一种具有无线充电功能的立体停车库的制作方法

本实用新型涉及无线通信技术领域，尤其涉及一种具有无线充电功能的立体停车库。

背景技术：

随着电动汽车技术的日益成熟和国家节能减排的需要，电动汽车逐渐被社会所接受，目前电动汽车充电主要是用固定式充电桩，但是电动汽车充电桩少和停车难成是电动汽车发展的瓶颈。

因此，为新能源汽车的发展和解决城市停车，充电难和停车难成为亟需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种具有无线充电功能的立体停车库，用以解决目前电动汽车充电难和停车难的问题。

本实用新型实施例提供了一种具有无线充电功能的立体停车库，其特征在于，包括：第一循环升降机构、第二循环升降机构、N个存车平台、第一支架和第二支架；

所述N个存车平台内均设置有无线接收装置和第一电源装置，且所述N个存车平台由上至下相同间隔的、且与地面水平固定于第一循环升降机构和第二循环升降机构中间，所述N个存车平台上还分别设置有充电枪，所述充电枪设置于存车平台的一孔洞内，且通过电源线与第一电源装置电性连接，所述无线接收装置与第一电源装置电性连接；所述第一循环升降机构内设置有第二电源装置、M个无线发射装置、主控装置和通信装置，所述M个无线发射装置、主控装置和通信装置均与第二电源装置电性连接，所述通信装置与主控装置通信连接，所述M个无线发射装置与N个无线接收装置匹配对准并通讯连接，其中，0<M＝N<20；

所述第一支架将第一循环升降机构支起距地面第一预设距离，所述第二支架将第二循环升降机构支起距地面第二预设距离；所述第一预设距离等于第二预设距离。

进一步地，作为一个可执行方案，所述N个存车平台内的无线接收装置设置于与所述第一循环升降机构相近一侧。

具体地，所述第一循环升降机构中的第二电源装置向无线发射装置供电，所述无线发射装置通过电磁感应将电能转换为无线能量传输至无线接收装置；所述无线接收装置将通过电磁感应接收到的无线能量转换为电能向第一电源装置供电。

具体地，所述第一循环升降机构和第二循环升降机构承载着N个存车平台根据主控装置发出的控制指令沿逆时针循环转动。

具体地，所述N个存车平台的孔洞口处均设置有翻盖，用于防水。

本实用新型有益效果如下：

本实用新型实施例提供了一种具有无线充电功能的立体停车库，该立体停车库占地面积较小但可停放多辆车，充分利用空间，解决了停车难的问题，并且节约成本，另外，本实用新型采用循环升降机构承载存车平台的结构方便用户停车取车，且存车平台所需电量可通过无线充电方式获取，使得循环升降机构的升降杆中无需配置电力线，避免了在升降机构下降的过程收线的不便之处，再有每一存车平台均设置有充电枪可满足用户的充电需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型实施例提供的一种具有无线充电功能的立体停车库的侧面结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例提供的一种具有无线充电功能的立体停车库的正面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种具有无线充电功能的立体停车库，如图1所示，其为本实用新型实施例所述的立体停车库的侧面结构示意图，所述立体停车库包括：第一循环升降机构11、第二循环升降机构12、N个存车平台13、第一支架14和第二支架15；

所述N个存车平台13内均设置有无线接收装置16和第一电源装置17，且所述N个存车平台13由上至下相同间隔的、且与地面水平固定于第一循环升降机构11和第二循环升降机构12中间，所述N个存车平台13上还分别设置有充电枪18，所述充电枪18设置于存车平台13的一孔洞23内，且通过电源线与第一电源装置17电性连接，所述无线接收装置16与第一电源装置17电性连接；所述第一循环升降机构11内设置有第二电源装置19、M个无线发射装置20、主控装置21和通信装置22，所述M个无线发射装置20、主控装置21和通信装置22均与第二电源装置19电性连接，所述通信装置22与主控装置21通信连接，所述M个无线发射装置20与N个无线接收装置16匹配对准并通讯连接，其中，0<M＝N<20；

所述第一支架14将第一循环升降机构11支起距地面第一预设距离，所述第二支架15将第二循环升降机构12支起距地面第二预设距离；所述第一预设距离等于第二预设距离。

需要说明的是，本实用新型所述的立体停车库适用于普通家用汽车，因此，所述第一预设距离和第二预设距离可设置为高于普通家用汽车车顶半米左右即可，另外，两存车平台间间隔也可设置为高于普通家用汽车车顶半米左右即可，本实用新型实施例对此不作赘述。

进一步地，为了提高充电效率，所述N个存车平台13内的无线接收装置16设置于与所述第一循环升降机构11相近一侧。

进一步地，方案具体的能量传输过程为：所述第一循环升降机构11中的第二电源装置19向无线发射装置20供电，所述无线发射装置20通过电磁感应将电能转换为无线能量传输至无线接收装置16；所述无线接收装置16将通过电磁感应接收到的无线能量转换为电能向第一电源装置17供电。之后，第一电源装置17可通过充电枪18与电动汽车连接，进而为电动汽车充电。

进一步地，作为一个可执行方案，所述第一循环升降机构11和第二循环升降机构12承载着N个存车平台13根据主控装置21发出的控制指令沿逆时针循环转动。可参见图2所述的立体停车库的正面结构示意图。

具体地，所述N个存车平台的孔洞23口处均设置有翻盖24，用于防水。

也就是说，所述充电枪在不使用时收入孔洞内，使用时由用户取出，方便停车充电。

下面对该立体停车库的具体工作流程进行详细说明。本实用新型所述的立体停车库可配合平台共同使用。

平台端提供具体停车库的位置以及可存放停车充电的存车平台的具体坐标，例如第一个停车库的第几个存车平台等信息，用户可提前预约存车平台，停车库端可根据用户预约消息提前转动存车平台，使得用户预约的存车平台移动到地面位置，方便用户开车到达停车库时，直接开入存车平台，并在用户插入充电枪充电后，向上移动存车平台，完成停车充电过程。

本实用新型提供了一种具有无线充电功能的立体停车库，该立体停车库占地面积较小但可停放多辆车，充分利用空间，解决了停车难的问题，并且节约成本，另外，本实用新型采用循环升降机构承载存车平台的结构方便用户停车取车，且存车平台所需电量可通过无线充电方式获取，使得循环升降机构的升降杆中无需配置电力线，避免了在升降机构下降的过程收线的不便之处，再有每一存车平台均设置有充电枪可满足用户的充电需求。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。