立体停车箱的制作方法

本发明涉及日常生活领域，尤其是一种可以在上下两层停车的停车装置。

背景技术：

为应对停车难问题，有人发明了立体停车位，其原理是上下二层停车位，上层停车位降下后，汽车驶入后再升上去，下层再驶入汽车；这种二层立体停车位存在缺点：下层停车位汽车不驶离，上层停车位汽车无法降下，下层停车位停有汽车时，上层停车位无法利用。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种立体停车箱，它可以解决目前立体停车位存在的上下层车位相互干涉的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：

这种立体停车箱，包括一个两端通透的长方体形状的箱体，所述箱体设有将所述箱体分成上下二层的隔板，所述隔板下部设有支撑条；所述箱体还配备有移动斜面，所述移动斜面的顶部与所述隔板的平面等高。

以上技术方案中，进一步的方案可以是：所述移动斜面与水平面夹角a=20º~30º。

进一步的：所述移动斜面上设有防滑层，所述移动斜面下部设有支腿，所述支腿下部设有滚轮。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明分上下两层，各层有不同的进出通道，互不干涉，不用挪车就可进出各自的停车位；

2、本发明停车方便，可广泛用于各公共停车场。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的右视图。

图3是本发明与移动斜面配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详述：

如图1~3所示的这种立体停车箱，包括一个两端通透的长方体形状的箱体1，设有一块水平设置的隔板2，隔板2将箱体1分成上下二层，隔板2下部设有支撑条3；箱体1的长度大于普通汽车的长度；宽度大于普通汽车的宽度，其每层的高度大于普通汽车的高度；箱体1还配备有移动斜面4，移动斜面4的顶部与隔板2的平面等高；本实施例，移动斜面4与水平面夹角a=20º~30º。

移动斜面4上设有防滑层5，移动斜面4下部设有支腿6，支腿6下部设有滚轮7，滚轮7带有刹车装置，本实施例中，支腿6和滚轮7各为四个；使用时，移动斜面4可推至箱体1的右侧，汽车从移动斜面1上开到箱体1的上层停车位，司机从移动斜面4走下停车位；然后可将移动斜面4移走；停在上层停车位的汽车需开走进，司机可将移动斜面4推到箱体1的左面，司机从移动斜面4上到停车位，再驾驶汽车从移动斜面4开出停车位。