一种双层立体停车设备的制作方法

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种新型的双层立体停车设备。

背景技术：

梳齿交换式立体车库是一种新型的立体停车设备，与台板交换技术都是全自动立体车库的核心所在，代表着立体车库的技术发展的不同方向，不可同日而语。梳齿交换式立体车库以结构简单，车辆交换过程中，通过梳齿结构进行交换能耗低，存取车过程中，行程短，时间短，大大提高了存取车效率而广受欢迎。然而在双层立体车库中，常见的有简易升降结构或载车板升降横移结构，这些车库普遍的缺陷就是车辆存取时间长，在车辆存取时，要移动其他好多车辆才能够找到合适的位置。

因此，对于开发一种新的双层立体停车设备，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

技术实现要素：

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种双层立体停车设备，能够直接找到泊车位置，缩短了车辆存取时间。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：提供一种双层立体停车设备，所述双层立体停车设备包括钢结构框架，所述钢结构框架包括若干竖梁，所述竖梁的顶端通过横梁连接在一起，所述横梁的下方设有若干地面泊车位，所述横梁上设有若干泊车梳齿架，若干所述泊车梳齿架成列设置，所述横梁上滑动安装有由第一动力装置驱动的横移框架，所述横移框架内竖向滑动安装有由第二动力装置驱动的提升梳齿架，所述提升梳齿架的提升高度以所述泊车梳齿架上平面为基准至少高出两个车高。

在本实用新型的所述一种双层立体停车设备中，作为一种优选的技术方案，所述泊车梳齿架通过连接座固定安装于所述横梁上，所述连接座的高度大于所述提升梳齿架高度。

在本实用新型的所述一种双层立体停车设备中，作为一种优选的技术方案，所述提升梳齿架包括相对设置的第一梳齿架和第二梳齿架，所述第一梳齿架和第二梳齿架均竖向滑动安装于所述横移框架上，所述第一梳齿架与第二梳齿架之间的距离大于所述连接座的宽度。

在本实用新型的所述一种双层立体停车设备中，作为一种优选的技术方案，所述横梁的一端设有将所述提升梳齿架输送至地面位置的提升通道。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

(1)由于横梁下方设有地面泊车位，地面的车辆可以直接驶入或驶出地面泊车位，横梁上方设有泊车梳齿架，而横梁上方则通过提升梳齿架直接到达泊车梳齿架对车辆进行存取，减少了中间环节，大大缩短了车辆存取时间。

(2)由于泊车梳齿架设置在横梁上方，横梁下方可以作为地面泊车使用，也可以作为行车通道使用，因此，本实用新型可以建设在公路上，能够充分利用空间停放车辆，而且不影响正常交通。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视结构示意图；

图3是图1的右视结构示意图；

图4是本实用新型实施例中提升梳齿架的结构示意图；

其中，在图1至图4中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。

图中：1、竖梁，2、横梁，3、地面泊车位，4、泊车梳齿架，5、横移框架，6、提升梳齿架，601、第一梳齿架，602、第二梳齿架，7、提升通道，8、连接座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型，并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本实用新型的保护范围局限于此。

如图1和图2共同所示，本实用新型所提供了一种双层立体停车设备，包括钢结构框架，钢结构框架包括若干竖梁1，竖梁1的顶端通过横梁2连接在一起，横梁2的下方设有若干地面泊车位3，横梁2上设有若干泊车梳齿架4，若干泊车梳齿架4成列设置，横梁2上滑动安装有由第一动力装置驱动的横移框架5，通常横梁2上安装有横向滑轨，横移框架5上安装有与横向滑轨相适配的滑块，第一动力装置包括安装在横移框架5上的横移电机，横移电机上安装有齿轮，在横梁2上设有与齿轮相啮合的齿条，在横移电机的驱动下，横移框架5实现了在横梁2上的横向移动，横移框架5内竖向滑动安装有由第二动力装置驱动的提升梳齿架6，具体的说，横移框架5上设有竖向滑轨，提升梳齿架6上设有与竖向滑轨相适配滑座，第二动力装置包括安装在横移框架5上的卷扬机，卷扬机通过钢丝绳连接提升梳齿架6，在卷扬机的驱动下实现了提升梳齿架6的竖向升降，提升梳齿架6的提升高度以泊车梳齿架4上平面为基准至少高出两个车高，横梁2的一端设有将提升梳齿架6输送至地面位置的提升通道7。当然，第二动力装置也可以使用液压油缸和钢丝绳组合，本领域技术人员可以根据需要自行选择，在此不再赘述。

如图3和图4共同所示，泊车梳齿架4通过连接座8固定安装于横梁2上，连接座8的高度大于提升梳齿架6高度，提升梳齿架6包括相对设置的第一梳齿架601和第二梳齿架602，第一梳齿架601和第二梳齿架602均竖向滑动安装于横移框架5上，第一梳齿架601与第二梳齿架602之间的距离大于连接座8的宽度。以便于取车时提升梳齿架6顺利插入到泊车梳齿架4两侧，将泊车梳齿架4上的车辆提升起来，或者，存车时，提升梳齿架6将车辆放到泊车梳齿架4上后落至泊车梳齿架4下方，从泊车梳齿架4与横梁2之间的间隙退出，这种梳齿交换存取方式所涉及的梳齿架结构已在梳齿交换车库中有详细记载，在此不再赘述。

存车时，提升梳齿架6载着被存车辆从已停放车辆上方移动到空载的泊车梳齿架4上，提升梳齿架6将车辆放置在泊车梳齿架4上后继续下移，从泊车梳齿架4下方退出，同样，取车时，提升梳齿架6在第一动力装置驱动下先从泊车梳齿架4下方移动到被取车辆所在泊车梳齿架4下方，然后在第二动力装置驱动下上移，将车辆提升，然后从已停放车辆上方移动至位于横梁2端部的提升通道7位置，将车辆放至地面。本实用新型能够直接找到泊车位置，大大缩短了车辆存取时间。

应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。