一种基于公交站牌的微型基站的制作方法

本实用新型涉及一种基站，具体为一种基于公交站牌的微型基站，属于通信基站应用技术领域。

背景技术：

2017年7月，工信部发文明确了拟在3300-3600MHz和4800-5000MHz两个高频段上部署5G，而高频对于宏基站而言，覆盖范围太小，使得成本过高，再加上宏基站部署困难，站址资源获取困难，因此在5G中，微型基站将成为主流，进行超密集组网部署。由于人民群众对基站辐射没有正确的认识，造成铁塔公司选址建站困难，这种情况在城区尤为突出。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决目前生活中存在高频对于宏基站而言，覆盖范围太小，使得成本过高，再加上宏基站部署困难，站址资源获取困难，人民群众对基站辐射没有正确的认识，造成铁塔公司选址建站困难的问题，而提出一种基于公交站牌的微型基站。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种基于公交站牌的微型基站，包括公交站牌箱体、钢材杆体和避雷针，所述公交站牌箱体两侧均纵向贯穿设置有钢材杆体，且所述公交站牌箱体位于两个所述钢材杆体之间下方，所述公交站牌箱体下方设置有预埋件，两个所述钢材杆体上方均设置有方便传输信号的通信设备，且两个所述钢材杆体顶部均设置有避雷针，且两个所述钢材杆体之间上方设置条幅广告牌，所述公交站牌箱体正面侧壁设置有方便展示公交信息的公交线路示意区，且所述公交站牌箱体背面侧壁设置有方便安装和检修部件的维护门，且所述公交站牌箱体内部水平设置有担架，所述担架上安装有电源柜。

优选的，为了使公交站牌箱体保证有足够空间安装一体化电源柜，所述公交站牌箱体距离地面300mm，两根钢材杆体净距660mm。

优选的，为了使担架在撑放固定电源柜时更加稳固、牢靠，所述担架两端均通过抱箍分别与两个钢材杆体连接固定，且担架与两个钢材杆体均成垂直设置。

优选的，为了使通信设备能够正常进行接受和发射信号工作，且使避雷针的避雷效果更好，所述电源柜与通信设备呈电性连接，两个避雷针均为圆锥形结构。

优选的，为了使钢材杆体在安装固定通信设备更加稳固牢靠，且保证该微基站整体在长时间使用后更稳固，两个所述钢材杆体均通过法兰与预埋件连接固定，且两个钢材杆体成平行设置。

优选的，为了使公交站牌箱体能够正常装放电源柜，且保证维护门能够对箱体内部上锁，保证使用的安全性，所述维护门与公交站牌箱体宽度大小相匹配，且维护门上设置有门锁，且公交站牌箱体为中空的长方体结构。

与现有技术相比：本实用新型的有益效果是：

1、该微型基站的下方设置有公交站牌箱体，两根钢材杆体贯穿公交站牌箱体，两根钢材杆体上方均设置有用于传输信号的通信设备，且两根钢材杆体上端设置避雷针，通过公交站牌箱体侧壁设置的公交线路示意区来展示公交线路信息，且两个钢材杆体之间上方设置有条幅广告牌，实现了该微型基站的业务增值，提高了经济效益。箱体内部设置有一体化电源柜，为微站设备和智能公交电子站牌供电，搭载的电源柜放置在两个杆体中间的担架上。箱体背侧设置有维护门，供操作人员安装公交站牌箱体内部器件以及维护使用，本实用新型公交站牌微型基站可以充分利用公交站台场地，建设8米新型微基站，微型基站与公交站牌的有效结合，符合国家创新共享的发展理念。

2、此微型基站高度不高，且该基于公交站牌的微型基站安装在机动车道与非机动车道之间的绿化带中，该微型基站占地面积小，既能作为公交站牌使用，又能当做通信基站使用，保证了功能的多样化，且该微型基站的空间利用率高；该种基于公交站牌的微型基站具有良好的社会效益和经济效益，适合推广使用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型公交站牌箱体正立面图。

图3为本实用新型公交站牌箱体背立面图。

图4为本实用新型公交站牌箱体内部结构示意图。

图5为本实用新型公交站牌箱体内部结构侧视图。

图中：1、公交站牌箱体；2、钢材杆体；3、避雷针；4、条幅广告牌；5、预埋件；6、公交线路示意区；7、维护门；8、担架；9、抱箍；10、电源柜。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种基于公交站牌的微型基站，包括公交站牌箱体1、钢材杆体2和避雷针3，公交站牌箱体1两侧均纵向贯穿设置有钢材杆体2，且公交站牌箱体1位于两个钢材杆体2之间下方，公交站牌箱体1下方设置有预埋件5，两个钢材杆体2上方均设置有方便传输信号的通信设备，且两个钢材杆体2顶部均设置有避雷针3，且两个钢材杆体2之间上方设置条幅广告牌4，实现了该微型基站的业务增值，提高了经济效益，公交站牌箱体1正面侧壁设置有方便展示公交信息的公交线路示意区6，且公交站牌箱体1背面侧壁设置有方便安装和检修部件的维护门7，使公交站牌箱体1能够正常装放电源柜10，且保证维护门7能够对箱体内部上锁，保证使用的安全性，且公交站牌箱体1内部水平设置有担架8，使担架8在撑放固定电源柜10时更加稳固、牢靠，担架8上安装有电源柜10。

作为本实用新型的一种技术优化方案，公交站牌箱体1距离地面300mm，两根钢材杆体2净距660mm，使公交站牌箱体1保证有足够空间安装一体化电源柜10。

作为本实用新型的一种技术优化方案，担架8两端均通过抱箍9分别与两个钢材杆体2连接固定，且担架8与两个钢材杆体2均成垂直设置，使担架8在撑放固定电源柜10时更加稳固、牢靠。

作为本实用新型的一种技术优化方案，电源柜10与通信设备呈电性连接，两个避雷针3均为圆锥形结构。使通信设备能够正常进行接受和发射信号工作，且使避雷针3的避雷效果更好。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个钢材杆体2均通过法兰与预埋件5连接固定，且两个钢材杆体2成平行设置，使钢材杆体2在安装固定通信设备更加稳固牢靠，且保证该微基站整体在长时间使用后更稳固。

作为本实用新型的一种技术优化方案，维护门7与公交站牌箱体1宽度大小相匹配，且维护门7上设置有门锁，且公交站牌箱体1为中空的长方体结构，使公交站牌箱体1能够正常装放电源柜10，且保证维护门7能够对箱体内部上锁，保证使用的安全性。

本实用新型在使用时，首先，检查该微基站各部件使用的安全性，通过两根钢材杆体2上方均设置的通信设备接受和发送信号，通过两根钢材杆体2上端设置的避雷针3防止该微型基站受到雷击损坏受通，通过公交站牌箱体1侧壁设置的公交线路示意区6来展示公交线路信息，且两个钢材杆体2之间上方设置有条幅广告牌4，实现了该微型基站的业务增值，提高了经济效益。通过公交站牌箱体1内部设置的一体化电源柜10，为微基站设备和智能公交电子站牌供电，搭载的电源柜10放置在两个钢材杆体2中间的担架8上。公交站牌箱体1背侧设置有维护门7，供操作人员安装公交站牌箱体内部器件以及维护使用。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修该和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。