多功能货架、车载云梯及云梯车的制作方法

本实用新型涉及特种车辆技术领域，具体地说是涉及一种多功能货架、车载云梯及云梯车。

背景技术：

在装修时，需要将地面的水泥、砂石等建筑材料搬运至楼房，而搬运这些建筑材料的人工成本较高，并且效率较低。如果使用简易吊装装置，需要手动操作，并且需要多人配合，人工成本也较高，操作也较繁琐，效率较低。因此，设计一款云梯车可以很好地解决上述问题，云梯车停放在楼下地面，操作人员在楼下控制车载云梯伸长，且使料斗沿着车载云梯上升到达设定位置卸料。通过云梯车实现上述操作，只需要一名操作人员，操作较简单，工作效率大大提高。目前云梯车常用的货架，运送水泥、砂石等，则需要将水泥、砂石等装入袋子进行包装，将袋装的水泥、砂石放入货架上运输。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多功能货架，可以运输普通材料，也可以直接运输非包装的水泥、砂石等材料。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案如下：

一种多功能货架，包括底架、料斗、装配座、装配杆、弹簧和滚轮；底架的前端设置装配座；料斗的底部铰接装配杆的一端，装配杆的另一端可拆卸连接装配座；料斗的前端经若干根弹簧连接底架的前端；料斗的前端上部设置若干个滚轮。

优选的，所述底架的四周可拆卸连接有围栏。

优选的，所述装配座设置为装配套，装配套的侧壁开设有第一装配孔；装配杆的另一端且靠近装配杆的中间位置设置有支承板，装配杆的另一端开设有第二装配孔；装配杆的另一端插入装配套内，支承板位于装配套的上端，第一装配孔和第二装配孔位置对应，第一装配孔和第二装配孔经螺栓装配连接。

优选的，所述料斗的底部设置有料斗铰接座，料斗铰接座铰接装配杆的一端。

优选的，所述料斗的左右两侧均设置有把手。

优选的，料斗的前端中间位置设置有上弹簧装配座，底架的前端设置有下弹簧装配座，弹簧的两端分别连接上弹簧装配座和下弹簧装配座。

优选的，料斗的前端外壁设置有若干块加强板。

优选的，由料斗的底部至顶部，料斗的开口逐渐变大。

本实用新型还提供一种车载云梯，包括上述的多功能货架。

本实用新型还提供一种云梯车，包括上述的多功能货架。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型的多功能货架，将其装配于车载云梯，并应用于云梯车，运输模式多样，用户可以选择拆卸下料斗或安装上料斗运输普通材料，也可以安装上料斗利用料斗运输非包装的水泥、砂石等材料；运输非包装的水泥、砂石等材料时，运输及卸料操作方便，为半自动化作业，作业过程安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例多功能货架的立体图，图中拆卸下围栏，图中弹簧仅一端装配；

图2为本实用新型实施例多功能货架的主视图，图中拆卸下围栏，图中弹簧仅一端装配；

图3为本实用新型实施例多功能货架的右视图，图中拆卸下围栏，图中弹簧仅一端装配；

图4为本实用新型实施例多功能货架的俯视图，图中拆卸下围栏；

图5为本实用新型实施例多功能货架中料斗的立体图，图中弹簧仅一端装配；

图6为本实用新型实施例多功能货架中料斗的主视图，图中弹簧仅一端装配；

图7为本实用新型实施例多功能货架中料斗的左视图，图中弹簧仅一端装配；

图8为本实用新型实施例多功能货架中料斗的俯视图；

图9为本实用新型实施例多功能货架中料斗的仰视图，图中弹簧仅一端装配；

图10为本实用新型实施例车载云梯中云梯运载总成的结构示意图，图中拆卸下料斗。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。本实用新型某些实施例于后方将参照所附附图做更全面性地描述，其中一些但并非全部的实施例将被示出。实际上，本实用新型的各种实施例可以许多不同形式实现，而不应被解释为限于此数所阐述的实施例；相对地，提供这些实施例使得本实用新型满足适用的法律要求。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例中，提供一种多功能货架，请参考图1至图10所示。

一种多功能货架，包括底架1、料斗2、装配座11、装配杆22、弹簧4和滚轮3等。

底架1由若干根杆件纵横交错连接而成，底架1的四周可通过装配销13可拆卸连接围栏5。在利用料斗2运输非包装的水泥、砂石等材料时，可以拆卸下围栏5，以方便配套的上料设备将水泥、砂石等材料装入料斗2；也可以不拆卸下围栏5，围栏5及底架1构成半封闭空间，在某次利用料斗2运输非包装的水泥、砂石等材料时，可以在半封闭空间内运输其他普通材料(大块材料或包装材料等)，比如袋装的水泥。

底架1的前端设置装配座11。料斗2的底部设置料斗铰接座21，料斗铰接座21铰接装配杆22的一端，装配杆22的另一端可拆卸连接装配座11。具体的，装配座11设置为装配套，装配套的侧壁开设有第一装配孔111。装配杆22的另一端且靠近装配杆22的中间位置设置支承板23，支承板23为环形，支承板23环绕装配杆22布置，装配杆22的另一端开设有第二装配孔24。装配杆22的另一端插入装配套内，支承板23位于装配套的上端，第一装配孔111和第二装配孔24位置对应，第一装配孔111和第二装配孔24经螺栓(图中未示出)装配连接。

本实施例的多功能货架，底架1和料斗2之间为可拆卸连接结构，可以为用户提供多种运输模式：用户可以选择拆卸下料斗2或安装上料斗2通过半封闭空间、料斗2运输普通材料，也可以安装上料斗2利用料斗2运输非包装的水泥、砂石等材料。

料斗2的前端左右侧均经一根弹簧4连接底架1的前端。具体的，料斗2的前端左右侧中间位置设置有上弹簧装配座28，底架1的前端左右侧设置有下弹簧装配座12，弹簧4的两端分别连接上弹簧装配座28和下弹簧装配座12。底架1的前端通过弹簧4弹性连接料斗2，一方面，在云梯运载总成沿着伸缩臂架移动时，可以避免料斗2向后侧翻。另一方面，在云梯运载总成移动至伸缩臂架顶端后，料斗2的前端脱离伸缩臂架，料斗2可以向前侧翻，以将料斗2内的材料卸载，实现半自动运输及卸料。

料斗2的前端左右侧上部分别设置一个滚轮座27，每个滚轮座27上转动连接滚轮3。在云梯运载总成沿着伸缩臂架移动时，滚轮3滚动接触伸缩臂架，实现对料斗2的动态支承。

料斗2的左右两侧均设置有一个把手25，在安装或拆卸料斗2时，可以通过把手25人力搬运料斗2。

在料斗2向前侧翻卸料或卸料后向后回位时，料斗2的前端会与伸缩臂架的顶端磕碰。料斗2的前端外壁并排设置两块加强板26，可以保护料斗2，延长料斗2的使用寿命。

由料斗2的底部至顶部，料斗2的开口逐渐变大，以便于从料斗2内卸料。

本实用新型实施例还提供一种车载云梯，包括云梯运载总成和伸缩臂架，云梯运载总成可以沿着伸缩臂架移动。云梯运载总成包括小车总成6，小车总成6上装配本实施例上述的多功能货架。

本实用新型实施例还提供一种云梯车，包括本实施例上述的多功能货架。

至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型一种多功能货架有了清楚的认识。本实用新型的多功能货架将其装配于车载云梯，并应用于云梯车，运输模式多样，用户可以选择拆卸下料斗2或安装上料斗2运输普通材料，也可以安装上料斗2利用料斗2运输非包装的水泥、砂石等材料；运输非包装的水泥、砂石等材料时，运输及卸料操作方便，为半自动化作业，作业过程安全可靠。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。