧线标；9、进车行驶左线弧线标；10、出车行驶左线弧线标；11、出车行驶右线弧线标；12、进车方向；13、出车方向。

具体实施方式

见图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型是在停车库7内设置有可停放车辆的可移动式载车板2，立体停车库的出入口4与车辆通道3连通并垂直于车辆通道。在停车库内靠近出入口正中的位置设置有可承载和固定载车板2的回转盘1，回转盘可带动载车板转动，回转盘带动载车板转动时，载车板纵向中心线与门线的垂直线分别形成右摆动夹角5和左摆动夹角6，右摆动夹角和左摆动夹角的角度范围均为15°～45°，使得载车板可以减小进车和出车时车身调转的角度，使车辆更容易进出车库，也减小了调转车身所需要的车辆通道3的宽度。出入口4的净宽大于市场上现有车库出入口的净宽，防止车辆调转车身时擦碰到墙壁,将立体车库出入口的右边设为进车方向12，并在进车方向上标注有车辆进车行驶右线弧线标8和车辆进车行驶左线弧线标9。将立体车库出入口的左边设为出车方向13，并在出车方向上标注有车辆出车行驶左线弧线标10和车辆出车行驶右线弧线标11。在所有行驶线上设置颜色醒目的指示线条或栏杆，防止因进车角度不合适而导致车辆无法正确的停放在载车板上、车辆出车角度不合适而导致车辆发生擦碰等情况。

本实用新型在进车时，调转车身的角度大大减小，车辆可以更加容易地进入车库出入口。在斜向进入车库出入口之后，司机下车走出，通过刷卡或其它方式确认，再经过系统检测安全后，回转盘和载车板自动旋转至提升方向，车辆搬运设备通过提升或横移将载车板连同车辆一起搬运到机械停车库的空位。取车时，司机通过刷卡或其它方式确认后，车辆搬运设备通过提升或横移将指定车位的载车板及车辆一起搬运放置到出入口的回转盘处，回转盘和载车板自动旋转成一定角度，司机上车将车辆驶出停车库，因为车辆是斜向驶出停车库，调转车身的角度减小，可以更加容易的驶出停车库。

本实用新型可用于新建的机械式立体停车库，也可用于已建机械式立体停车库的改造。