一种智能卡跟随式停车场防溜车装置的制作方法

本发明涉及智能卡技术领域，具体为一种智能卡跟随式停车场防溜车装置。

背景技术：

地下车库在进行出库时一般要进行缴费操作，而一般的缴费处位于地库的出口处，由于地面为斜坡设置，在进行缴费时，要保证车辆不会溜车，同时由于一般的缴费装置均为固定在地面上，因此要将车辆开到刚好缴费的位置，对于技术不好的司机尤为困难，在一些车流密集的场所，设置一种安全快速的缴费装置对于缓解车辆的拥堵至关重要。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种智能卡跟随式停车场防溜车装置，解决了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种智能卡跟随式停车场防溜车装置，包括地面，所述地面内设有检测防溜装置，所述检测防溜装置包括四个开口朝向右上的升降槽以及位于所述升降槽下侧的传动腔，所述升降槽内滑动连接有向上延伸的感应压板，所述感应压板在车的重力作用下可以在所述升降槽内进行升降，所述感应压板和所述地面之间固定连接有升降弹簧，所述感应压板内设有开口向下的弹力槽，所述弹力槽内滑动连接有向下延伸至所述传动腔内的弹簧杆，且所述弹簧杆和所述地面滑动连接，所述弹簧杆和所述感应压板之间固定连接有缓冲弹簧，所述传动腔内设有移动缴费装置，所述移动缴费装置包括连通所述传动腔前端壁和所述地面上端面的l型滑槽，所述左齿轮的下端壁滑动连接有滑板，所述滑板内设有开口向上的斜齿板滑槽，所述传动腔的左端壁连通设有滑板槽，所述滑板可向左滑动至滑板槽内，所述滑板槽的左端壁和所述滑板之间固定连接有滑板弹簧，所述l型滑槽内滑动连接有和所述滑板前端面固定连接的滑动限制板，所述滑动限制板的上端端固定连接有向上延伸至所述地面上侧的支撑板，所述支撑板上固定连接有智能卡模块，所述智能卡模块可以随着所述支撑板在所述l型滑槽内进行左右移动，所述地面内设有放行复位装置，所述放行复位装置包括位于所述升降槽左侧的挡板弹簧，所述挡板弹簧内滑动连接有向上延伸的挡板，所述挡板和所述地面之间固定连接有挡板滑槽，所述挡板弹簧的右端壁设有限制块滑槽，所述限制块滑槽内滑动连接有限制块，所述限制块滑槽内固设有电磁铁，所述电磁铁和所述限制块之间固定连接有限制块弹簧，所述电磁铁通电时，带动所述限制块克服所述限制块弹簧的弹力向靠近所述电磁铁的一侧进行移动，所述挡板的右端面设有限制槽，所述挡板弹簧的左侧设有开口向上的压块滑槽，所述压块滑槽内滑动连接有压块，所述压块滑槽的左端壁设有压板滑槽，所述压块的下端面固设有竖直齿板，所述竖直齿板的右侧齿合有复位齿轮，所述竖直齿板和所述地面之间固定连接有竖直齿板弹簧，所述压块滑槽的后侧设有转动腔，所述复位齿轮的轴心处固定连接有向后延伸至所述转动腔内且和所述地面转动连接的复位齿轮轴，所述复位齿轮轴上固定连接有位于所述转动腔内的卷绳轮，所述挡板和所述卷绳轮之间固定连接有拉绳，且所述卷绳轮的直径远大于所述复位齿轮的直径，保证所述复位齿轮的转动较小的角度时，所述卷绳轮转动拉动所述拉绳能够带动所述压块进行复位。

优选地，右侧三个所述升降槽的右端壁设有限位条滑槽，所述限位条滑槽内滑动连接有限位条，所述限位条和所述地面之间固定连接有限位条弹簧，所述限位条上固定连接有第一绳索的一端，右侧三个所述感应压板的右端面上固定连接有限位齿条，所述第一绳索在放松状态下，所述感应压板只能在所述升降槽内向上滑动，左侧两个所述升降槽的下端壁设有升降块滑槽，所述升降块滑槽内滑动连接有向上延伸的升降块，所述升降块和所述地面之间固定连接有升降块弹簧。

优选地，两个相邻所述弹簧杆之间均设有和所述传动腔内壁转动连接的转动轴，所述转动轴和左侧相邻所述弹簧杆之间设有和所述地面转动连接的左齿轮转轴，所述左齿轮转轴上固定连接有和左侧相邻所述弹簧杆齿合的左齿轮，所述转动轴和右侧相邻所述弹簧杆之间设有和所述地面转动连接的右齿轮转轴，所述右齿轮转轴上固定连接有和右侧相邻所述弹簧杆齿合的右齿轮，所述转动轴上固定连接有位于所述斜齿轮后侧的中间齿轮，且所述中间齿轮和所述右齿轮齿合。

优选地，所述左齿轮的右侧齿合有传动齿轮，所述传动齿轮的前后端面之间连通设有被所述转动轴贯通的空心槽，所述空心槽内设有六个均匀分布且和所述传动齿轮固定连接的固定板，所述固定板顺时针的一侧均设有和所述传动齿轮铰接的单向限制板，所述单向限制板和所述传动齿轮之间固定连接有单向弹簧。

优选地，所述滑板内设有开口向上的斜齿板滑槽，所述斜齿板滑槽内滑动连接有斜齿板，所述斜齿板和所述滑板之间固定连接有齿板弹簧，所述l型滑槽的下端壁设有升降限制块滑槽，所述升降限制块滑槽内滑动连接有升降限制块，所述升降限制块和所述地面之间固定连接有升降限制块弹簧，所述压块上固定连接有延伸至所述压板滑槽内的上压板，所述压板滑槽内滑动连接有压板，所述压板和所述地面之间固定连接有压板弹簧。

优选地，所述升降限制块和所述压板之间固定连接有第二绳索，左侧所述升降块和右侧第二个所述限位条之间固定连接有第一绳索，右侧所述升降块和右侧第一个所述限位条之间同样固定连接有另一根所述第一绳索，左侧所述限位条和压板之间固定连接有固定拉绳。

本发明的有益效果：本装置能够自动感应车辆的位置，同时在车轮的后方升起感应压板，防止溜车的现象，同时车辆在车辆进行缴费时，智能卡模块能够自动跟随车辆，方便车辆在任意位置进行缴费操作，大大提升了缴费的效率，同时设置放行复位装置，在车辆使出装置之前，通过车轮按压压块，使装置进行自动复位，方便下个车辆驶入，能够有效避免溜车的同时，提升缴费的效率。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例图1中a处放大示意图；

图3是本发明实施例图1中b处放大示意图；

图4是本发明实施例图1中c-c处示意图；

图5是本发明实施例图1中d-d处示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-5所述的一种智能卡跟随式停车场防溜车装置，包括地面10，所述10为左高右低设置，所述地面10内设有检测防溜装置901，所述检测防溜装置901包括四个开口朝向右上的升降槽51以及位于所述升降槽51下侧的传动腔22，所述升降槽51内滑动连接有向上延伸的感应压板43，所述感应压板43在车的重力作用下可以在所述升降槽51内进行升降，所述感应压板43和所述地面10之间固定连接有升降弹簧52，所述感应压板43内设有开口向下的弹力槽45，所述弹力槽45内滑动连接有向下延伸至所述传动腔22内的弹簧杆11，且所述弹簧杆11和所述地面10滑动连接，所述弹簧杆11和所述感应压板43之间固定连接有缓冲弹簧46，所述传动腔22内设有移动缴费装置902，所述移动缴费装置902包括连通所述传动腔22前端壁和所述地面10上端面的l型滑槽71，所述左齿轮21的下端壁滑动连接有滑板20，所述滑板20内设有开口向上的斜齿板滑槽17，所述传动腔22的左端壁连通设有滑板槽24，所述滑板20可向左滑动至滑板槽24内，所述滑板槽24的左端壁和所述滑板20之间固定连接有滑板弹簧25，所述l型滑槽71内滑动连接有和所述滑板20前端面固定连接的滑动限制板69，所述滑动限制板69的上端端固定连接有向上延伸至所述地面10上侧的支撑板70，所述支撑板70上固定连接有智能卡模块72，所述智能卡模块72可以随着所述支撑板70在所述l型滑槽71内进行左右移动，所述地面10内设有放行复位装置903，所述放行复位装置903包括位于所述升降槽51左侧的挡板弹簧26，所述挡板弹簧26内滑动连接有向上延伸的挡板39，所述挡板39和所述地面10之间固定连接有挡板滑槽23，所述挡板弹簧26的右端壁设有限制块滑槽53，所述限制块滑槽53内滑动连接有限制块40，所述限制块滑槽53内固设有电磁铁42，所述电磁铁42和所述限制块40之间固定连接有限制块弹簧41，所述电磁铁42通电时，带动所述限制块40克服所述限制块弹簧41的弹力向靠近所述电磁铁42的一侧进行移动，所述挡板39的右端面设有限制槽38，所述挡板弹簧26的左侧设有开口向上的压块滑槽27，所述压块滑槽27内滑动连接有压块36，所述压块滑槽27的左端壁设有压板滑槽34，所述压块36的下端面固设有竖直齿板31，所述竖直齿板31的右侧齿合有复位齿轮28，所述竖直齿板31和所述地面10之间固定连接有竖直齿板弹簧29，所述压块滑槽27的后侧设有转动腔75，所述复位齿轮28的轴心处固定连接有向后延伸至所述转动腔75内且和所述地面10转动连接的复位齿轮轴30，所述复位齿轮轴30上固定连接有位于所述转动腔75内的卷绳轮76，所述挡板39和所述卷绳轮76之间固定连接有拉绳37，且所述卷绳轮76的直径远大于所述复位齿轮28的直径，保证所述复位齿轮28的转动较小的角度时，所述卷绳轮76转动拉动所述拉绳37能够带动所述压块36进行复位。

有益地，右侧三个所述升降槽51的右端壁设有限位条滑槽48，所述限位条滑槽48内滑动连接有限位条50，所述限位条50和所述地面10之间固定连接有限位条弹簧49，所述限位条50上固定连接有第一绳索47的一端，右侧三个所述感应压板43的右端面上固定连接有限位齿条44，所述第一绳索47在放松状态下，所述感应压板43只能在所述升降槽51内向上滑动，左侧两个所述升降槽51的下端壁设有升降块滑槽63，所述升降块滑槽63内滑动连接有向上延伸的升降块61，所述升降块61和所述地面10之间固定连接有升降块弹簧62。

有益地，两个相邻所述弹簧杆11之间均设有和所述传动腔22内壁转动连接的转动轴54，所述转动轴54和左侧相邻所述弹簧杆11之间设有和所述地面10转动连接的左齿轮转轴16，所述左齿轮转轴16上固定连接有和左侧相邻所述弹簧杆11齿合的左齿轮21，所述转动轴54和右侧相邻所述弹簧杆11之间设有和所述地面10转动连接的右齿轮转轴12，所述右齿轮转轴12上固定连接有和右侧相邻所述弹簧杆11齿合的右齿轮13，所述转动轴54上固定连接有位于所述斜齿轮55后侧的中间齿轮15，且所述中间齿轮15和所述右齿轮13齿合。

上有益地，所述左齿轮21的右侧齿合有传动齿轮60，所述传动齿轮60的前后端面之间连通设有被所述转动轴54贯通的空心槽56，所述空心槽56内设有六个均匀分布且和所述传动齿轮60固定连接的固定板59，所述固定板59顺时针的一侧均设有和所述传动齿轮60铰接的单向限制板58，所述单向限制板58和所述传动齿轮60之间固定连接有单向弹簧57。

有益地，所述滑板20内设有开口向上的斜齿板滑槽17，所述斜齿板滑槽17内滑动连接有斜齿板14，所述斜齿板14和所述滑板20之间固定连接有齿板弹簧19，所述l型滑槽71的下端壁设有升降限制块滑槽65，所述升降限制块滑槽65内滑动连接有升降限制块68，所述升降限制块68和所述地面10之间固定连接有升降限制块弹簧66，所述压块36上固定连接有延伸至所述压板滑槽34内的上压板35，所述压板滑槽34内滑动连接有压板33，所述压板33和所述地面10之间固定连接有压板弹簧32。

有益地，所述升降限制块68和所述压板33之间固定连接有第二绳索67，左侧所述升降块61和右侧第二个所述限位条50之间固定连接有第一绳索47，右侧所述升降块61和右侧第一个所述限位条50之间同样固定连接有另一根所述第一绳索47，左侧所述限位条50和压板33之间固定连接有固定拉绳18。

初始状态下，挡板39处于上极限位置，滑板20处于右极限位置，挡板滑槽23处于拉伸状态。

车辆行驶至右侧第一个感应压板43上，并按压其向下移动，直至车轮行驶至右侧第二个感应压板43的上侧，此时第二个感应压板43向下移动，通过带动弹簧杆11向下移动，进而带动最右侧的左齿轮21进行逆时针转动，此时左齿轮21带动传动齿轮60进行顺时针转动，进而传动齿轮60带动斜齿轮55以及转动轴54顺时针转动，进而带动右齿轮13进行逆时针转动，进而最右侧的弹簧杆11上升，此时带动最右侧的感应压板43向上移动，在限位条50的限制下，最右侧的感应压板43处于上极限位置，此时车辆无法后退；

当车辆继续前进按压左侧第二个感应压板43时，根据上述动作，右侧第二个感应压板43向上移动，避免车辆后退，同时感应压板43向下按压右侧的升降块61向下移动，进而通过拉动拉线64使最右侧的限位条50向右移动，此时在升降弹簧52的作用下，最右侧的感应压板43进行复位，当车辆行驶至左侧感应压板43上时，上述同理，左侧第二个感应压板43上升且不复位，右侧第二个感应压板43向上复位；

传动齿轮60进行顺时针转动的同时，带动斜齿板14以及滑板20向滑板槽24内滑动，滑板弹簧25被压缩，滑动限制板69带动弄个支撑板70以及智能卡模块72向左移动，根据三个传动齿轮60转动的次数，进而使车辆停止时，智能卡模块72位于车辆驾驶位的左侧，方便车辆进行缴费操作；

当驾驶人完成缴费，智能卡模块72控制智能卡模块72通电，挡板39在挡板滑槽23的作用下向下移动，车辆行驶至挡板39的左侧，此时车辆行驶至压块36上，压块36带动竖直齿板31向下移动，竖直齿板弹簧29被压缩，竖直齿板31带动复位齿轮28以及复位齿轮轴30转动，进而卷绳轮76拉动拉绳37使挡板39向上移动，限制块40重新进入限制槽38内限制挡板39向下移动复位，同时压块36带动上压板35向下移动使压板33向下移动，进而通过拉动第二绳索67使升降限制块68向下移动，同时通过拉动固定拉绳18使左侧第二个感应压板43进行复位。

在上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。