旋转式车库的出库装置的制作方法

本发明涉及一种车库的出库装置，特别涉及旋转式车库的出库装置。

背景技术：

目前车库需要专门的立体车库，车辆的进出都位于车库内部，这种车库占用空间大。在空间狭窄的情况下，这种体积占用大的车库就很难安装。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，提供一种旋转式车库的出库装置，这种出库装置结构合理，操作可靠，适用于狭窄空间。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

旋转式车库的出库装置，包括机架，在机架内设有两支竖直方向的丝杆，其中一支丝杆与电机输出轴连接，两支丝杆下方安装有同步带轮，两个同步带轮通过同步带连接，在丝杆上安装有螺母，螺母与支撑杆铰接，支撑杆另一端与滑轨铰接；滑轨上端与机架铰接，滑块与滑轨配合，滑块与出库车座固定连接，滑块与钢索一端固定连接，钢索另一端绕过机架上端的换向轮与电机输出轴固定连接。

本发明通过丝杆转动，带动滑轨完成水平高处、支撑地面两个姿态；通过钢索的收放，实现出库车座沿着滑轨上升、下降；本发明配合旋转式车库，可将车库内存车单元的载车盘倾斜放落到地面，从而使载车盘上的车辆可以从出库车座上驶出存车单元。

本发明的翻折滑轨及钢索拉动出库车座，减小了机构体积，使之适用于狭长地形车库的出车。

附图说明

图1为本发明及存车装置的结构示意图。

图2为本发明整体结构示意图。

图3为本发明出库车座的两个工作位的示意图。

图4为本发明支撑杆上升翻折到高处的结构示意图。

图5为本发明出库车座托住载车盘时的结构示意图。

图6为本发明载车盘的底面结构示意图。

图中标记为：1机架，403载车盘，403载车盘底部的凸块，404托车盘，405转动杆，501丝杆，502支撑杆，503电机，504螺母，505同步带，506出库车座，5061出库车座与载车盘底凸起配合的孔槽，507滑轨，508换向轮，509钢索，510电机。

具体实施方式

参照附图，旋转式车库的出库装置，包括机架1，在机架内设有两支竖直方向的丝杆501，其中一支丝杆与电机503输出轴连接，两支丝杆下方安装有同步带轮，两个同步带轮通过同步带505连接，在丝杆上安装有螺母504，螺母与支撑杆502铰接，支撑杆另一端与滑轨507铰接；滑轨上端与机架铰接，滑块与滑轨配合，滑块与出库车座506固定连接，滑块与钢索509一端固定连接，钢索另一端绕过机架上端的换向轮508与电机510输出轴固定连接。

当不需要出库时，支撑杆向上方折起呈水平状态；当需要出库时，支撑杆向下方翻折撑在地面上。

由于车库单元内的车辆是停放在载车盘403上的，载车盘放置于托车盘404上的，载车盘与托车盘是可以分离的，车辆停放在车库内时，两只托车盘上下排列。两只托车盘可以通过旋转调整车辆的位置。

车辆准备出库时，丝杆501在电机驱动下旋转，带动支撑杆翻折向下，滑轨支撑于地面上；旋转存车单元内的转动杆405，使承载有车辆的托车盘旋转到水平位置，通过绞动钢索驱使出库车座向上沿滑轨移动，出库车座顶起存车单元内的载车盘，转动杆向下旋转腾出出库空间，并且使得载车盘完全落于出库车座上；这时驱动电机释放钢索，出库车座带着载车盘向下方滑落到地面，驾驶员可将载车盘上的车辆驶出车库。

出库车座上开设有与载车盘底部凸块相配合的孔槽，使载车盘能很好地落入出库车座且不会发生相对移动，保持出库移车过程中的安全。

本发明与旋转式车库相配合，通过自己的翻折结构，节约了出库机构的空间，使狭长车道建设车库成为可能。比如将车库建在只允许一辆车驶过的狭长道路的侧边，驶进狭长道路的车辆可以驶上滑落到地面的出库车座进入旋转式车库，停放完毕后，可以翻折起出库出座，不影响道路的通行。